У нас в минеральных водах, мне ТО 75000 (при этом замена масла в коробке без учета замены фильтра) 25500. С заменой фильтра в коробке + 4700.
Итого набегает 30000 рублей.
Вот сижу борюсь с жабой)))))
А далеко до окончания гарантии? А то, может, уже и нет смысла переплачивать.
Aram193, нет, я о том, что, если эти 25 ткм человек проедет за полгода, то мож ну их нафиг официалов. Я, скажем, сейчас проехал 35ткм, машине чуть больше 1.5 лет. Думаю, ТО-45000 еще пройду у официалов, а вот ТО-60000 точно забью. В крайнем случае буду судиться, т.к. по закону прохождение ТО в неофициальном сервисе никак не может влиять на гарантию, это чисто изобретение автодилеров, к закону не имеющее отношения.
bc----, да я понял. Но с другой стороны 25000 км. это еще 25% гарантии (хоть год, хоть полгода, да хоть месяц).
А некоторые и после окончании гарантии продолжают обслуживаться исключительно у оф. дилера по регламенту. В принципе так и должно быть, но одно маленькое земноводное не позволяет большинству из нас так делать. И не только в гарантии дело, будет с кого спросить. У дяди Васи скорее всего ничего не спросишь.
П.с.: у меня у самого очень большое земноводное, моя жаба размером со слона.
Aram193, не путайте обслуживание по регламенту и обслуживание у ОД. Обслуживаться надо, конечно, не у дяди Васи, а в нормальном неофициальном сервисе, где вам дадут нормальные документы и чеки об оплате. Хотя, и у дяди Васи можно с оговорками. Я вот только вчера подкрашивал бампер, со спокойной душой пошел к "дяде Васе". Так прикол в том, что у меня теперь бампер слегка пятнистый... точнее, нет, прикол в том, что он пятнистый по вине рукожопого Рольфа. Они мне год назад меняли бампер после ДТП. При покраске не попали в цвет, и отказались исправлять (браво, официалы). А "дядя Вася" мне краску намешал по коду идеально в цвет кузова. Теперь у меня на бампере пятно в цвет кузова, остальное - от Рольфа.
Опять же, таку процедуру как смена масла, можно в любом гаражном сервисе делать, если лень самому лазить под машиной, или нет ямы.