Что мне в корейском дизеле не нравится - в движении не особо, а на холостом ходу пятой точкой ты чувствуешь, что едешь на дизельной машине, вибрация не сказать, чтобы сильная, но ощутимая. Думаю в пробках мозг будет выносить, хотя дело привычки.
Бред полнейший, пробег уже 60 тыс и никаких вибраций, машину надо выбирать, а не хватать первое что попалось
Бред полнейший, пробег уже 60 тыс и никаких вибраций, машину надо выбирать, а не хватать первое что попалось
У Вас видно пятая точка суровая, как у челябинских мужиков, что делать нам простым московским мажорам? Машины с вибрациями с тест-драйвов, с минимальными пробегами. Охотно верю, что именно Вам повезло и у Вас вибраций нет, но бензиновый Соренто и дизельный - это как две разные машины, не только по динамике, но и по комфорту.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от peugeot sk
Когда ездил,не заметил что вжало в кресло!
Вжимает-вжимает. Правда после 100 уже ни фига - тяга вялой становится. Но это на многих дизелях такая фигня.
У Вас видно пятая точка суровая, как у челябинских мужиков, что делать нам простым московским мажорам? Машины с вибрациями с тест-драйвов, с минимальными пробегами. Охотно верю, что именно Вам повезло и у Вас вибраций нет, но бензиновый Соренто и дизельный - это как две разные машины, не только по динамике, но и по комфорту.
Вибрируют, в общем-то, все дизеля. Это скорее их фишка.
Хмм. Насколько я знаю, в СсангЕнгах мерседесовские движки стоят. Причем довольно хорошие - ребята с сервиса рассказывали, хорошо сделаны.
Не совсем мериновские, лицензионные. Причем древние как г..но мамонта. У знакомого был Рекстон, так он посыпался ровно через три года, т.е. после окончания гарантии и кушал - мама не горюй. Быстро его продал (это было пару лет назад) и сейчас ездит на Паджеро Спорт, говорит что машина лучше во всех отношениях.