В субботу днём был дождь фары под ним не потели, а вечером закончился, чистое небо и похолодало до +12, в дороге со включеным ближним по углам, под оранжевым световозвращателем появился конденсат, при такой высокой температуре я ещё никогда конденсата в фарах не видел
Где-то я читал, но уже забыл, была указана т-ра толи +9 толи +19, ниже которой может быть запотевание, никто не знает?
Посмотрел на корпус фар похоже они не клееные, а рассеиватель туго прикручен болтами через уплотнитель?
Где-то было написано, что потеют фары на двери багажника.
Так вот сегодня случайно заметил, что в неё забралась мошка и билась мордой о пластмассу изнутри, была в нижней красной зоне, забиралась и на уровень заднего хода в белую зону, но не понятно сможет ли она туда пробраться внутрь к отражателю? Естьли там двойная перегородка?
Машина осталась в гараже, за это время мошка в фаре двинет кони 146%, выбраться теперь она не может (или пока живая не хочет), стучал по фаре она сваливается вниз, но остаётся внутри.
Вопрос такой, это тело от туда вымоется (вывалиться) со временем? и не попадётли собственно в фонарь заднего хода? Они и так слабо светят а тут не дай бог ещё мусор туда будет попадать (((
Фена нет, есть только компрессор, можно его использовать вместо фена или пылесоса, чтобы выдуть влагу и мошек из фар?
В плане того, что не сгоритли сам компрессор и не навредитли фарам? Если поток воздуха будет сильный не прорвёт герметик? особенно актуально, для задней клееной фары!
Последний раз редактировалось Кирпичь; 24.06.2014 в 07:22.