Всем доброго времени суток!
Надыбано из практики OUTводов - uzабельные параметры катков (ничего, нигде, ни у кого не тёрло и не стучало). Итак:
1) R19 JJ8.5 ET30, резина 245/45/R19;
2) R19 JJ9.5, резина 255/50/19;
3) R19 JJ8 ET45, резина 245/45/R19;
4) R20 JJ8,5 ET35, резина 275/40R20 (вот это правда коментить не буду);
5) R20 JJ8.5 ET38, резина 245\40R20;
6) R20 JJ9 ET 38, резина 245/35R20 (тут крэйзифрэнд пишет шо типа "ничего не чиркает и не задевает, управление стало получше и не намного жестче"
Прошу прощения за качество, нашел в недрах телефона.
Диски оригинальные R18 от Outlander III дорестайл, резина 235/50.
Цитата:
Сообщение от maluta090
Покопался, не смог найти диски оригинал от аута 3, r 18, на xl-ле!
Кому не сложно киньте фото если имеется! Хочу чтоб 2 комплекта 18 было, думаю брать или не т
Спасибо за ранее)
Согласен, это штатная резина 225/55, пробовал на ней зимой кататься,не вариант конечно, решил эти диски на лето поставить,в связи с эти приобрел резину пошире 245/50 DUNLOP SP SPORT MAXX RT 245-50 R18, пока фоток на новой резине не делал,но сидит она однозначно лучше
Вот такие купил сегодня. Простенько, и со вкусом. Решил с восемнадцатыми не заморачиваться, на резине докатать сезон, а весной подобрать новую. Для приобретения машины пришлось съесть больше полутора тысяч километров русских дорог, так что, есть резон поберечь подвеску.
И да, покидаю клуб вариаторных митсуводов и перехожу в клуб механических. И пополнил клуб некромансеров, потому как машинка набегала больше 85 тысяч. Зато сборка японская.
И да, покидаю клуб вариаторных митсуводов и перехожу в клуб механических. И пополнил клуб некромансеров, потому как машинка набегала больше 85 тысяч. Зато сборка японская.
Аутовод никогда не станет бывшим! Моя японскя сборка, надеюсь, проживет еще много лет при надлежащем уходе. По виду, 17 " диски - нормально. А почему и как на механику перешел?