приветствую! У меня был перегрев вариатора. Если б я вовремя поменял масло в коробке, то перегрева не было бы. Масло менять необходимо каждые 50 тысяч км, но не в коем случае не больше... =)
Artemk@, И? Французы у нас в авторитете что ли?))) У Митсу в 90000, у французов в 45000, у Ниссан в 60000. И ни у одного из этих производителей не соблюдается регламент замены масла и его температурный режим ( кроме Ниссан), рекомендованный компанией Jatco. Ну и кто по вашему по феншую прав?
alinghi, Логики Ниссана я вообще не понимаю. Они уже ожигались на этой проблеме на Мурано. Вроде взялись за ум. Проблему решили. П теперь опять на теже грабли.... Наверное это Факусима на них так влияет)))
Прошло уже месяца 3 после установки радиатора на варик, ставил у од, не дожидаясь лета и выбрав момент, темпер. Примерно +18 была, я дал жару своей чернышке и на протяжении 50 80 км. двигался со скоростью около 150 160, звука как с работающего ил-96 я уже не наблюдал. Вот только начал подсвистывать какой то ролик думаю обводной но это уже другая история. Так что появился гул ставьте и не парьтесь.
Прошло уже месяца 3 после установки радиатора на варик, ставил у од, не дожидаясь лета и выбрав момент, темпер. Примерно +18 была, я дал жару своей чернышке и на протяжении 50 80 км. двигался со скоростью около 150 160, звука как с работающего ил-96 я уже не наблюдал. Вот только начал подсвистывать какой то ролик думаю обводной но это уже другая история. Так что появился гул ставьте и не парьтесь.
-Insider-, нет но гул не реальный был. Может не до конца перегревал поэтому и не выскакивал, да я и не старался что бы выскачил, а од и звука хватило чтобы все по гарантии установить