Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от КонстантинБ
pavel4402, Так расход не измеряют, небольшой уклон и лампочка загориться раньше. Нада лить до полного, сбрасывать счетчик, выкатывать сколько то бенза, потом опять на заправку (желательно и запрака и колонка прежние) до полного. А потом уже высчитывать расход.
Спасибо. Попробую так сделать. Залью полный бак, откатаю 60 миль и опять долью до полного. Посмотрим разницу.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Есть ли разница в задних крылья аутлендоров американца и европейца, нужно поменять крыло левое так как после повреждения выяснилось, что там все сгнило и латать незачем.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от SeverBap
Есть ли разница в задних крылья аутлендоров американца и европейца, нужно поменять крыло левое так как после повреждения выяснилось, что там все сгнило и латать незачем.
Бывает с пластиковым расширителем и без
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sedoy133
Всем привет.
У меня, как у новенького, несколько вопросов к знатокам.
Аут 2,4 Американец 160 л/с 2004 гв
1) Не могу понять какой привод на авто. Шильдик гласит AWD, но по всем каталогам по ViNу определяет как 4WD, плюс поднимал на подъемнике, есть кардан от раздатки к заднему мосту. Крутятся ли все колеса объективно оценить не получается, сейчас по голольду при резком старте с места вроде передок не буксует, но в начале осени при покупке, вроде бы передок пробуксовывал на песке/гравии. Вот и подскажите мне - дверь задняя просто не родная, или машина AWD, а кардан присутствует для красоты))
VIN: JA4LZ31FX4U002130
2) Прочитал весь топик от начала и до конца, понял что американцы есть без АБС, у меня вроде именно такой вариант, т.к. ни разу работу АБС не чувствовал. Подскажите, можно ли определить как то по вину или другими путями, просто описанные выше методы (посмотреть идут ли провода к датчикам) не подходят, т.к. не понимаю где должны быть эти провода . Просто может машина с АБС, а не работает из-за неисправности какого-нибудь блока. Кстати, в блоке предохранителей, под капотом, пред на АБС есть (60А).
3) Подскажите пожалуйста номера неоригинальных фар/ПТФ. Фары под замену (все в трещинах), а ПТФ и вовсе нет, света очень не хватает))) И еще - в каталоге видел оригинальные фары с ближним ксеноновым светом, дальний - галоген. Если поставить такие фары на авто - не будет ли проблем с ГИБДД? фары то оригинальные...
4) Плохо заводится авто. Ну относительно плохо. Оборота 3-4 стартер делает. Это ненормально, с полпинка должен заводится. Или для MIVEC это норм? Свечи поменял - не помогло.
У меня Америкос.
1. там постоянный полный.
2.Абс нет, и нет подогрева зеркал и сидений.
3.Я думал об этом варианте, но поставил би-ксенон, было подороже но сами плафоны фар не менял.
4.Авто плохо заводилось, стартер ели крутил- проблема была в старом АКБ. Первое время болячка появлялась после появления холодов.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
При троганье на первой появляются какие то звуки, машина начинает рычать ( не от движка звук) толи коробка толи кардан, кто то сталкивался? на следующих передачах все норм не шумит
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от SeverBap
Есть ли разница в задних крылья аутлендоров американца и европейца, нужно поменять крыло левое так как после повреждения выяснилось, что там все сгнило и латать незачем.
Крылья одинаковые за исключением бывают отверстия под расширителя крыльев
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Кто знает, подскажите. Имею два комплекта дисков с резиной лето и зима. Зима на штатном литье, лето (всесезонка штатная) на реплике, но реплика многоспицевая. Заметил что зимняя резина намного жестче едет. В общем при смене колес обратил внимание, что зимнее колесо намного тяжелее чем летнее. Параметры и резины и дисков одинаковые. Может кто знает, что именно утяжеляет так колесо, диск или резина? Зимняя резина nokian hakka 2 шипованная, летняя - bridgestone potenza (модель точно не помню). Вес ни дисков ни резины не смог найти. На фото штатные диски с зимней резиной Nokian.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от ilia.
Обычно диски - но бывает по разному.
Зимняя резина обычно тяжелее летней. Ее тупо там больше, ведь протектор зимней резины больше чем летней.
Цитата:
Сообщение от ilia.
Кто знает как правильно настраивать свет на европейском Аутлендере?
В каком смысле "правильно"? Я думаю, правильно приехать на СТО с прибором для настройки света и настроить. Либо самому искать экран, мерить там линии рулеткой, рисовать их мелом и т.д. и т.п. Я выбрал первый вариант
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от sadnic
Зимняя резина обычно тяжелее летней. Ее тупо там больше, ведь протектор зимней резины больше чем летней.
Просто уж очень жестко машина едет на зимних колесах, и кажется что динамика хуже. Вот я и думаю может это из-за веса колес. Да и говорят ведь что зимняя резина мягче едет чем летняя, а у меня наоборот получается
Последний раз редактировалось pavel4402; 07.11.2014 в 20:50.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
[QUOTE=pavel4402;1801574]Кто знает, подскажите. Имею два комплекта дисков с резиной лето и зима. Зима на штатном литье, лето (всесезонка штатная) на реплике, но реплика многоспицевая. Заметил что зимняя резина намного жестче едет. В общем при смене колес обратил внимание, что зимнее колесо намного тяжелее чем летнее. Параметры и резины и дисков одинаковые. Может кто знает, что именно утяжеляет так колесо, диск или резина? Зимняя резина nokian hakka 2 шипованная, летняя - bridgestone potenza (модель точно не помню). Вес ни дисков ни резины не смог найти. На фото штатные диски с зимней резиной Nokian.
как мне подсказали на шиномонтажке, правильный вариант: летом ездить на стальных дисках, а зимой ставить литье.
стальные диски тяжелее, но летняя резина легче. кроме того, летом чаще бьют диски. стальные удары выносят легче и поддаются правке. и наоборот...
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
[QUOTE=Гали;1802328]
Цитата:
Сообщение от pavel4402
Кто знает, подскажите. Имею два комплекта дисков с резиной лето и зима. Зима на штатном литье, лето (всесезонка штатная) на реплике, но реплика многоспицевая. Заметил что зимняя резина намного жестче едет. В общем при смене колес обратил внимание, что зимнее колесо намного тяжелее чем летнее. Параметры и резины и дисков одинаковые. Может кто знает, что именно утяжеляет так колесо, диск или резина? Зимняя резина nokian hakka 2 шипованная, летняя - bridgestone potenza (модель точно не помню). Вес ни дисков ни резины не смог найти. На фото штатные диски с зимней резиной Nokian.
как мне подсказали на шиномонтажке, правильный вариант: летом ездить на стальных дисках, а зимой ставить литье.
стальные диски тяжелее, но летняя резина легче. кроме того, летом чаще бьют диски. стальные удары выносят легче и поддаются правке. и наоборот...
Так родные диски, которые на фото выше всё-таки стальные? Я думал что это литьё)
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Pavel
3.Я думал об этом варианте, но поставил би-ксенон, было подороже но сами плафоны фар не менял.
Биксенон китайский? Оригинального как я понял не существует, есть ксенон на ближний, галоген дальний. Стоят такие фары 90 т.р. (пара). Может подскажешь номер фар которые себе поставил, ну или ссылку в магазине. Буду благодарен.