[Freeman_NN]

@mac-mac, японским, к сожалению, не владею.
Вот тоже с русскоязычного сайта - Одобрено: TOYOTA CVT FLUID TC, CVT FLUID FE; MITSUBISHI DIA QUEEN CVT FLUID J1, DIA QUEEN CVT FLUID J4; NISSAN CVT FLUID NS-1, NS-2, NS-3; HONDA HCF-2, ULTRA HCF-2, CVTF, ULTRA HMMF (для трансмиссий MULTIMATIC с гидротрансформатором); SUBARU i-CVT FLUID, i-CVT FG, ECVT; SUZUKI CVT FLUID; DAIHATSU AMMIX CVT FLUID-DC; CVTF 3320.
Для себя решил, что сам буду менять масло именно на такое. Так как химическое образование отсутствует и спецификации мне ни о чем не скажут, то придется поверить производителю на слово)

[МиНиН]

Сообщение от mac-mac

А есть такой документ на японском сайте?

Сообщение от Freeman_NN

японским, к сожалению, не владею.

Изучайте.

[Freeman_NN]

Сообщение от Вakers

Мне чёт кажется это совершенно разные штуки и не сочетаются между собой.

- ну это не очень сильный аргумент

@mac-mac, за эти деньги однозначно полная замена

Сообщение от МиНиН

Изучайте.

- спасибо, но это не мне нужна была информация с японского сайта.

[mac-mac]

@МиНиН, там только названия. где бы посмотреть на японском или американском сайте информацию по применению.

Добавлено через 3 минуты
вот сингапурский http://idemitsu-ils.com.sg/products/....aspx?CateID=8

[mac-mac]

@Freeman_NN, а где сами сканы одобрений всех этих замечательных компаний? Написать можно что угодно.
Если решили менять на Идемитсу, то учтите, что, например, при переходе с NS1 на NS2 производитель рекомендует полную замену. Так что меняйте весь объем.

[Вakers]

Не, ну не знаю уж как там с тойотой, но что NS-1 и NS-2 типа одно и то же....... Мне чёт кажется это совершенно разные штуки и не сочетаются между собой.
Лажа какая-то получается на русскоязычном сайте.)))

[Freeman_NN]

В шапке темы несколько фотографий оригинального масла Mitsubishi, производитель Idemitsu. Я просто понять не могу - типа в канистры Mitsubishi они хорошее льют, а под своим брендом плохое - складывается такое впечатление от высказывания некоторых коллег здесь на форуме.
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=996

[mr.fix]

Сообщение от Freeman_NN

В шапке темы несколько фотографий оригинального масла Mitsubishi, производитель Idemitsu. Я просто понять не могу - типа в канистры Mitsubishi они хорошее льют, а под своим брендом плохое - складывается такое впечатление от высказывания некоторых коллег здесь на форуме.
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=996

По цвету точно разные масла в Мицувских литрушках и Идемицевских 4-х литрушках. Где-то на форуме выкладывали для сравнения фото свежих жиж.Скорее всего и состав разный.

[v888v]

Сообщение от mr.fix

По цвету точно разные масла в Мицувских литрушках и Идемицевских 4-х литрушках.

а это вроде обсуждали, цвет определен как "зеленый" в характеристике, там ведь не указан код цвета или его номер. Цветовая окраска жиж для CVT. Не удивлюсь что другой партии будет другой оттенок.

[v888v]

Сообщение от Freeman_NN

- складывается такое впечатление от высказывания некоторых коллег

Да прикалываются они, наверное

Оффтоп

Видите ли, и пять лет назад так было, помню, и сейчас так вижу, по японской офиц. ссылке
http://www.idemitsu.co.jp/
http://www.idemitsu.com/
компании Idemitsu никаких характеристик масла не найдешь. В этом смысле ничего не поменялось. Возможно головной сайт для других целей. Возможно не там ищем очевидное. Возможно такая политика компании, работать через представителей. Почему не доверять офиц. представителю в России, мне не понятно, при всем при том что для Mitsubishi оригинал они и делают, и где тогда берут не оригинал?
То есть таким путем рассуждать запутаемся. Вопрос то строго говоря не в масле Idemitsu, а в этой "J4" от Mitsubishi ..
Возможно что тех. показатели, изготавливаемых жиж, уже лучше не сделаешь. И спецификации от автопроизводителя типа J4 и NS-3 уже никак не напрягают маслопроизводителя, все показатели достигнуты и так технологией.
Вот .. японский сайт https://www.webike.net/
с него https://img.webike.net/catalogue/102...TF_tekigou.pdf
типа "MOTUL MULTI CVTF сверх универсальна, для всех CVT",
хотя напрашивается скорее спецификации от разных автопроизводителей одинаковы, но у каждого бренда своя ..
Имхо

[ZMS]

Прикалываются те кто верит российским официальным барыгам японского масла и пишет гадости про официальных российских барыг японских авто. А ведь и там и там должны работать кристальной честности люди по версии японцев.

[Барисыч]

Братцы, а я правильно понимаю, что в принципе, чисто теоретически, J4 не равно NS-3, а ниссановское масло рекомендуется как максимально идентичное митсубишевскому по причине того, что вариатор один и тот же на ниссане и ауте стоит и, соответственно, ниссан требует заливать масло NS-3, а Митсубиси - J4?

[mr.fix]

@Барисыч,
Ну так наверно наоборот,так как у нас с Ниссаном вариаторы стоят одинаковые,то скорее можно предположить,что J4 и NS3 одна и та же жижа,только от разного производителя.(первая MMC,вторая Nissan)Кстати,кто производитель NS3?Уж не Идемитсу ли случаем?

[Вakers]

Сообщение от Барисыч

Братцы, а я правильно понимаю, что в принципе, чисто теоретически, J4 не равно NS-3, а ниссановское масло рекомендуется как максимально идентичное митсубишевскому по причине того, что вариатор один и тот же на ниссане и ауте стоит и, соответственно, ниссан требует заливать масло NS-3, а Митсубиси - J4?

Одно и то же. Разжевали эту тему на всех формах и уже не по разу, со всеми выкладками. Начинали ещё NS2 и J1

[ZMS]

Думаю изначально жижу придумывают совместно в Японии при разработке вариатора, т.е. Jatco c той же Идемитсу например. Далее как назовет эту жижу производитель авто совершенно неважно - важно чтоб она соответствовала спецификации производителя вариатора. Естественно ns3 и J4 одно и то же, брендовые баклашки может производить кто угодно из приличных производителей. У меня NS3 была бельгийская, надо смотреть кто там есть из известных заводов. Мож тотал-эльф или мобил какой нибудь. В Японии конечно ничто не мешает Идемитсу или Энеос заниматься производством оригинала для кого угодно.