Друзья, всем привет. Собираюсь менять завтра задние амортизаторы. Вопрос по инструменту. Какой ключ нужен для верхней гайки штока ( которая зажимает опору) и кто чем удерживал шток при откручивании / закручивании данной гайки?
Друзья, всем привет. Собираюсь менять завтра задние амортизаторы. Вопрос по инструменту. Какой ключ нужен для верхней гайки штока ( которая зажимает опору) и кто чем удерживал шток при откручивании / закручивании данной гайки?
Шток удерживал с очень небольшим усилием обычным разводным ключом. существующие купленные или изготовленные ключи для предыдущих авто не подошли. Ну можно заморочиться и изготовить (я люблю это дело конструировать и изготавливать необходимые приспособы). А головка сейчас уже не вспомню точно, но нужна высокая. Я использую разводной (для удержания штока) и накидной (еще волговский) для отворачивания гайки при стянутых пружинах.
Шток удерживал с очень небольшим усилием обычным разводным ключом. существующие купленные или изготовленные ключи для предыдущих авто не подошли. Ну можно заморочиться и изготовить (я люблю это дело конструировать и изготавливать необходимые приспособы). А головка сейчас уже не вспомню точно, но нужна высокая. Я использую разводной (для удержания штока) и накидной (еще волговский) для отворачивания гайки при стянутых пружинах.
Я в обед попробовал подобрать что-нибудь. Можно будет придержать рожковым на 6 ( из старых советских наборов ). Потом отпишусь, если всё удастся и фотку ключа скину.
Я в обед попробовал подобрать что-нибудь. Можно будет придержать рожковым на 6 ( из старых советских наборов ). Потом отпишусь, если всё удастся и фотку ключа скину.
Всем привет. Заменил вчера амортизаторы. Установил 4162A363. Всё остальное оставил родное. При пробеге в 170 000 км. всё было в идеальном состоянии. Шток от проворота удерживал рожковым на 6.
Немного пришлось помучиться с правой стороной ( делал её последней), при установке шпилек опоры в отверстия, сайлентблок был немного повернут в рычаге и не совмещался с отверстиями. В итоге вывесил левую сторону на домкраты, бутылочным домкратом поддал амортизатор снизу, помощник немного надавил на подвесу вниз и удалось совместить отверстия. С левой стороны всё собралось без таких танцев с бубнами.
У 4162A363 шток немного короче, но в итоге машина стала более собранная, едет как по рельсам.
Спасибо всем, кто писал в эту тему, это реально помогло. На всё ушло 4 часа.
Всем здравствуйте. Стало покачивать машину при остановке взад вперёд . покачал перед все в норме . Зад делает три хода на четвертом останавливается . Печаль. Кто нибудь ставил амортизаторы пожёстче может не оригинал ? Не каябу .
Всем здравствуйте. Стало покачивать машину при остановке взад вперёд . покачал перед все в норме . Зад делает три хода на четвертом останавливается . Печаль. Кто нибудь ставил амортизаторы пожёстче может не оригинал ? Не каябу .
у Каябы два типа есть тут в ветке ребята писали. Я тоже поставил подешевле и машина более валкая. про это предупреждали!!
может стоит каябу то подороже присмотреть и будет вам счастье?
у Каябы два типа есть тут в ветке ребята писали. Я тоже поставил подешевле и машина более валкая. про это предупреждали!!
может стоит каябу то подороже присмотреть и будет вам счастье?
Не забываем, что в комплекте с задними стойками у каябы иногда идут пыльники, которые ставить не надо. Они дубеют на морозе и, как результат, получаем удары при проезде неровностей... Проблема частично решается пластиковыми стяжками. А полностью решается установкой некаябовских пыльников.
приветствую друзья, какие самые мягкие задние амортизаторы поставить-причина : установил аморты от каяба -газовые. с ними усиленные пружины. теперь стало очень жестко . может с амортов начать. пож. подскажите. на всех стыках -бам бам. прям табурет.