[Sludnov]

Не стоит извинений, скан покажите.
Если мне память не изменяет, то в ответе производителя написано, что CVTF вместо J1 и J4 подходит, про обратную совместимость там ни слова.

И еще, как можно птдключиться к масляной магистрали если теплообменник снят?
Подскажите пожалуйста.

[Sludnov]

Сообщение от au80

Один шланг с теплообменника...

Так вы же уже теплообменник сняли и даже фильтр выкинули!
Где в документе написано что J1 можно вместо CVTF?

Сообщение от au80

Вы его не промоете

Чёрт побери, а мужики то не знают!

[au80]

Сообщение от Sludnov

Где в документе написано что J1 можно вместо CVTF?

Троллим?))
Где написано, что НЕЛЬЗЯ?
Если это масло одно и тоже, тех характеристики посмотрите...
Теплообменник снял, а промываю радиатор вариатора и коробку изнутри при снятом теплообменнике и поддоне, вроде все понятно написал.
А фильтр грубой очистки, можно распилить и посмотреть, тогда "мужики то узнают", вернее увидят.
Да и не стоит этот фильтр таких уж больших денег, что б его мыть.
Можно и воздушный пропылесосить, а не менять, дело то хозяйское.))
Масло J4 можно у Мицу купить, не жалко, чего уж там 1600-1800 рублей за литр, идемицу то говно, дешевка за 2300 4 литра.)))
Можно и прокладку поддона старую на герметик насобачить, да чего уж там, вообще масло не менять, ремонт то понты стоит, всего то 100-150 тысяч, в зависимости от степени убитости агрегата, а еще лучше, убить и продать, пусть следующий парится.)))

[au80]

RAVENOL® CVTF - туда же, тоже можно применять в наших коробках.
Посмотрел характеристики, так равенол еще и лучше будет, температура потери текучести у него ниже, чем у идемицу.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sludnov

нет, я пожалуй лучше его помою нежели коробас непонятно чем.

Вы его не промоете, лучше менять. Менять на оригинальный фильтр.

[Sludnov]

Такое ощущение, что Вы представитель ОД.

Сообщение от au80

Троллим?))

Все, досвидания, смеяться нету больше сил...

[au80]

@Sludnov, Посмотрите мой профиль, темы где я пишу, и не пишите бред насчет ОД.))
Вам никто не навязывает мнение отличное от вашего, не хотите, не читайте, я ж не настаиваю.
Нравится, бабла много, покупайте дорогое оригинальное масло, мойте фильтр и смейтесь.))

[Sludnov]

@au80, Хорошо, давайте еще раз.
Где в бумаге производителя написано что J1 идет вместо CVTF?
На счет много бабла вы опять таки не логичны.
Я купил это самое CVTF, искать J1 даже в голову не пришло.
Кто менял писал что достаточно фильтр в поддоне промыть.
Вы же предлагаете купить.
Так кому деньги девать не куда?

И все таки интересует вопрос подключения к магистрали после снятия теплообменника.
Я конечно не большой специалист, но промывать варик жижей для примытия тормозов точно бы не рискнул.

Спасибо за совет, поищу на досуге ваши посты в других темах, наверняка так же занимательно.

[au80]

@Sludnov, Если реально интересно, не стеба ради, пожалуйста.
Открыл таблицу совместимости, посмотрел, что СVTF полностью совместимы с J1/J4, далее начал читать, выяснил, что идемицу поставщик масел для Мицубиши, и J1/J4 это и есть CVTF, только под другим названием, и мицу в разы дороже (если масло меняли, значит знаете).
По поводу фильтра грубой очистки, я согласился на его замену, старый фильтр не выбросил, а распилил и посмотрел, сколько грязи по углам корпуса изнутри фильтра, нет гарантий, что вам удаться вымыть всю грязь оттуда полностью, а при установке нового фильтра, у вас гарантированно чистый, стоит он не так дорого.
Опять же, если вы считаете, что хватит его промывки, я не буду вас переубеждать, мойте и ставьте старый.
По поводу промывания вариатора средством для очистки тормозов, эта жидкость испаряется и не оставляет никаких следов, но при этом очень хорошо отмывает продукты износа (налет на деталях агрегата), ну и сами подумайте, при ремонте чем то эти детали мыть нужно, грязными коробки не ремонтируют.

Теплообменник когда снимаете, к нему подключено 4 шланга, два ОЖ, два масляных, снимаете масляный шланг который идет на радиатор, вставляете в него пистолет и под давлением сначала выдуваете остатки масла из радиатора и коробки, а потом также промываете всю систему от следов износа, которые есть и в радиаторе, да и на стенках самой коробки, после промывки масло в коробку заливается полностью чистое.

Вот для примера ссылка, каждый болтик человек моет:

Кино:

vBulletin [media]

[свернуть]

Вот этот человек ( не реклама) мне менял масло в варике с полной промывкой коробки, в этом ролике он показывает как промывается вариатор изнутри:

Кино:

vBulletin [media]

[свернуть]

Сообщение от Sludnov

Спасибо за совет

Мне как эту реплику расценивать? стеб?

[Sludnov]

Так теплообменник уже в руках, из радиатора наверное выдавить жижу получится себе под ноги, а из коробки то как?
Фото фильтра можно?
Может вы и правы.

Обижаться не надо, такое ощущение что мы на разных языках, про J1 друг друга так и не поняли.
Я про взаимозаменяемость, вы про смешивание.

[au80]

@Sludnov, Ну жижу таки выдавливаем под машину, теплообменник можно вообще в сторону отложить, он при промывке радиатора и коробки никак не участвует.

Фото фильтра не делал, потому что не предполагал, что будут такие жаркие дискуссии по этому поводу.

Я не про взаимозаменяемость и не про смешивание, я про то, что Идемицу - это есть производитель Мицу J1 и J4, т.е. идемицу CVTF и J1/J4 это ОДНО И ТОЖЕ, вот что я пытаюсь донести.
Те кто не знал, проверит и сможет покупать масло не 1600 за литр, а 2300 за 4 литра.
Ну не занимается производитель автомобилей, еще и производством масла, также как не занимается производством амортизаторов и ставит на ауты каябу под логотипом мицубиши...

@Vadimyih, Значит гонит вот тут идемицу.

[Vadimyih]

J4 в пластиковой канистре 1л производства USA - полностью синтетика и на канистре ни слова про Idemitsu.
NS-2;NS-3 и в канистрax от Idemitsu- полусинтетика. Это про смешивание.

[Vadimyih]

На этой таре ничего не говорится про idemitsu и в ней синтетика! В любой таре где указан производитель idemitsu - полусинтетика! Почему не знаю, но факт!

[ama-ar-gi]

А есть фото задней части этой упаковки?

[ama-ar-gi]

"Сделано в США из внутренних и импортных компонентов", то есть, условно, наклейку, например, в США сделали, а жижу импортную от Idemitsu залили. Но смысл в том, что даже если конкретно этот американский вариант не от Idemitsu, то он все равно полностью соответствует спецификации Idemitsu. Так что про это вообще можно не заморачиваться.

[Vadimyih]

А от idemitsu синтетикиJ4 почему нет? Вот что интересно!