Регулировка зазоров клапанов у 4В12

Ихтиандр · 27.07.2018, 20:30

Цитата:

Сообщение от Tomilof

Доброго времени со клубники!!!
Вчера тоже добрался до проверки зазоров клапанов. На впуске в 2-х цилиндрах 0,17-0,18 в остальных 0,2-0,22. Выхлоп 1 цилиндр 0,28 в остальных 0,3-0,33. Теперь вот думаю стоит или нет их регулировать? Просто был настрой на это и возможный ремонт пихла, а теперь понятно, что смысла регулировать нет.

Если катаешь на бензине, то не особо критично, можно проверить еще раз через 30 тыс, если на газу, то лучше отрегулировать сразу

Alex45_45 · 12.08.2018, 18:01

Для собирающихся делать регулировку.
Особое внимание установке переднего большого бугеля .
Продавец стаканчиков меня предупреждал, что он очень хрупкий. Если поставлен, чуть в перекос, сразу ломается. Зачастую в перекос он идет так так плохо садиться на направляющию. У меня прошло все хорошо. Но недавно давал стаканчики парню для регулировки, предупредил его. Он возвращает стаканчики огорченный, говорит- бугель сломал.

Ихтиандр · 09.09.2018, 10:45

Снимать нужно только клапанную крышку!!! Распредвалы снимать не нужно!!! Зазор проверяется когда кулачек РВ находится в верхней точке (носиком смотрит вверх). Щуп нужно вставлять между кулачком и стаканом (на который он нажимает) Для удобства нужно снять переднее правое колесо и вывернуть свечи, так легче будет крутить коленвал. Крутить ТОЛЬКО ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ!!!!

Добавлено через 46 секунд
Для впускных зазор 0,2 мм, для выпускных 0,3 мм

Половец · 29.06.2020, 20:26

Привет , регулировка там элементарная если осуществляется заменой стаканчиков , если ихней подгонкой - подточкой там надо немного поболее поработать , да к 150 тыс размеры уходят в ноль не зависимо от того на газу или бензине ,
а вообще то там еще и раковины на выпускных клапанах прорисовываются не хилые так что желательно эту операцию провести с демонтажом ГБЦ и проточкой самих клапанов пока их там не прожгло полностью .

filip · 07.12.2018, 16:12

Сегодня забрал своего коня. Со слов специалиста все 16 клапанов ушли с размерами(что не удивительно за 100т пробега на газу)
Машинка перестала подтраивать на низких оборотах.
Цена вопроса ~100$ (проточка)

vova18 · 12.03.2020, 20:57

На бензине до 150-200 тыс. можно не смотреть

mac-mac · 12.03.2020, 21:27

Цитата:

Сообщение от vova18

На бензине до 150-200 тыс. можно не смотреть

да и дальше тоже, если не беспокоит

struenkov · 29.04.2020, 16:55

350... Тысяч с небольшим... Бензин. Впервые замерил. Впуск 0.15. выпуск 0.20. Походу седла стираются быстрее чем распредвалы и стаканчики.

Ихтиандр · 20.06.2020, 14:23

Так и есть. Износ идет только на седлах и клапанах. Стаканы и распредвал практически не изнашиваются. Если бы они истирались то зазоры наоборот - увеличивались

Kent83 · 25.06.2020, 17:22

Доброго времени суток! Товарищи, подскажите кто из Уфы, где можно отрегулировать зазоры клапанов, чтоб сделали качественно и ценник приемлемый был (сервис или частник может умелый есть). Не давно померил зазоры, впускные многие ушли за допуски, один 0.13 много 0.15, выпуск в пределах допуска, пробег 100к.

Сергеевич1970 · 25.06.2020, 17:29

@Kent83, попробуй обратиться в Стольник на Самаркандской.

Plohish01 · 11.04.2022, 11:46

ребятки привет!
имею out -3 2012 2.0 литра
эксплуатация - бензин 92
пробег 200 000
один единственный раз делали проверку зазоров у официалов при пробеге 90 000
сейчас позвонил им узнал цены - за работу 3500+ запчасти (прокладка блока цилиндров) 3972р.
опять же со слов официалов - первый вопросом было: а что беспокоит? типа все ездят и не парятся.
цепь говорят может растянуться если уровень масла был ниже минимума. если таких ситуаций не было - продолжайте эксплуатировать.
так что делать то с проверкой зазоров ?
тоже блин почти 7000 отдать чтоб тебе просто поменяли прокладку и при этом померяли зазоры как то жаба душит. из под прокладки у меня ничего не течет.
просто подумал что 200 000 - надо что-то делать по обслуживанию мотора или нет?

YesYes · 11.04.2022, 13:22

Цитата:

Сообщение от Plohish01

или нет?

нет.

DMS_OUT · 11.04.2022, 17:08

Если планируется дальнейшая эксплуатация,
то зазоры проверять раз в 100ткм обязательно нужно.
Упущение зазоров потом обойдется гораздо дороже.
Померить зазоры самому - 1 час + прокладка клапанной крышки (если дубовая).
Заменить стаканчики можно без снятия ГБЦ.

Plohish01 · 30.08.2022, 09:21

Цитата:

Сообщение от Plohish01

ребятки привет!
имею out -3 2012 2.0 литра
эксплуатация - бензин 92
пробег 200 000
один единственный раз делали проверку зазоров у официалов при пробеге 90 000
сейчас позвонил им узнал цены - за работу 3500+ запчасти (прокладка блока цилиндров) 3972р.
опять же со слов официалов - первый вопросом было: а что беспокоит? типа все ездят и не парятся.
цепь говорят может растянуться если уровень масла был ниже минимума. если таких ситуаций не было - продолжайте эксплуатировать.
так что делать то с проверкой зазоров ?
тоже блин почти 7000 отдать чтоб тебе просто поменяли прокладку и при этом померяли зазоры как то жаба душит. из под прокладки у меня ничего не течет.
просто подумал что 200 000 - надо что-то делать по обслуживанию мотора или нет?

Цитата:

Сообщение от DMS_OUT

Если планируется дальнейшая эксплуатация,
то зазоры проверять раз в 100ткм обязательно нужно.
Упущение зазоров потом обойдется гораздо дороже.
Померить зазоры самому - 1 час + прокладка клапанной крышки (если дубовая).
Заменить стаканчики можно без снятия ГБЦ.

есть ссыль как заменить без снятия?
кстати порылся я что-то в ветке по 3 АУТУ и нет у нас тем по проверке зазоров и регулировке... беда

пока что проверил зазоры клапанов. есть косячки:

вот теперь буду искать моториста и думать как заказывать стаканчики. машина то будет стоять с вскрытым двигателем.
со слов мастера который проверял зазоры - цепь в нормальном состоянии, башмаки и успокоители тоже
для информации: