Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Large · 22.10.2015, 14:53

Цитата:

Сообщение от Fox800

... Я вообще все время Mobil1(USA) 0W-40 лил и не заморачивался...))) А здесь случайно на "масляный"форум нарвался....)

Аналогично, М1 0W-40 был, сперва рольф лил, в промежутках и после финский брал, последнее время на пиндосовский перешел. И аналогично сейчас взял 5W-30, еще и по акции в карпарауто. Правда, все никак не поменяю.

Вадим_69 · 22.10.2015, 17:02

Цитата:

Сообщение от Fox800

А на Американском сайте рекомендуют именно xW-20. И с Mobil такая же история...) Кому в конечном итоге верить?))))
Сам купил Mobil1(USA) 5W-30 EP и вот теперь задумался лить его или нет...?))
Кстати, Mobil1(USA) 5W-30 EP ACEA A1/B1 , а у нас везде пишут ACEA A1/B1 A5/B5...))))

Оба нам подходят... Там вся разница в количестве загустителя

Просто амеры до сих пор свято верят, что у них трава зеленее и небо голубее

, потому нам советуют 5W-30, а себе 5W-20. Хотя я бы не сказал, что у нас бензин кругом плохой (вроде почти везде Евро5), если, конечно, не заправляться в горных аулах Кавказа... Нормально наши моторы живут на двадцатках (проверено!).
Насчёт АСЕА А5/B5 у 5W-30 Mobil1 EP - да, это масло не "пролезло" в ужесточившиеся нормы A5/B5 ACEA 2012, которое стало обязаловкой с января этого года (до этого обязаловка была ACEA 2010), потому только А1/В1 (и у 5W-30 Mobil1 x1 та же история). Кстати, у A5 более жёсткие нормы по износу, чем у А1. Насколько знаю, из топовых американских масел реально имеет ACEA A5/B5 2012 только 5W-30 Pennzoil Ultra Platinum.

P.S. Как вариант, 5W-20 - зима, 5W-30 - лето
P.P.S. А вообще, считаю у Mobil1 более сильными маслами 0W-20/30 AFE (особенно для зимы)

CyberStorm · 22.10.2015, 18:05

Вадим_69, у Mobil1 EP температура вспышки выше на 10 градусов и моющих и диспергирующих присадок поболее чем у AFE, а по кинематическим свойствам они практически идентичны, у EP индекс вязкости для 20-ки чуть выше и HTHS тоже чуть поболее.

Вадим_69 · 22.10.2015, 18:38

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

Вадим_69, у Mobil1 EP температура вспышки выше на 10 градусов и моющих и диспергирующих присадок поболее чем у AFE, а по кинематическим свойствам они практически идентичны, у EP индекс вязкости для 20-ки чуть выше и HTHS тоже чуть поболее.

Самое главное - база у 0W-20 Mobil1 AFE более чем на 50 % ПАО, у 5W-30 Mobil1 EP - гидрокрекинг + 20-30 % ПАО. Более высокая вспышка у EP объясняется более вязкой базой (пятёрка), но зимой, например, это скорее минус, чем плюс. Ну и вязкость холодной прокрутки CCS -35 у 0W-20 Mobil1 AFE просто рекордная, на уровне 4000

, такая только у 0W-20 Idemitsu Zepro и у 0W-20 Amsoil SS. У большинства нулёвок 5500-6000.
Потому он так мягко и звучит в морозы

Vintic · 22.10.2015, 18:11

Вадим_69,
Mobil1 EP 5W-30 и PENNZOIL ULTRA PLATINUM 5W-30 сейчас стоят порядка 5200 рублей за 4,83 литра, а Mobil1 x1 - около 3000 рублей за 5 литров, Настолько ли Mobil1 EP и PENNZOIL ULTRA PLATINUM лучше, чем Mobil1 x1, чтобы за это переплачивать 2200 рублей?

CyberStorm · 22.10.2015, 18:29

Vintic, 5 банок по 0.946 EP 5W30 стоят 4100 руб. в EMEX
Pennzoil UP 5W30 действительно стоит дорого, так же как и Mobile 1 AFE

ИМХО не настолько лучше, чтобы переплачивать, x1 очень неплохое масло.

PS. если цена принципиальна, то X1 без сомнений лучший выбор.

Вадим_69 · 22.10.2015, 18:42

Цитата:

Сообщение от Vintic

Вадим_69,
Mobil1 EP 5W-30 и PENNZOIL ULTRA PLATINUM 5W-30 сейчас стоят порядка 5200 рублей за 4,83 литра, а Mobil1 x1 - около 3000 рублей за 5 литров, Настолько ли Mobil1 EP и PENNZOIL ULTRA PLATINUM лучше, чем Mobil1 x1, чтобы за это переплачивать 2200 рублей?

А 0W-20 Shell Helix Ultra Made in USA (он же Pennzoil Ultra Platinum) по слухам 500-600 руб./л

Берите 5W-30 Mobil1 x1...

Добавлено через 36 секунд

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

Я сравнивал с EP 5W30

Я тоже

b707 · 23.10.2015, 12:14

Цитата:

Сообщение от Vintic

Вадим_69,
Mobil1 EP 5W-30 и PENNZOIL ULTRA PLATINUM 5W-30 сейчас стоят порядка 5200 рублей за 4,83 литра, а Mobil1 x1 - около 3000 рублей за 5 литров,

Мужики, просьба уточнить о каком Mobil1 x1 вы ведете речь? Точное обозначение? Это оно? http://www.oem-oil.com/schmierstoffe...sae-5w-30.html
Вроде это везде лежит по 1600-1800 руб. Или обсуждаемое масло за 3 тыс рублей это какое-то другое?

Demonstrator · 22.10.2015, 09:23

То Вадим_69

Ну вот...
Уже согласны для 6в31 на 5W30...

А я на своем опыте эксплуатации 6в31 пришел к 5W40 (Fuchs или Mobil1) с заменой на 5000-6000км.

Вадим_69 · 22.10.2015, 09:46

Цитата:

Сообщение от Demonstrator

Уже согласны для 6в31 на 5W30...
А я на своем опыте эксплуатации 6в31 пришел к 5W40 (Fuchs или Mobil1) с заменой на 5000-6000км.

Ну у вас то опыт не очень обширный (в смысле ни одной "стоящей" двадцатки/тридцатки) и основанный, как я понял, чисто на слуховом восприятии...

Насчёт того, с чем я согласен - уже писал на стр. 188 этой темы.
Всё зависит от условий и характера эксплуатации.
Если зимой авто на улице и ездит ниже -25-30 - однозначно лить нулёвку 0W-20/30 ACEA A1 или A5.
Если езда чисто в городе - в 6B31 "за глаза" 0/5W-20 ACEA A1 или A5.
Если в основном трасса - 5W-30 ILSAC и/или ACEA A1/A5.
Если зима - город, лето - трасса, то 0W-20/5W-30 по сезону (лично я так и делаю).
Если общий пробег за 200 тыс. км, то 5W-30/10W-30 (зима/лето).
Если есть серьёзный оффроуд, буксировка прицепа или езда постоянно под 180-200 км/ч - то 10W-30.
Сороковкам, как видно, места я не вижу. Как и не видят японцы в своих мануалах для 6B31

Насчёт интервалов замены - согласен, 200-250 моточасов - моторы "убивают" масло, причём 6B31 ещё быстрее, т.к. шесть горшков при том же объёме картера.
Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Demonstrator

Что означает эта фраза:
"Pennzoil даёт на Ультру гарантию пробега 300 тыс. миль!"
Можно по подорбнее, пожалуйста.

Ошибся - 500 тыс. миль!

А вот здесь можно глянуть их рекомендации для авто на рынке США...

Demonstrator · 22.10.2015, 10:32

Вадим, я живу в Москве, которая в России, а не в США.

Маркетинг Пензола в США, меня не интересует.

Мы эксплуатируем разные моторы в разных условиях.

Поэтому, рассудить может только реальный эксперимент:

ДмитрийГлаз

залил Шэлл 0в20 в 6в31 на пробеге 120тыс.
Если с он любезно согласится, сообщить результаты использования сего масла, то предлагаю ориентироваться на них.

Как Вам предложение?

Вадим_69 · 22.10.2015, 10:56

Цитата:

Сообщение от Demonstrator

Как Вам предложение?

Согласен... Мне тоже интересно. Спросим у Дмитрия (но он вроде итак уже доволен как слон

)
Кстати, расписал плюсы 0W-20 в соседней теме.
Насчёт маловязких масел в 6B31 писал не голословно и не теоретически, а, например, опираясь на серию ойл-клубовских анализов urman на XL 3.0 (без его разрешения не стал здесь выкладывать). Так вот, он ездил и на 5W-40 Motul 300V, и на 5W-30 Xenum VX, и на 5W-20 Pennzoil Ultra. Последнее масло показало наименьший износ. Так что у Пеннзойл не только маркетинг...
Да и не сильно то отличаются на самом деле моторы 4B12 и 6B31

WarGamer · 22.10.2015, 11:14

Вадим_69, Ну ради справедливости надо отметить, что на 20-х при утреннем старте даёт о себе знать натяжитель ремня. Но это буквально 1сек сразу после старта. А вот гидриков на самом деле не слышно на холодную на этой вязкости. Это я отмечаю и сейчас и по опыту прошлой зимы. К примеру летом я ездил на 0W30 от Митсу. На нём гидрики тарахтели уже при +5 утром. Сейчас залито Ravenol 5W20 SFE. Прошлой зимой было 0W20 конвейерной заливки.

CyberStorm · 22.10.2015, 11:13

Demonstrator, Вадим_69 - о чем спор? Demonstrator конкретно запросил масло для Москвы на котором его двигатель 6B31 проедет более 4000 тыс. км. между заменами масла. Вроде порешали, что нужна стойкая база и высокое щелочное. Про дешевизну он не писал, поэтому пусть льет Amsoil SS или Mobil EP и радуется пробегу. Для этих масел сами производители гарантируют увеличенные пробеги т.е. эти масла как раз позиционируются как для тяжелых условий и длительных интервалов между заменами. ЧТО ЕЩЕ НАДО? И так ветка уже загажена оффтопом

Вадим_69 · 22.10.2015, 11:20

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

Demonstrator, Вадим_69 - о чем спор?... Про дешевизну он не писал, поэтому пусть льет Amsoil SS или Mobil EP и радуется пробегу. Для этих масел сами производители гарантируют увеличенные пробеги т.е. эти масла как раз позиционируются как для тяжелых условий и длительных интервалов между заменами.

О том и речь... Как и масла Pennzoil Ultra/Shell Helix Ultra, которые он назвал "промывкой"