Вроде как не нужна. Но до ТО-0 лучше придерживаться пары простых правил -
с места резко не рвать, и
не крутить движок выше 3000 об/мин.
+ к этому, моторы уже прошли обкатку "холодную" (на заводе), и можно не париться, это же не машина за 10-12 т.у.е.
так уж можно не париться насчет опбкатки
можно не париться....
однако замечено, что если первые тысячи три проехать в экономичном режиме (плавные ускорения, не раскручивая дрыгатель выше 3000 об/мин), то в дальнейшем двигатель кушает меньше....
возможно это субъективное мнение тех, кому обидно, что они обкатывали машину, а остальные нет....
я обкатывал ;-)
а ещё в нашем руководстве я заметил рекомендацию - греть машину 3-5 мин! ни в одной машине раньше таких рекомендаций не давали... наоборот советовали поскорей начать движение....
можно не париться....
а ещё в нашем руководстве я заметил рекомендацию - греть машину 3-5 мин! ни в одной машине раньше таких рекомендаций не давали... наоборот советовали поскорей начать движение....
скорее всего они имели ввиду это как погрешность на Россию
Приветствую! Фраза "поскорей начать движения" обусловлдена только экологическими требованиями Мол, не стойте на месте - не коптите!!! Эни там на забугорщине об э-ко-ло-ги-и думают - во как! Что б выхлоп Вашего "иксэля" или другого авто не отравлял деток и людей, которые во дворе гуляют или на первом этоже живут, пока Вы любимую машинку греете. Представляете? Для них люди дороже машин!
А вообще, конечно, движку лучше прогретым начинать движение. Главное, что б выхлоп никому не мешал. Во как!
вообщем не выдержал, на 500км поотжигал чуток. Кароче если тапку просто давить - тупняк, так и в книжке написано- вариатор работает НА ЭКОНОМИЧНОСТЬ! что и подтвержается расходом в 11-12 литров !!! да было 9,5 литров на 110км - загородный перегон - ехал со скоростью ~110-120.
Воооттт, а потом, думаю хрен с ним, дай ка подрулевые попробую - после 3 тыщ об начинается драйв гоняется как на легковушке-быстро и просто! кайфффф... вообщем чтобы похулиганить подрулевые лепестки самое то!
вообщем не выдержал, на 500км поотжигал чуток. Кароче если тапку просто давить - тупняк, так и в книжке написано- вариатор работает НА ЭКОНОМИЧНОСТЬ! что и подтвержается расходом в 11-12 литров !!! да было 9,5 литров на 110км - загородный перегон - ехал со скоростью ~110-120.
Воооттт, а потом, думаю хрен с ним, дай ка подрулевые попробую - после 3 тыщ об начинается драйв гоняется как на легковушке-быстро и просто! кайфффф... вообщем чтобы похулиганить подрулевые лепестки самое то!
Каюсь, пока не смог к лепесткам приноровиться: только вверх переключился, уже 4 тыщи оборотов, надо опять вверх щелкать, и так за 2 секунды все 6 передач прощелкаешь, если прямика хватит, а рулить некогда...
Каюсь, пока не смог к лепесткам приноровиться: только вверх переключился, уже 4 тыщи оборотов, надо опять вверх щелкать, и так за 2 секунды все 6 передач прощелкаешь, если прямика хватит, а рулить некогда...
Мне рычагом щелкать намного привычней, попробуй, может понравится.
Ыыы...Нашему человеку и стараться не надо - само по себе выйдет. Однажды, на трассе, я испугался, что поломал свой Цитрус... В автоматическом режиме 3 раза в течение пары часов коробка зависала на 2.100 оборотов, давишь газ, не давишь - разницы нет. Первые пару раз вылечил остановкой и глушением двигателя, третий раз сбросил скорость до 5 км/ч - прошло. Закономерностей - никаких, я грешил и на режимы 2WD\4WD, и на круиз-контроль - зависимостей не обнаружил... Случайно заметил, что от монотонного вождения периодически как-то незаметно для себя, моторно\рефлекторно теребил подрулевые переключатели, от чего коробка переключалась в ручной режим. Поскольку этот режим достаточно жестко фиксирует передачи (без автоматического переключения вверх), все это безобразие и происходило. А привычка теребить переключатели появилась при езде в городе, где, почему-то, при этом ручной режим не включается... Вот. А я уж было начал сочинять жалостливые посты и гневные рекламации :-) И, главное, смотрю, чего это на дисплее стала забортная температура (+5) дублироваться большой циферкой, и внимание больше не обращаю туда...
Подскажите будущему ситроводу как правильно обкатать двигатель?В дальнейшей эксплуатации я думаю это будет важно для авто!И кто как обкатывал?,до какого пробега?