Romario_vrn гг.. ты реально считаешь что у тебя 70 тыс пробег? ))))
не меньше 100 это точно..
Я и не утверждаю. Такой на одометре. Судя по состоянию салона, ходовой и всего остального вроде пробег должен быть небольшой. А вот необходимость замены ГРМ на таком пробеге наводит на мысль... Щас подошли тормозные колодки. Диски вроде ниче пока. Кстати, резина была штатная на машине 2007 года - Йока G035. Думаю, родная. И протектор у нее еще оставался. Заменил по причине того, что хотел более зубастую АТ резину. Проходит ли штатная Йока 100 ткм?
чтобы слить антифриз из блока придется серьезно извернуться, пробка там в неудобном месте, слейте с радиатора а остальное с помпы сольется, если антифриз не менять то и с радиатора можно не сливать
как и обещал, выкладываю фото места нахождения пробки (точнее - болта на 14) технологического отверстия в блоке цилиндров, через которое фиксируется вал масляного насоса при замене ГРМ.
Всем удачи!
1.Нашел на своем 4G64 в этом же месте отверстие и для регулировки надо туда болт закручивать до момента пока он не войдет на 6-7 см или можно просто какой-нибудь штырь туда засунуть?
2. Если он туда не входит то что надо делать? Крутить вал от малонасоса?
Заменил ремни так как здесь расписано и поевилса какой то рык когда поддоеш обортов рык уходит когда разбирал балансировочный ремень был порван что может быть.
Заменил ремни так как здесь расписано и поевилса какой то рык когда поддоеш обортов рык уходит когда разбирал балансировочный ремень был порван что может быть.
Задумал тоже поменять ГРМ в гараже по этому мануалу. Но перспектива тыкать грязными пальцами в планшет не улыбается. И печатать со страницы - не комильфо. Отсюда появился собранный в .pdf вариант этого FAQa. Пользуйтесь)) С уважением к автору.