Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

Mobilis · 09.12.2015, 22:34

Цитата:

Сообщение от Dmitryipr

Деградации - на пробеге 58000 - деградация была 53500 - это много?

Это выше среднего, видимо машина без радиатора CVT.
Вот, посмотрите цифры одноклубников: https://out-club.ru/board/showpost.p...77&postcount=1

Цитата:

Сообщение от Dmitryipr

В дальнейшем они сказали что нет смысла переплачивать и сливать 2.1 литр и заливать остаток нового, посоветовали просто поменять масло через 30т км, как раз говорят, ровно 4 литра докупишь и все.

Я бы сделал как минимум две промывки замещением.

$edoi · 30.12.2015, 10:16

Обычно производитель так и указывает--соответствует требованиям MITSUBISHI ATF J4/MZ102658/MZ320261/MZ320262/MZ320288, Nissan 999MPNS300P/
ATF NS-3/KLE53-00002/KLE53-00004 --вот как здесь например http://www.ravenol.su/product/422-cvtf-ns3-j4-fluid

bistrom · 23.01.2016, 19:21

Подскажите господа, отметка на щупе нп горячую и на холодную приведены для какой температуры??? Холодная для 40градусов а горячая для 80???
Или как? Не могу найти в мануале. Спс за помощь.

МиНиН · 24.01.2016, 00:24

Цитата:

Сообщение от bistrom

Не могу найти в мануале.

http://faq.out-club.ru/download/outl...0066700ENG.HTM

bistrom · 24.01.2016, 15:14

Цитата:

Сообщение от МиНиН

http://faq.out-club.ru/download/outl...0066700ENG.HTM

Спасибо добр. человек. получается что при температуре 100 грд. уровень будет больше чем максимальная отметка на грячую? вчера заливал масло и озадачился этим вопросом
залил так что при 80 грд почти максимум для отметки "хот". надеюсь норм уровень

zyris · 26.01.2016, 07:29

Цитата:

Сообщение от bistrom

Подскажите господа, отметка на щупе нп горячую и на холодную приведены для какой температуры??? Холодная для 40градусов а горячая для 80???
Или как? Не могу найти в мануале. Спс за помощь.

Уровень проверяется на горячую при счетчике Count 152-170 это соответствует от 80 до 90 градусов

bistrom · 26.01.2016, 11:46

@zyris,
http://faq.out-club.ru/download/outl...0066700ENG.HTM
вот по этому ориентировался, это из ФАКа, спасибо тов. МиНиН'у

Grebzov · 25.01.2016, 12:32

image.jpgПривет !Есть желание поменять жижу в варике,присмотрел вариант подешевле фото прилагаю.Вопрос такой ,экономия тут уместна разницы нет,либо стоит раскошелится на оригинал ?

Mobilis · 25.01.2016, 12:37

Использующие эту жидкость уверяют, что разницы нет.
Продавцы тоже самое говорят.

PVladimirM · 29.01.2016, 10:36

интересно, какой номер правильный? по exist 2705А012 - прокладка АКПП, 2705А013 - прокладка вариатора... кто может точно подсказать? а то цена (142 и 160) как-то не слабо для прокладки сливной пробки...

Progress · 29.01.2016, 10:40

Цитата:

Сообщение от PVladimirM

интересно, какой номер правильный? по exist 2705А012 - прокладка АКПП, 2705А013 - прокладка вариатора... кто может точно подсказать? а то цена (142 и 160) как-то не слабо для прокладки сливной пробки...

Вот эту в свое время брал 2705A013

Все четко подошло. Такая же, как и родная.

Sludnov · 29.01.2016, 10:58

Цитата:

Сообщение от Progress

Вот эту в свое время брал 2705A013

Все четко подошло. Такая же, как и родная.

А у меня А012 подошла как родная.

На ощупь и внешний вид разницы не увидел, а она наверное есть...

Добавлено через 4 минуты
Вот блин незадача...

Добавлено через 3 часа 26 минут
Заглянул под машину, пробка покрыта девственным налетом пыли и никаких намеков на подтекание.
Короче, все это японские инсинуации

Sergei_ssn · 04.02.2016, 07:20

Собрался менять масло в CVT. Машину купил полтора месяца назад. Радиатора на CVT нет. Пробег был 46700км, сейчас 49115км, счетчик деградации как был 14735, так и остался, температуру вариатора видел максимальную 84 градуса. Прокладки фильтра заказал. Поддон буду снимать, хочется посмотреть что там делается на магнитах. Покупать буду 12 литров. Сколько нужно времени или километров, чтобы масло из гидротрансформатора полностью смешалось с залитым, чтобы его еще раз слить и залить свежую партию ???
Не могу определиться с маслом в вариатор. Решил что залью NS3 (числилось у поставщика на сайте 2600р за 4 литра, по факту не оказалось), теперь думаю что купить.

Кто нибудь заливал себе в CVT без радиатора, Idemitsu Multi CVTF ???

Даже у равенола J1 и J4 это не одно и тоже.
NS2/J1
NS3/J4

hobotoss · 04.02.2016, 07:57

Сейчас на Идемитсу пишут допуск J4

ЭдВарт · 07.02.2016, 21:59

Вчера менял жижу на варике на 61000,получилось вовремя,так сказал спец.Хотя сам смотрел магниты и тонкий фильтр,ничего ужасного не увидел,стружки на магнитах совсем чуть.Жижу залил ниссан NS-3/J4 две банки по 4 литра по 2200р за банку.цвет свежей жижи прозрачный с еле заметной зеленцой.Тонкий фильтр заказал америкосовский Конкорд,прокладку поддона тоже америка какой-то Прессижн,единственно кольцо резиновое уплотнительное охладителя не имеет дубля,поставили оригинал.Сетчатый фильтр в поддоне промыли.