В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Друзья, перед покупкой трека, прочел ни мало отзывов, и практически в каждом из них описывалось то что не хватает мощности при обгонах и после 160км/ч срабатывает ограничител и скорость начинает падать.
Тепеерь о том как у меня, проблем с обгонами ни когда не возникало, всегда при нажатии на педаль газа, трек рвал вперед достаточно хорошо, вчера выдался момент при обгоне когда на длинном ровном участке ни кого, на обгон заходил со 110км/ч набор скорости хороший, и вот уже 155...160...165км/ч и разгон продолжается.
теперь вопрос, это у всех так? Или чиптюнинг? И если чип то чего ожидать в ремонте? Трек 2вд не турбо, правдо выхлоп какой то толстый, больше чем у тех же тойот или нисанов, хотя выглядит как стандартный
Насколько мне известно, то ограничитель легко снять программно без ущерба для движка. А какой ущерб может быть в принципе-то? Если только постоянно 160 ездить.
Кстати да, нубский вопрос: на 4wd не вредно ли для полного привода постоянно давить 110-130км/ч несколько часов нонстопом? быстрее на этом паркете уже не комфортно.
Кстати да, нубский вопрос: на 4wd не вредно ли для полного привода постоянно давить 110-130км/ч несколько часов нонстопом? быстрее на этом паркете уже не комфортно.
Ездил на Украину по 2500км туда и обратно. По трассе в основном 110км.ч. в течении 10-12 часов в день, с машиной всё в порядке.
Кстати да, нубский вопрос: на 4wd не вредно ли для полного привода постоянно давить 110-130км/ч несколько часов нонстопом? быстрее на этом паркете уже не комфортно.
нет, не вредно, вредно на других тачках где он подключаемый, там муфта друная и другие сложности, перегревается он. А у нас он на то и постоянный. Так что если масло залито - то все ОК будет.
Друзья, перед покупкой трека, прочел ни мало отзывов, и практически в каждом из них описывалось то что не хватает мощности при обгонах и после 160км/ч срабатывает ограничител и скорость начинает падать.
Тепеерь о том как у меня, проблем с обгонами ни когда не возникало, всегда при нажатии на педаль газа, трек рвал вперед достаточно хорошо, вчера выдался момент при обгоне когда на длинном ровном участке ни кого, на обгон заходил со 110км/ч набор скорости хороший, и вот уже 155...160...165км/ч и разгон продолжается.
теперь вопрос, это у всех так? Или чиптюнинг? И если чип то чего ожидать в ремонте? Трек 2вд не турбо, правдо выхлоп какой то толстый, больше чем у тех же тойот или нисанов, хотя выглядит как стандартный
Был у меня трек в свое время, 2вд 2 литра 4ж63. Отсечка срабатывала при переходе стрелки выше 180км/ч (по шкале было похоже на 190, но точно не понять, т.к. разметки спидометра выше нет), и в момент отсечки скидывало до 170