там кнопки привязаны к плавающему коду, HCS300 или 200 не помню , ну вообщем чип с генератором кода внутри как на всех сигналках, приемник соответственно понимает их.под штат сигналку скорее всего не прошьеться 99,99 процентов.просто и там и там чипы одинаковые но у каждого производителя сигнализаций свой заголовок пакета ,его производитель чипов распределяет собственно ручно.
ПС помойму подключить эту хрень к машине труда не составит .
да там всё просто. ключ прошивается в систему взамен "утерянного". т.е. одного ключика полюбому придётся лишиться. (т.е. с одним запасным уже не заведётся). в систему прошить можно только 2 ключа.
дело в том что в Российских комплектациях ни на одном XL нет складного ключа. и в какой базе они собрались искать именно "тип 3" - неизвестно.
(при заказе они требуют VIN машины. но, повторюсь, если назовёшь свой ВИН, то тебе привезут обычный "твой" ключ, а не складной)
Чтобы заказать складной (или узнать его парт намбер) - надо иметь базу Эмиратских XL или "егошный" VIN.
...
Знакомый из Казахстана зашёл в салон своего "серого" дилера, где как раз продают Эмиратские XL. в общем .. у них у всех ключи "тип 4".
так что ... где искать парт намбер именно "тип 3" пока непонятно.
У меня официал 3.0 и ключ тип 1, но у ОД узнавал насчет заказать дубликат - сказали, что можна и прийдет прошитая болванка и потом нада вытачивать в мастерской "зубы" по моему оригиналу. Насчет заказать тип2 не задавал, меня уничтожила цена - $290(тип1) .
Оуты с кнопочками на ручках дверей уже видел - теперь понял в чем прикол! И в "серых" салонах появилось много XL. Пробегусь гляну и еще разок узнаю про тип2.
А вообще в чем разница тип 2 и тип 3? внешне вроде похожи.
Последний раз редактировалось -AL-; 14.05.2008 в 14:13.
Делим шкурку неубитого тушканчика. А кто-нить пробовал просто обратиться к дилеру с просьбой заказать подобный ключ? Просто подойти и поговорить? Если не пробовали - значит вам так оно надо. Лишь бы пофлудить.
Делим шкурку неубитого тушканчика. А кто-нить пробовал просто обратиться к дилеру с просьбой заказать подобный ключ? Просто подойти и поговорить? Если не пробовали - значит вам так оно надо. Лишь бы пофлудить.
Пробовал, пробовал я... Сначала тупо был послан. Сегодня по телефону посоветовали через месяц обратиться - типа что там у них в базах обновиться. Фиг знает что из этого выйдет....
читай чуть выше. я уже 100 раз говорил, что заказывать надо болванку! а потом в металлоремонте сделать точную копию. а потом у дилера прошить этот ключ в мозги авто.
читай чуть выше. я уже 100 раз говорил, что заказывать надо болванку! а потом в металлоремонте сделать точную копию. а потом у дилера прошить этот ключ в мозги авто.
Странно. Товарисч заказывал перед новым годом на Паджерика - ему сразу прислали готовый ключ, он еще долго удивлялся этому факту. Ждал правда около 2-х месяцев.
И такое бывает. Но это заказ потерянного ключа у производителя. На Экзисте - болванки: чип чистый (привязывается к иммо MUT-III) и жало без нарезки. Покупал (около 30 уе) выкидушку на Мазду.
Последний раз редактировалось Sergy; 15.05.2008 в 02:00.
Причина: 1+1 = 1
готовый ключ приходит, если заказывать у дилера Ситроена, например для С-Кроссера. а для Mitsubishi дилер Рольф, даёт тебе болванку, потом ты её сам вытачиваешь в металлоремонте и едешь опять в Рольф, чтобы прошили в мозги новый ключ. Так делает именно Рольф.
готовый ключ приходит, если заказывать у дилера Ситроена, например для С-Кроссера. а для Mitsubishi дилер Рольф, даёт тебе болванку, потом ты её сам вытачиваешь в металлоремонте и едешь опять в Рольф, чтобы прошили в мозги новый ключ. Так делает именно Рольф.
Странно. Товарисч заказывал перед новым годом на Паджерика - ему сразу прислали готовый ключ, он еще долго удивлялся этому факту. Ждал правда около 2-х месяцев.
готовый ключ приходит, если заказывать у дилера Ситроена, например для С-Кроссера. а для Mitsubishi дилер Рольф, даёт тебе болванку, потом ты её сам вытачиваешь в металлоремонте и едешь опять в Рольф, чтобы прошили в мозги новый ключ. Так делает именно Рольф.