Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

НВБ · 18.10.2014, 21:41

claude_84, ............да уж...............ждём-с.......

НВБ · 20.10.2014, 12:17

Чо гадать-то на кофейной гуще, дождемся информации от
claude_84, и будем переваривать...........

Skidder · 25.10.2014, 00:39

Настоящий хон в двигателе 6В31 выглядит так :-)

Добавлено через 2 минуты
А вот так выглядит цилиндр после попадания остатков каталитического нейтрализатора

Добавлено через 4 минуты
Подшипник коленвала

Добавлено через 4 минуты

Добавлено через 6 минут
и то, что с ним стало после попадания остатков ката в масло

Добавлено через 8 минут
блок 6В31, собственной персоной

Добавлено через 10 минут
Кто там хотел фоток? Вот они :-)) Не так то и просто оказалось сфотографировать, пришлось макро объектив использовать.

Brio · 25.10.2014, 22:59

Skidder, ну выработка на стенах цилиндра может случиться не только в результате попадания частиц от катализатора, а чисто в процессе естественного износа.
А вот как эти частички попали в масло да еще дошли до вкладышей, вот это вообще интересная история.

Вообще, когда я покупал аут в ноябре 2013 этой темы не было и мне вообще казалось, что это одна из надежнейших машин в своем классе (на моем 75 тыс пробега с 2008 года). А теперь вот стрёма нагнали. Думаю вырезать катализатор срочно и менять масляный насос.

Сергей Копылов · 26.10.2014, 02:01

Доброго дня. Собственно аллилуйя !!!!!!
Огромное спасибо за фото.
Как и ожидалось они НИХРЕНА НЕ ДОКАЗЫВАЮТ ( впрочем и не опровергают) Я не силен в добавлении фото в пост( просто просите Гугл показать фото хонингование поршневой ) посмотрели? А дальше то же вопрос СИКОКА ПРОБЕГ ? ( на фото представленном к обсуждению хонинговки НЕТ( вернее УЖЕ НЕТ) А причиной ее исчезновения может быть до... Ра причин.
К автору фото ( еще раз огромное спасибо) не добавляли ли вы ,каких либо ,присадок в масло ( типа ХАДО и тп) один хороший приятель усадил двигло частенько пользуясь всякими псевдо чудесами( немогу сказать что один в один но картина по цилиндрам довольно схожа единственно там v8 был)
Печаль конечно, но здается мне, что боец на фото пробежал много больше обсуждаемых 120.
Дабы пресечь ненужные кривотолки типа не мастер не моторист и тд скажу следующие : я вырос в СССР!!!! может еще кто помнит кружки где давали в руки раму от мопеда и типа давай собери себе коня))))) так вот после той закалки страсть осталась ))) не скажу что спец, но Первый мой жигулятор прошел 459 ткм ( собственноручно дважды капиталил) так что ....
Ну и на последок ( пытливый ум не дает нести службу спокойно) с какого перепугу каты с разных сторон выходят из строя не в одно время??? С одной стороны типа еще следы хона ищем а с другой уже пушной зверек писец( нипанятна понимаишь)
ИМХО ВСЕ ДЕЛО В : масло то регламент ( дьявол в мелочах)
Всем удачи

Skidder · 26.10.2014, 09:17

Цитата:

Сообщение от Сергей Копылов

вопрос СИКОКА ПРОБЕГ ?...

...не добавляли ли вы ,каких либо ,присадок в масло ( типа ХАДО и тп)...

...Печаль конечно, но здается мне, что боец на фото пробежал много больше обсуждаемых 120...

с какого перепугу каты с разных сторон выходят из строя не в одно время??? С одной стороны типа еще следы хона ищем а с другой уже пушной зверек писец( нипанятна понимаишь)

ИМХО ВСЕ ДЕЛО В : масло то регламент ( дьявол в мелочах)
Всем удачи

- Пробег 108 тысяч
- нет не добавлял ничего
- к сожалению нет, 108 тысяч

- сие осталось не известно науке

) тут и искать не надо, с одной стороны хон есть и как есть, с другой стороны нет хона и нет ката. Причин исчезновения хонинговки может быть много, но исчезать она должна более менее одновременно во всех цилиндрах! В моем случае она исчезла только со стороны развалившегося ката. Мало того, износ больше всего в том целиндре, который ближе всего к кату.
Про масло и ТО - все по регламенту у оф. дилера

Добавлено через 43 секунды

Цитата:

Сообщение от Brio

Сергей Копылов, все было бы верно, если не учитывать тот факт, что у Skidder вторая часть цилиндров (со стороны целого ката) в нормальном состоянии...

Именно!

Вячеслав в 31 · 26.10.2014, 10:33

Цитата:

Сообщение от Сергей Копылов

Ну и на последок ( пытливый ум не дает нести службу спокойно) с какого перепугу каты с разных сторон выходят из строя не в одно время???

Как я понимаю, раньше выходит из строя сторона со стороны радиатора. Причиной может быть температурные колебания от потока воздуха и брызг воды. Со стороны моторного щита таким возмущающим факторам нейтрализатор не подвергается.

YesYes · 26.10.2014, 11:46

Цитата:

Сообщение от Сергей Копылов

с какого перепугу каты с разных сторон выходят из строя не в одно время???

С того же что и клапанные крышки. Правая в тепле между двиглом и моторным щитом, вроде без резких кАлебаний по температуре - а трескается.

Резкое охлаждение "переднего ката"???
Домыслы:
- Мойка двигателя(радиатора)\или авто сразу после пробега .
- Форсирование водных преград

Brio · 26.10.2014, 09:03

Сергей Копылов, все было бы верно, если не учитывать тот факт, что у Skidder вторая часть цилиндров (со стороны целого ката) в нормальном состоянии...

Brio · 26.10.2014, 09:30

теперь бы понять на каком пробеге начинает разваливаться кат

Skidder · 26.10.2014, 23:21

Цитата:

Сообщение от Brio

теперь бы понять на каком пробеге начинает разваливаться кат

Никак, первый раз мне меняли каты при пробеге до 10 тыс. км

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Сергей Копылов

Здорово.
108 тыс ( с новья в одних руках???)
Если так то два варианта: первый в сервисе масло не меняли а типа доливали( мало вероятно но бывает)
Второй : извините нО ЭТО ЖОПА

Да, в одних руках, пробег реальный.
С заменой масла думаю не косячили, имею привычку проверять уровень после замены. Если бы не меняли было бы заметно сразу.

Сергей Копылов · 26.10.2014, 09:49

Здорово.
108 тыс ( с новья в одних руках???)
Если так то два варианта: первый в сервисе масло не меняли а типа доливали( мало вероятно но бывает)
Второй : извините нО ЭТО ЖОПА
ПО ВТОРОМУ ВАРИАНТУ ВПОРУ ПАНИКОВАТЬ ХЗ КАК БЫТЬ ( действительно резать каты нахер и прошивать у колючего
Кстати мысли по разноубиваемости катов есть у кого?
И еще может ( в Москве наверняка возможно) отработанное сдать на анализ ( как привентивная мера диагностики состоянии ката) наличие инородного образива НАВЕРНО как то себя обнаружит.
Да блин однако думать придется.

OLEJEG86 · 26.10.2014, 17:07

Кстати мысли по разноубиваемости катов есть у кого?

Да вариантов много: могут свечи барахлить не дожигать топливо - нейтрализатор страдает, плохое топливо - результат тот же, жор масла - то есть залегли кольца - масло дожигает кат - опять для него минус и т.д. и т.п.

Сергей Копылов · 26.10.2014, 10:54

Хочу инженера Митсубиши ( прям очень)

Сергей Копылов · 26.10.2014, 14:18

А как вам ответ : ЛОТЕРЕЯ
Я это к тому что от хозяина мало что зависит ( будешь менять все во время,холить и лелеять а оно раз и ПАЛАМАЛАСЯ шо то бля)
Короче откликается на кличку СЧАСТЛИВЧИК ( старый анекдот про собаку без глаза хвоста на трех лапах)
Блин ,сама мысль вырезать из машины ( абсолютно беспроблемной) каты ( пробег 85) ВГОНЯЕТ В СОСТОЯНИЕ ГРОГГИ