Поломки вариатора

Sergun · 21.04.2010, 10:10

Цитата:

Сообщение от Vadimag

стопудово более современные вариаторы.
на 50 тыщ пробега хватает

Пробег почти 80000 км., вариатор ни разу не подводил

тьфу 3 раза. Расход бензина в среднем 15 л/100 км, от сюда и делайте выводы как я езжу.

Sergy · 22.04.2010, 00:59

Vadimag, сочувствую, но если машину не сделают за 30 дней, можно расторгнуть договор купли-продажи на законных основаниях. Найдите толкового юриста и заранее отнесите им грамотно составленную претензию, чтобы шевелились.

Olezhka · 23.04.2010, 21:17

Мда,коробки были сырыми и это факт,прошлым летом собрались в дальнее путешествие,я,жена и 4 летний сын,перед этим обклеил всю морду от мошки,доезжаю до Балашихи выскакивает перегрев коробки,ну думаю наверняка обдува мало,отлепил москитную сетку,едем дальше,только за 120 скорость опять,в итоге доехали до Тюмени ,больше 120 не давал и все ок,съездили в Казахстан,отдохнули и поехали обратно домой,ехал и 140 и сколько хочешь,проблем и предупреждений небыло.Через пару дней до меня доперло почему на обратной дороге небыло преда о перегреве АКПП ,туда мы везли всего лишь телевизор,спутниковую тарелку родителям и сумку с вещами личными и едой!Ну максимум было 60 кг .
Вывод,через неделю варик рассыпался и перестал переключать на повышенные передачи да и ехать в гору,не смотря на то что я ТО у ОД прохожу всегда на машинах только до 30000 дальше сам меняю молча поменяли коробку без всяких предъяв.Пробег был 67.Обидно но ничего не сделаешь,количество конкуренции пропорционально сырому продукту.

На новом варике проехал 15 пока пашет.
P/S тяжелее аптечки видимо в багажнике возить нельзя,но откидной борт вроде как 300 кг держит но думаю не стоит эксперементировать

ru53273 · 24.04.2010, 00:36

бывают и другие случаи у меня после 46000 были рывки притрогании
проблема оказалась в переключателе расположенном на самой коробке пыльца с контактов легла между дорожек контактов и мозги не видели в каком положении находится селектор передач

Vadimag · 26.04.2010, 18:41

Поменяли мне вариатор. Все заняло 2,5 недели, при наличии самого вариатора на московском складе Рольфа. Две недели согласовывали, пару дней шла деталь с центрального склада, день меняли и тестировали. Посоветовали не гонять и резко не разгоняться - не любит этого вариатор.

Мимо ехал · 27.04.2010, 09:44

Хорошо, когда все хорошо. Поздравления с решением проблемы.
Любит не любит... устроили ромашка понимаешь (с)

Диски сцепления тож горят. При езде под Шумахера 50-60 т. максимум и замена. Или диски ММС вечные? Сколько стоит замена корзины или дисков с работой?

300 т. км заявленных для вариатора меня устраивает. Убью через 150-200 т. км, ну поменяю если раньше не продам. Сколько замена с работой тыс. 150?

Гена_Букин · 29.04.2010, 02:05

Заглянул в эту тему и немножко очконул

. Потом залез в ЭКЗИСТ, и хотел глянуть ценник на новый вариатор (на всякий случай) и увидел,что рядом с фантастической ценой стоит пометка ВОССТАНОВЛЕННО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ

! Это что,те варики которые у наших одноклубней "умерли" ремонтируют и продают нам же ???

Olezhka · 29.04.2010, 22:41

Цитата:

Сообщение от Гена_Букин

Заглянул в эту тему и немножко очконул

. Потом залез в ЭКЗИСТ, и хотел глянуть ценник на новый вариатор (на всякий случай) и увидел,что рядом с фантастической ценой стоит пометка ВОССТАНОВЛЕННО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ

! Это что,те варики которые у наших одноклубней "умерли" ремонтируют и продают нам же ???

Бояться надо после 100000 прбега

Top XL · 30.04.2010, 11:24

Машину эксплуатирую и в хвост и в гриву. Не думал и не парился по поводу вариатора пока не почитал соответствующий раздел этого сайта. До этого и на привязи другие машины таскал, причем с обгонами по трассе, даже не чувствовал, что взади десятка болтается и не на маленькие расстояния- 150 км. Не раз в мороз соседа выручал, вокруг дома таскал, на непрогретом варике.
Пробег больше 100 ткм, на 90 ткм поменял у саши019 масло в варике, вроде сказали, что старое содержимое вполне приличное, без инородных примесей и не "горелое", хотя понимаю что такой вердикт как по кофейной гуще.

Вот теперь и думаю сотку откатал и пора меняться

Adolf2003 · 30.04.2010, 11:28

Цитата:

Сообщение от Top XL

Пробег больше 100 ткм, на 90 ткм поменял у саши019 масло в варике, вроде сказали, что старое содержимое вполне приличное, без инородных примесей и не "горелое", хотя понимаю что такой вердикт как по кофейной гуще.

Чистоту масла можно увидеть подключив МУТ-3. Показывает степень загрязненности масла в варике.

peugeot sk · 03.05.2010, 13:36

Что я хочу сказать,если Вам попался нормальный вариатор будете вы на нем гонять,тоскать кого угодно и как угодно, проходит он свои 200-300тыс,а попадется с браком,будете ехать не больше 60км/ч он все равно развалится.Это так скажем многолетний опыт и не чего с этим не сделаешь.Если они были бы такими не надежными Мицу их бы не ставила,а ставила бы простые автоматы.Которые тоже ломаются но люди то покупают.У французов есть автомат al-4 так там каждый второй ломается не чего покупают же.А то тут такая паника пошла,ну прям продовать машины надо.

CHIKO · 24.05.2010, 16:26

Мда... Надумала ASX покупать с вариатором. Решила узнать что за зверь. Почитала здесь, позвонила в Рольф. Итого вариатор на рейстал XL - 473тыс., на лансер - 411. ASX думаю 450 будет... Придется продолжить опыт эксплуатации механики.

Балу · 24.05.2010, 16:34

Цитата:

Сообщение от CHIKO

Мда... Надумала ASX покупать с вариатором. Решила узнать что за зверь. Почитала здесь, позвонила в Рольф. Итого вариатор на рейстал XL - 473тыс., на лансер - 411. ASX думаю 450 будет... Придется продолжить опыт эксплуатации механики.

Так, навеяло:
- запчасти на иномарки дороже чем на нашемарки....Придется продолжить ездить на ТАЗе

- https://www.out-club.ru/board/showpo...9&postcount=64
ну и до кучи:
- наши "продули" Чехам - бойкот чешскому (немецкому

) автопрому?

Перестаньте думать всякую ерунду. Народ ездит и не заморачивается. На клуб 14 поломок - это МИЗЕР. Даже если подключить всю Рольфофскую статистику - мизер будет еще меньше.

munpan · 24.05.2010, 17:17

Цитата:

Сообщение от Балу

Так, навеяло:
- запчасти на иномарки дороже чем на нашемарки....Придется продолжить ездить на ТАЗе

Некорректная аналогия. Когда за новый вариатор надо отдать треть стоимости автомобиля, то это не "дороже", а "кошмар". И если есть намерение использовать машину дольше гарантийного срока, то учитывать возможность попасть на огромные деньги, ИМХО, необходимо.

Sergy · 24.05.2010, 18:09

Цитата:

Сообщение от munpan

Некорректная аналогия. Когда за новый вариатор надо отдать треть стоимости автомобиля, то это не "дороже", а "кошмар".

Автомобиль, собранный из запчастей по расценкам ОД, получается дороже точно такого-же нового в салоне примерно в 7-9 раз, а вариатор на разборке стоит ~40 тыр.

Цитата:

И если есть намерение использовать машину дольше гарантийного срока, то учитывать возможность попасть на огромные деньги, ИМХО, необходимо.

Узнайте дилерскую стоимость АКПП на любой другой современный авто. Возможность "попасть на огромные деньги" не уменьшится из-за того, что Вы предпочтете XL c вариатором другому авто (кроме ТАЗика).