Машина тяжелая, плюс 3 человека + груз, и спуски по 600-700 и более метров.
На спуске экономишь больше, чем тратишь потом на подъеме.
Как то так, ну это я так думаю.
Я когда выехал из Новосибирска, сбросил показания, начал активно педалировать, шел так же 90-110, расход был около 11 литров.
Когда подъехали в курорту "Танай" - 160 км, средний расход был около 9.5, когда вернулись в город 8.1.
Летом по этой же трассе, правда ночью, без дачников и прочих препятствий, у меня получалось около 7 литров при одном пассажире.
У меня знакомый, часто мотается на межгород у него Патфиндер или как там правильно его название писать.
Вроде большая и угловатая авто, так с его слов до 110 у него расход 9-9.5 литров.
Кстати чему он очень рад.
Если скорость больше то каждые дополнительные 10 км скорости это дополнительно 1.5-2 литра расхода топлива.
У меня кстати на АУТ3 был такая же хрень, до 100 8-9 литров, потом +1-1.5 литра на каждые 10 км скорости.
Последний раз редактировалось СанычНСК; 11.02.2015 в 12:32.
Машина тяжелая, плюс 3 человека + груз, и спуски по 600-700 и более метров.
На спуске экономишь больше, чем тратишь потом на подъеме.
Как то так, ну это я так думаю.
На спуске можно экономить больше только в одном случае-если спуск длиннее, иначе законы физики нарушаются:-)