Запчасти не моя тема, но могу посоветовать добраться до подрулевого шлейфа, отстыковать разъемы и пропшикать их. Бывает окисляются на шлейфах контакты. Индикатор неисправности SRS не отображается?
тогда не стоит грешить на шлейф. как правило шлейф проявляет себя по части SRS. Надо искать... Хронологию событий вспомнить, может это как то поможет в поиске.
Перелом жил шлейфа проверяется подручным методом : нажимаете кнопку+ громкости и удерживая её, и очень медленно поворачиваете рулевое колесо примерно на пол-оборота в одну (можно начать с правой стороны)сторону и наоборот в другую с переходом через прямое положение. Очень большая вероятность эпизодического контакта переломаной жилы, что приведёт к росту громкости и в какой-то момент. Движение должно быть плавным. Но контакт может и не состояться. Нет стопроцентной гарантии. Но попробовать убедиться стоит. Ничего не стоит. Перелом одной жилы CAN не означает перелома всех жил шлейфа. И SRS может жить дальше благополучно.
Друзья а подскажите как можно заменить лампочку или лампочки подсветки кнопок на руле а то походу они у меня померают то горят то нет, легонько стукнешь загораются
Друзья а подскажите как можно заменить лампочку или лампочки подсветки кнопок на руле а то походу они у меня померают то горят то нет, легонько стукнешь загораются
Ни чего не помирает. Светодиоды там. Живые они. Масса отваливается. Было такое, прокинул проводок с разъёма на массу рулевой колонки. 20 минут работы. Пару лет уже работает.