[RKA]

Сообщение от Zoll

Нет там никакого перехода. Задали алгоритм работы "полного" привода - он и работает, пока водитель не задаст новый алгоритм.

Бред. Переход должен быть. Ведь режим LOCK рассчитан на работу на грунте, и на плохом покрытии. Фактически используя этот режим на асфальте Вы насилуете систему полного привода. Должна быть "защита от дурака". Вопрос на какой скорости эта защита срабатывает? Я думаю как раз на 40 км/ч. Вот.

[Zoll]

Сообщение от RKA

Бред.

Не соблаговолите ли обосновать своё утверждение? Мне будет интересно услышать из Ваших уст о бреде. Тем более, что я проходил ординатуру в Московском НИИ психиатрии.

Сообщение от RKA

Переход должен быть. Ведь режим LOCK рассчитан на работу на грунте, и на плохом покрытии. Фактически используя этот режим на асфальте Вы насилуете систему полного привода.

Надеюсь, Вы не станете возражать, если я Вам процитирую фрагмент из инструкции к автомобилю, где описывается работа режима LOCK? Благодарю!
Цитата со стр. 4-56: "Режим LOCK предназначен для движения по поверхности с низким коэффициентом сцепления, например по скользким, заснеженным дорогам или по песку.
Значительная часть крутящего момента передается на задние колеса, что позволяет автомобилю преодолевать скользкие участки, развивая достаточную мощность на любой передаче".

Сообщение от RKA

Должна быть "защита от дурака".

Защита такая есть в виде сообщения на приборной панели в виде перегрева трансмиссии.

Сообщение от RKA

Вопрос на какой скорости эта защита срабатывает?

И снова цитата из руководства, но уже на стр. 4-57: "Движение по сухим дорогам с твердым покрытием в режиме 4WD LOCK приводит к увеличению расхода топлива и повышению уровня шума."
Уважаемый RKA, ничего про скорость и защиту "от дурака", нам официальное руководство не сообщает.

Надеюсь, я исчерпывающе ответил на Ваши вопросы? Если нет, то я прошу уважаемых форумчан коллегиально объяснить Вам очевидные истины, написанные черным по белому в официальном руководстве по эксплуатации автомобиля.

[RKA]

Сообщение от Zoll

Не соблаговолите ли обосновать своё утверждение? Мне будет интересно услышать из Ваших уст о бреде. Тем более, что я проходил ординатуру в Московском НИИ психиатрии.

Слушайте, извините конечно, но Вы наверное кроме инстукций для пользователя ничего не читаете... Печально... То что психиатором работаете это, конечно, хорошо. Все профессии важны, все профессии нужны... Но все-таки надо как то расширять свой кругозор...

давайте не переходить на личности.
//на правах модератора, megaaxel.

[Zoll]

О реализации защиты от перегрева трансмиссии я Вам сообщал выше.
Также, уважаемые форумчане описали личный опыт вождения в режиме LOCK в различных дорожных условиях и на различных (в том числе высоких) скоростях. Как Вы можете убедиться, ни один из выше написавших форумчан, не указал на какие-либо проблемы.

Резюмируя выше сказанное, личный опыт водителей + официальная информация производителя, даёт основание полагать, что Ваши опасения по поводу повреждения агрегатов а/м в режиме LOCK - не имеют подтверждения.