Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.
Привет форумчанам. Немного оф. топ конечно, но не стал новую ветку создавать. Бахнули мне передний бампер.Ремонт будет по каско.Увидел,что на новых аутах серебристая накладка внизу.Или это не накладка , бампер целиком?Встанет ли он на мою машину и номерок бы ?!)Заранее всем спасибо за ответ!
ПОлучил легкий толчок в зад, треснул задний бампер.
Хочу сам менять, заодно поставить усилитель, или фаркоп.
Где можно узнать как снимается задний бампер.
Заранее благодарю.
Авто: Outlander III 2.0 CVT Intense октябрь 2014 г.в.
Сообщений: 93
Re: Усилитель заднего бампера
Цитата:
Сообщение от MrUser
ПОлучил легкий толчок в зад, треснул задний бампер.
Хочу сам менять, заодно поставить усилитель, или фаркоп.
Где можно узнать как снимается задний бампер.
Заранее благодарю.
Болты кстати (8х20 нерж.) купил в строительном магазине вместе с шайбами.
oRb1t, скажи а нержавейка зачем? Или что б навечно? Наверное, можно и оцинковкой или анодированными обойтись? ))
Собираюсь поставить усилитель, поэтому еще вопрос: длина болтов 20 достаточна? Ведь толщина стенки оригинального усилителя ~ 8 мм, судя по фоткам. Плюс толщина шайбы...
Авто: Outlander III 2.4 CVT S06 + vialle 5 поколения
Сообщений: 462
Re: Усилитель заднего бампера
Цитата:
Сообщение от Tsorff
Zhosanay_zay, приветствую, в четверг буду в Мск, если девайс будет изготовлен, то готов забрать
готов не будет, ваше сообщение проглядел, извините. 2 штуки готовы, сохнут.
Тесть находится в Краснодарском крае, я жду изготовления 5 штук, после этого он отправит их мне . Ну а после я передам Вам
готов не будет, ваше сообщение проглядел, извините. 2 штуки готовы, сохнут.
Тесть находится в Краснодарском крае, я жду изготовления 5 штук, после этого он отправит их мне . Ну а после я передам Вам
oRb1t, скажи а нержавейка зачем? Или что б навечно? Наверное, можно и оцинковкой или анодированными обойтись? ))
Собираюсь поставить усилитель, поэтому еще вопрос: длина болтов 20 достаточна? Ведь толщина стенки оригинального усилителя ~ 8 мм, судя по фоткам. Плюс толщина шайбы...
Можно обойтись и оцинковкой :-) Вопрос открыт для творчества.
20мм достаточно, кто-то писал что 16-ые использовал, но наверное будет в притык, я взял 20 и не пожалел, получилось нормально.