Outlander XL или Renault Koleos

ZVlad · 12.11.2008, 13:41

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Зато в Колеосе есть регулировка водительского сиденья в пояснице, регулировка руля по вылету - этого мне не хватает в XL.
(в XL я вообще не пользуюсь подрулевыми лепестками)

Может подпора и не хватает, руль по вылету не принципиален (руки длинные). Но подрулевые лепестки на горном серпантине - это песня при торможеии двигателем!!!

Shpunt · 12.11.2008, 13:43

какой серпантин в городе??

я в Москве живу.
так что мне оно не надо.

ZVlad · 12.11.2008, 16:11

Цитата:

Сообщение от Shpunt

какой серпантин в городе??

я в Москве живу...

Я тоже живу в городе. Ты удивлён!

Но всё равно пришлось летом ехать в Сочи или, приезжая в Новороссийск, обязательно заезжаю в Абрау-Дюрсо за шампусиком... А там нехилые подъёмы-спуски и серпантины (Сочи и Абрау). Тут и становятся очень кстати подрулевые переключатели для управления торможением двигателем. Очень удобно!!!

А в остальное время они конечно не нужны...

OutВиктор · 12.11.2008, 16:36

Цитата:

Сообщение от ZVlad

Я тоже живу в городе. Ты удивлён!

Но всё равно пришлось летом ехать в Сочи или, приезжая в Новороссийск, обязательно заезжаю в Абрау-Дюрсо за шампусиком... А там нехилые подъёмы-спуски и серпантины (Сочи и Абрау). Тут и становятся очень кстати подрулевые переключатели для управления торможением двигателем. Очень удобно!!!

А в остальное время они конечно не нужны...

+1 Начитавшись отзывов более опытных ХЛистов стал пользоваться лепестками, особенно при затяжных обгона. Сильно полезная вещь.
(А мы в Судаке в Новый Свет тоже за шампанским ездим по серпантинам. Уж не знаю, как бы там справился валкий и комфортный Колеос

), а на Южнобережном шоссе - от Феодосии до Фороса проехали - тоже не лишняя опция.

Верещагин · 12.11.2008, 19:51

Цитата:

Сообщение от Shpunt

какой серпантин в городе??

я в Москве живу.
так что мне оно не надо.

Вот это и удивительно, что в Москве!!!

OutВиктор · 12.11.2008, 20:17

Хорошо, что "камрад Shpunt"(c) skystar) в основном теоретик, ему бы побольше практики, так мы бы возненавидели не только слово "опция" (с) KODak

genkar · 12.11.2008, 21:01

Цитата:

Сообщение от Shpunt

какой серпантин в городе??

я в Москве живу.
так что мне оно не надо.

А зачем тебе тогда кроссовер?

genkar добавил 12.11.2008 в 21:04

Цитата:

Сообщение от Shpunt

За 98 страниц 1 человек это понял.

Атлична! Тему можно закрывать

...
Торжественно заявляю - Колеос всё же комфортнее на бездорожье, чем XL.

Присоединяюсь.Давайте,товарищи,подтягивайтесь,не стесняйтесь.

genkar добавил 12.11.2008 в 21:11

Цитата:

Сообщение от ZVlad

Я тоже живу в городе. Ты удивлён!

Но всё равно пришлось летом ехать в Сочи или, приезжая в Новороссийск, обязательно заезжаю в Абрау-Дюрсо за шампусиком... А там нехилые подъёмы-спуски и серпантины (Сочи и Абрау). Тут и становятся очень кстати подрулевые переключатели для управления торможением двигателем. Очень удобно!!!

А в остальное время они конечно не нужны...

Я как-то выложил здесь фото,где я на XL на горной дороге,покрытой льдом, в Карпатах.А камрад удивился откуда под Одессой горы

genkar добавил 12.11.2008 в 21:13

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Так же без проблем можно пользоваться ручкой КПП CVT с ручным переключением.
Так что "лепестки" - это просто как опция. Кому-то удобнее ручку дёргать, кому-то приятнее лепестками. Но если в Колеосе нет лепестков, это не значит, что на его CVT нет ручного переключения.

Но если в XL нет подсветки в козырьках,это не значит,что я себя не вижу в зеркальце

genkar добавил 12.11.2008 в 21:18

Цитата:

Сообщение от Shpunt

"Надрывный"? хе ..
в XL он орёт ещё громче (уже при 2500 оборотах), чем в Колеосе (его слышно только после 4000), потом что в XL шумка вообще отсутствует.

Не ври!.Проехай и сам все услышишь.Шум от колес в Колеосе тише,а двигатель слышнее.Парадокс

Shpunt · 12.11.2008, 14:17

хорошо. пусть будет "на неровностях". смысл понятен, я думаю.

MikeAndOne · 12.11.2008, 14:22

Цитата:

Сообщение от Shpunt

хорошо. пусть будет "на неровностях". смысл понятен, я думаю.

Как и любой мягкий овощемобиль, это уже философский вопрос

Black XL · 12.11.2008, 15:00

Интересно вообще как мож говорить "табуретка" применительно к бездородью!! На бездорожье все едут обычно 5-7 км/ч. Вот на пересеченке да - соглашусь, что XL табурет.

Но, в кахдого свои. Лучше протрястись 1 раз в пол года (для примера) чем ездить как овощевоз каждый день в городе. То чо XL даст фору при езде по асфальту Каллеосу или ка кего там - тут даже можно не спорить. И в городе например XL не доставляет никаких неудобст, а только удоволсьвтие от руления!

Sergeant · 12.11.2008, 15:04

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Все просто - даже само сравнение ХЛ и Колеоса вызывает дискуссии,покольку оно абсурдно

+1
ИМХО, XL удачный компромисс между вместительным семейным авто и для иногда тапку прижать. Калеос - обычный седан с увеличенным клиренсом. Какой смысл сравнивать машины для разных целей.

Цитата:

Сообщение от Shpunt

внешность нет смысла сравнивать

Ну да, "кому и кобыла невеста"(с)

MikeAndOne · 12.11.2008, 15:13

Поэтому тема будет длиться вечно!

Поклонники этих машин совершенно разные люди и им никогда друг друга не понять. Это как споры о предпочтениях - вино или пиво, блондинки или брюнетки, стройные или пончики и т.д.

OutВиктор · 12.11.2008, 15:22

Цитата:

Сообщение от MikeAndOne

Поэтому тема будет длиться вечно!

Поклонники этих машин совершенно разные люди и им никогда друг друга не понять. Это как споры о предпочтениях - вино или пиво, блондинки или брюнетки, стройные или пончики и т.д.

.... шипованая резина или нешипованная.
+1

Дим-Димыч · 12.11.2008, 15:53

Даешь 100-ю страницу!

Kidrr · 12.11.2008, 16:13

Я вот не могу понять почему еще продолжают спорить с Шпунтом, ведь и так ясно что тут некого не переубедить. Помоему уже понятно что он из тех людей которые лежа на перине будут ж*пой чувствовать горошину под ней

Блин как же наверное сложно жить когда во всем пытаешься найти недостатки

Вот он скоро купит колеос и всех достанет на их форуме, зато тут народ отдахнет