Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

Daniil30 · 26.08.2015, 11:19

Добрый день!
Сегодня был у дилера. Причина приезда была другой, но пока машину ждал обратился к инженеру по гарантии с вопросом установки радиатора(перегрев не ловил). Получил описание процедуры замены:
1.Замер деградации масла.
2. В случае повышенных значений-замена масла в вариаторе.
3.В случае повторного перегрева-официальное обращение в Москву и установка радиатора.
Замена масла у дилера 11500р.
Замер деградации показал 38000 при пробеге 24000км.
Что делать? хоть перегрева и не было, но такая деградация масла пугает! Может стоит заменить?

Avtandil · 26.08.2015, 11:33

Цитата:

Сообщение от Daniil30

Добрый день!
Сегодня был у дилера. Причина приезда была другой, но пока машину ждал обратился к инженеру по гарантии с вопросом установки радиатора(перегрев не ловил). Получил описание процедуры замены:
1.Замер деградации масла.
2. В случае повышенных значений-замена масла в вариаторе.
3.В случае повторного перегрева-официальное обращение в Москву и установка радиатора.
Замена масла у дилера 11500р.
Замер деградации показал 38000 при пробеге 24000км.
Что делать? хоть перегрева и не было, но такая деградация масла пугает! Может стоит заменить?

Замена масла по регламенту в 75К. В наших условиях на половине пробега. Менять при такой деградации я бы не стал (охота Вам каждые 25К менять?), вообщем, пока ничего криминального. Дилер Ваш не идеал. Задайте ему вопрос, какое значение превышения по его мнению должно быть, что бы заменить масло? И что значит повторного перегрева? У Вас же его не было.

Daniil30 · 26.08.2015, 11:42

Цитата:

Сообщение от Avtandil

Замена масла по регламенту в 75К. В наших условиях на половине пробега. Менять при такой деградации я бы не стал (охота Вам каждые 25К менять?), вообщем, пока ничего криминального. Дилер Ваш не идеал. Задайте ему вопрос, какое значение превышения по его мнению должно быть, что бы заменить масло? И что значит повторного перегрева? У Вас же его не было.

Я хотел поставить радиатор не дожидаясь перегрева, что бы не стоять где нибудь на трассе и ждать пока остынет.)
Поэтому инженеру по гарантии сказал, что перегрев был. Чтобы узнать установят или нет, и какова процедура.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Progress

Это НЕ сложная ловушка со стороны ОД. Замените жижу, отвалите бабосов - дилер на вас подзаработает. А перегрев Вы в ближайшее время не словите. Зато продолжите монотонно сокращать ресурс вариатора. В худшем случае, накроется вариатор после окончания гарантии. Сколько он на тот момент будет стоить, может 500 тыс., а может и миллион деревянных (кризисом что-то попахивает новым...)

Я бы ни в коем случае не менял бы жижу, а долбил бы дилера до победного конца. Есть еще 2 варианта:
1) Доустановить радиатор за свои деньги
2) Продать авто

Благодарю, но ни 1 ни 2 вариант-не вариант!)
Что делать, как долбить-наш дилер это вообще отдельная история- каждое обращение это как в долг просить(

Добавлено через 4 часа 20 минут
А кто нибудь знает какое предельное значение деградации масла? или зависимость от пробега? чтобы понять когда еще можно ездить, а когда уже лучше не ждать.
Заранее благодарен!

ostr_vit · 26.08.2015, 17:37

Daniil30, Посмотрите в шапке темы "Загорается перегрев вариатора" там значения многих из нас. Ездить можно хоть до 100тыс. или больше . Но это если своему варику враг. Моё личное мнение 40-50тыс. уже ничего хорошего. Я своего дилера тоже не сразу победил. И не без помощи друзей.

Progress · 31.08.2015, 13:41

Заменил масло в вариаторе на 50 тыс км. На момент замены уровень деградации был примерно 40 тыс.

После замены:

По ощущениям, машина стала катиться как бы легче. Как это проявляется. Стоим на месте, переключаем селектор в положение D, трогаемся, при этом газ не нажимаем. Машина катится с большей скоростью, чем до замены.

Еще покатаюсь, может еще чего замечу.

Мне одному так кажется, или подобное тоже встречалось у тех, кто кто масло менял?

Progress · 26.08.2015, 11:41

Цитата:

Сообщение от Daniil30

Добрый день!
Сегодня был у дилера. Причина приезда была другой, но пока машину ждал обратился к инженеру по гарантии с вопросом установки радиатора(перегрев не ловил). Получил описание процедуры замены:
1.Замер деградации масла.
2. В случае повышенных значений-замена масла в вариаторе.
3.В случае повторного перегрева-официальное обращение в Москву и установка радиатора.
Замена масла у дилера 11500р.
Замер деградации показал 38000 при пробеге 24000км.
Что делать? хоть перегрева и не было, но такая деградация масла пугает! Может стоит заменить?

Это НЕ сложная ловушка со стороны ОД. Замените жижу, отвалите бабосов - дилер на вас подзаработает. А перегрев Вы в ближайшее время не словите. Зато продолжите монотонно сокращать ресурс вариатора. В худшем случае, накроется вариатор после окончания гарантии. Сколько он на тот момент будет стоить, может 500 тыс., а может и миллион деревянных (кризисом что-то попахивает новым...)

Я бы ни в коем случае не менял бы жижу, а долбил бы дилера до победного конца. Есть еще 2 варианта:
1) Доустановить радиатор за свои деньги
2) Продать авто

BZLP · 31.08.2015, 19:58

Добрый вечер форумчане, залез на exist масло для вариатора подобрать: - Идемицу 4л номер 30041108-746 выйдет 2387.96р. - J4 оригинал литровый номер MZ320288 выйдет 961.30р. - Ravenol j4 за 4л номер 4014835803749 выйдет 3062.73р. - NISSAN NS2 дорого выходит Думаю три канистры по 4л взять либо если оригинал то литровыми придется набрать, какие мнения по поводу цены качество - что посоветуете. Заранее спасибо.

OLEG_K · 01.09.2015, 17:01

Цитата:

Сообщение от BZLP

Ravenol j4 за 4л номер 4014835803749 выйдет 3062.73р

4014835719392 NS2/J1 это же наше
на автодоке или емехе 2200 руб.

http://www.ravenol.su/product/76-cvtf-ns2-j1-fluid

$edoi · 02.09.2015, 07:49

Цитата:

Сообщение от OLEG_K

4014835719392 NS2/J1 это же наше
на автодоке или емехе 2200 руб.

http://www.ravenol.su/product/76-cvtf-ns2-j1-fluid

Наше вот это http://www.ravenol.su/product/422-cvtf-ns3-j4-fluid .

Progress · 02.09.2015, 09:51

Цитата:

Сообщение от $edoi

Наше вот это http://www.ravenol.su/product/422-cvtf-ns3-j4-fluid .

Проще взять 20-литровою бочку оригинальной жижи. На двоих. И распополамить ее. Тут, на форуме, можно найти себе соконфетника.

Я так и сделал.

Вот ее код MZ320289

По состоянию на сейчас в автодоке она (пока) стоит ~ 16 тыс.
в exist - уже 20 тыс.

Кажется, нас ждет волна очередного подорожания всего, в том числе и "расходников" на авто

Борян- · 31.08.2015, 21:19

непонятен вопрос.
Если вы хотите один раз сменит масло надо взять порядка 6-7 литров масла.

лично я, к примеру, уже 2 раза лил идумицу, тут я сторонник что просто лучше почаще менять( делаю это считай в 40-45 т км)
платить за наклейку мицу в этом случае не вижу смысла.
ах да, фильтры все же оригинал предпочитаю.