С этим никто не спорит. Вопрос, стоит ли ради этого выигрыша платить полляма. По мне так нет. При выборе новой машины, когда разница порядка сотни - не спорю, смысл есть. Но уж не 500т.р., блин.
Так к двигателю вопросов нет. Хороший, надежный, в меру шустрый.
Но с вариатором... Так что треха лучше уже потому, что там нет этой штуки.
Смех смехом... Я на Нексии с 1,5 восьмиклапанным в городе уезжал от 2.4 на несколько светофоров. Это при том, что на прямой этим машинам тягаться нечем, Аут уедет от Нексии легко... Провернуть этот фокус с трехлитровым не получится.
с чиповкой нормально, говорю же...
Теперь с пробуксовкой можно трогаться.
Вот только за вариатор теперь боюсь- как бы не крякнул от такой прыти.
п.с. 3.0 не обсуждаю- АТ и табун кобыл не обсуждаются. Если есть лишние баблосики, то чем мощнее- тем лучше. Но напрягаться нет смысла. Лучше чипануться и тоже неплохо будет.
Сегодня не него вдавил в тапку - ничего едет машина , но сам себя поймал на ощущении, что можно и побыстрее ускорение . Так что медленно и верно прихожу к мнению, что брать буду именно 3.0. Ну и некоторый бонус там есть в виде люка. Мелочь, конечно, но пусть дети радуются
Всем доброго времени суток. Сам задавался вопросом, что взять из правда 3-х литровых (2,4 не хочу, мне уже и 3.0 не хватает- причем в городе при перестроениях, не летаю, но быстрое ускорение реально спасает от аварий). Но вот увидел новый Аут 2015 и понял, нафик старый универсал Мурану или Б\у Туарег или шатающийся на дороге Чирок, вот авто какое надо будет брать если ттх будут не хуже, чем у сегодняшнего.
Полностью согласен, к хорошему привыкаешь очень быстро, в свое время пришлось поездить и на более объемных и мощных двигателях, так и их всегда не хватало, хотелось чуточку по-мощнее, чуточку по-быстрее, хотя разгон составлял порядка 6-7 сек. Лично я иногда даже немного опасаюсь таких двигателей, ускориться то он может, проблем нет, но успеют ли среагировать другие участники движения,так и приходиться плыть в потоке, ну уж если открывается простор, то тут сам бог велел.
Добавлено через 1 час 34 минуты
Цитата:
Сообщение от Walter
что касается выбора 3.0 vs 2.4.....гонялся я с владельцем 2.4 выигрывает первые 100 метров
значит не только у меня такие ощущения, что на старте 3.0 немного туповат, но вот на ходу он отыгрывает сполна
А сколько реальный расход топлива у 3.0 ? Да еще и в московских пробках желательно?
Такой вопрос применим к любой машине с любым двигателем, вот как считать реальный расход я не совсем понимаю. В будни езда по городу с постоянными пробками или просто затрудненным движением по БК может показывать от 14 л и выше, в выходные по тем же дорогам с остановками только на светофорах 10-12 л, и какой здесь реальный расход. Другое дело усредненный расход за общий пробег, а по БК можно разные циферки увидеть.
На трассе рекорд 8,7, но это далось не легко, обычно чутка за 9, а на магистралях все 12.
В городе Москве по суточному на БК ниже 15 не опускается, однако по заправкам реально меньше, ближе к 13 удается иной раз. А как то по Саратову в выходной целый день ездил - десять по БК вышло...
Всем привет!
Мое первое сообщение на форуме.
Пробег менее 1000 км. 3 литра выбрал по нескольким причинам: безопасность, движок меньше напрягается, только к нему прилагается автомат. Но жрет правда немерено. Может обкатаю, тогда расход упадет?!
На АУТ пересел с Октавии А5, 1,6 ручка, так вот, очучуния непередаваемые. Автомат правда немного задумчив, но это дело привычки.
Итог: пес с ним, с расходом, машиной в целом доволен.