Задумываюсь о покупке Outlander Turbo

slavkin.mobile · 17.04.2009, 15:43

Аут турбо классная тачка, которую еще и затюнить влегкую можно.

Лично я рекомендую форик турбо 2.5 на автомате.

НИКАКОЙ · 17.04.2009, 21:32

2.5 сами субаводы не рекомендуют..
Они за 2.0

logan5555 · 20.04.2009, 16:33

Субароводы любят именно 2,0 наверно из-за легкого разгона ( я про легнкость тюнинга и наличия китов) 2,0 http://catalog.********/subaru/forester/20371/ , 2,5 http://catalog.********/subaru/forester/33957/

PUH_71 · 22.05.2009, 17:07

Добры день, господа одноклубники!
как писал выше одновременно эксплуатирую лансер Х 2.0 и изредка аут 2.0. задумался о покупке турбо аута. для меня вопрос о сравнеии с субой даже не стоит-только аут. в интернете много объявлений о продаже турбоаутов (аут викинга я проспал

), в связи с чем вопрос- на что необходимо обратить внимание при покупке. и не мог ли кто-нибудь из одноклубников составить компанию при осмотре предполагаемых к покупке автомобилей! вопрос о компенсации потраченного вами времени решим

Zodchiy · 22.05.2009, 21:32

Лучше всего найти дилерский с полной историей.
Самое главное конечно кузов,остальное можно продиагностировать у любого дилера.
Двигатель у МЕКа.
Лакокрасочное покрытие могу проверить за пиво

НИКАКОЙ подтвердит.

НИКАКОЙ · 22.05.2009, 22:26

Да! Да!
Зодчий (квадрореспект ему!) помог мне продиагностировать лакокрасочное покрытие!
И не на глазок! Есть у него свои методы, да и человек он отзывчивый.

у999уу · 23.05.2009, 13:07

а мне из Швейцарии привозили аут...3-х летку...лично я считаю, что год пробега в России = 2-3 в Европе...у меня пробег оригинальный был 68000 и ни одной крашеной детали...во как)

Zodchiy · 23.05.2009, 13:40

Цитата:

Сообщение от у999уу

а мне из Швейцарии привозили аут...3-х летку...лично я считаю, что год пробега в России = 2-3 в Европе...у меня пробег оригинальный был 68000 и ни одной крашеной детали...во как)

Это та которая на авто.ру долго-долго висела?

Та которая без релингов?...
Приезжай как-нибудь на встречу заценим твой аппарат.
П.С. А НИКАКОЙ купил дилерский,тоже "целенький", с пробегом до 50т.км.

НИКАКОЙ · 23.05.2009, 18:10

Цитата:

Сообщение от Zodchiy

П.С. А НИКАКОЙ купил дилерский,тоже "целенький", с пробегом до 50т.км.

И Бэн это подтвердил, так как обслуживалось авто у них.

у999уу · 23.05.2009, 17:21

да да..она...этот чел занимается перегоном авто из Швейцарии...все рассказал про нее, пробег не смотаный..все проверили..накатал уже тысяч 7...оч доволен...так после этого у него еще купили деду субарик аутбек и тоже довольны) с удовольствием приеду))))
п.с. согласен, что можно и дилерский в отличном состоянии купить, но все-таки это оч редко бывает)

0nAir · 23.05.2009, 18:34

Почитал всю тему и хочу внести свои комменты.
Во- первых аут и айр супертачка !!!
2)Я специально стартовал первым делом как только купил с турбо форем с чипом до 250л.с. а также мне попадался 2.0 турбик и 2.5 турбик (какой-то непонятный) и каждому принес пароку троечку корпусов !!! кто из фориков не верит могу лично на какой-нибудь встрече попробывать доказать!!!
о том что у лесника прекрасная управляемость.........я если честно чуть на стуле не обделался от смеха ..... у меня у соседа турбо форь и в семье есть субару легаси и поверьте проблем с ними обойми хватает до задницы и управляемость только для того кто хуть какую-нибудь прошел школу экстремального вожденья......... а по поводу айртрека (я думаю у аута таже подвеска) тут я откатывал специально не пустую площадку на коломенской и пробывал как айр ведет себя на мокрой дороге .......и удивился поразительной управляемостью ........держит отлично занос и классная обратная связь

PUH_71 · 08.06.2009, 10:04

Принимайте и меня в ряды владельцев турбо аутов. катался на разных машинах, но купив аут понял, что не прогадал.
машиной очень доволен.пока полный сток... но думаю скоро понесется череда переделок.....

ilyais · 18.06.2009, 09:54

а расскажите-ка, как турбоаут по отзывчивости руля? слышал и читал мнение, что руль пустой. собираюсь продавать эву, поскольку нужна машина повыше, а на выходные буду импрезу строить. не могу выбрать между форестером и аутом. суба была, мучиться с движком не хочу, поэтому если форь, то только откапиталенный. на аут цены более сладкие, так что склоняюсь к нему. может кто достойный аппарат продает? ну и традиционно - дяди, а дайте проехаться?)

logan5555 · 18.06.2009, 11:18

Цитата:

Сообщение от ilyais

а расскажите-ка, как турбоаут по отзывчивости руля? слышал и читал мнение, что руль пустой. собираюсь продавать эву, поскольку нужна машина повыше, а на выходные буду импрезу строить. не могу выбрать между форестером и аутом. суба была, мучиться с движком не хочу, поэтому если форь, то только откапиталенный. на аут цены более сладкие, так что склоняюсь к нему. может кто достойный аппарат продает? ну и традиционно - дяди, а дайте проехаться?)

Хочешь реальный совет, всё зависит от того будешь ли ты его тюнить,если да то проще купить просто аут с убитым двиганом и заказать от 8 Эво и от 6 Эво коробку (говорят самая прочная),будет ТурбоАут на 300 сил сразу (в стоке 265 но с катализатором), а турбо капот - это вопрос с тобой многие просто поменяются, будет намного дешевле чем у нас (тысяч за 300-400 машину и 300-400 двигатель с переделками), а там тюнь хоть на 1000 сил, контор много и возможностей тоже , сам бы так сейчас сделал, в Тюмени такой ездит красный (полный бюджет со стоимостью машины 750 тыс, разговаривал с его братом, есть вопросы пиши в личку).

ilyais · 18.06.2009, 11:34

не-не. с поповозкой на каждый день ничего глобального не хочу делать. максимум чип-вых-насос. для отжига будет что-то другое, но и на барже каждый день ездить не очень хочется. вот и спрашиваю, как оно рулится? и правда ли, что полный привод реализован настолько криво, что непонятно как себя ведет машина в заносе? есть мнение, что мотор в турбо ауте живет своей жизнью, а трансмиссия своей. развейте сомнения)