Мои задние подчти убиты полностью 2-3 мм осталось. пробег 22000км
Заказал в эксисте яповский заменитель Allied Nippon.
Для меня было полной неожиданностью , что колодки на НМПСе умерли на таком пробеге. До этого был лансер х, так там задние поменял на 45000км, передние на 60000км.
Мои задние подчти убиты полностью 2-3 мм осталось. пробег 22000км
Заказал в эксисте яповский заменитель Allied Nippon.
Для меня было полной неожиданностью , что колодки на НМПСе умерли на таком пробеге. До этого был лансер х, так там задние поменял на 45000км, передние на 60000км.
А какая неожиданность поджидает владельцев БМВ, когда они узнают, что у них колодки меняются вместе с тормозным диском. А для того чтоб просто снять колодку, нужно сначала просто снять супорт.
игорек693, Allied Nippon ещё то уг думаю и того меньше проходят..
Да я понимаю, что колодки далеко не супер судя по цене, просто как-то все навалилось в одно время, пришлось дешевенькие заказать.
Посмотрим, если уж совсем г-но попозже поменяю, лишь бы не с дисками)))
Да я понимаю, что колодки далеко не супер судя по цене, просто как-то все навалилось в одно время, пришлось дешевенькие заказать.
Посмотрим, если уж совсем г-но попозже поменяю, лишь бы не с дисками)))
И так проехал 1000км нановых колодках. Не смотря на дешевизну, колдки показали себя с положительной стороны. Не перегреваются, не скрипят, тормозят не хуже оригинала. Вобщем я доволен. В следующий раз возьму такие же.
игорек693, Может всё же подскажешь номерки (перед/зад) Эллайд Ниппон?!
На Нисцановском ПАТовском форуме куча народа,в т.ч. и я на этом производителе катают.
Поменял на 30000 , неоригинал фирму не вспомню, сиреневый цвет, от 2-3т.р., пока стоят , не скрипят, передок на очереди, если авто старше 2-3 лет, лучше заказать комплект задних пружинок, у меня на одном колесе сгнили, и обломились, доехал до дома из сервиса, на следующий день сгонял , купил , поставил, сначала одну, затем через неделю , вторую пришлось менять, всего их там 3 или 4 , благо руки и голова на месте, а так в сервис не наездишься...
ВСЕМ ПРИВЕТ, ЗАМЕНИЛ КОЛОДКИ НА МПС И ПРОПАЛИ ТОРМОЗА НА ЗАВЕДЁННОМ ПЕДАЛЬ ПРОВАЛИВАЕТСЯ И ПРОКАЧИВАЛ НЕ ПОМОГАЕТ.
Всем доброго. Я тоже поменял на мпс колодки по кругу, и педаль стала провалиться на заведеной машине . Прокачивал не помогло. Смотреть незнаю куда подскажите.
Пробег 61560.
Всем доброго. Я тоже поменял на мпс колодки по кругу, и педаль стала провалиться на заведеной машине . Прокачивал не помогло. Смотреть незнаю куда подскажите.
Пробег 61560.
Добрый день. Что ответов нет ни у кого?
Как оказалось вопрос "не праздный" - вчера при прохождении то-30000 у оф. дилера заменили торм. жидкость и почистили суппорта, колодки я заранее не купил (а стоило, оказалось пора менять...) так что пока остались старые, и опа..... выезжаю - педаль почти в пол, накачал - стоит как была раньше, ну ладно поехал пробовать потихоньку - шиш, машина тормозит только если педаль в пол давануть, и то чтоб "на юз", чтобы абс сработали не получилось...
Сегодня снова еду к дилеру, поедем с мастером кататься...
А в чем проблема то? Тупо проверить уровень тормозухи (могли вылить, когда поршня утапливали) и при необходимости прокачать систему при включенном зажигании (или заведенном двигателе) согласно рекомендованной схемы. Ну и жижу в системе вроде как производитель рекомендует менять раз в 2-3 года. У себя менял колодки по кругу, поршня и направляющие заменил на нержу, жижу пару раз менял. После прокачки системы все работало нормально.
А в чем проблема то? Тупо проверить уровень тормозухи (могли вылить, когда поршня утапливали) и при необходимости прокачать систему при включенном зажигании (или заведенном двигателе) согласно рекомендованной схемы. Ну и жижу в системе вроде как производитель рекомендует менять раз в 2-3 года. У себя менял колодки по кругу, поршня и направляющие заменил на нержу, жижу пару раз менял. После прокачки системы все работало нормально.
Видимо Вы читали сообщение, но не прочитали...
Как раз после замены тормозухи, которая и проводилась при ТО на побеге 30000, в аккурат после 2-х лет (так сошлось), - и вылезла эта "непонятка".
Тормозуху механики меняли самотёком, и не прокачали систему - за своевременным доливом следили, сам с ними в ремзоне был всё время.
В общем механики извели ещё 1 литр тормозухи, 2 раза по кругу прокачали тормоза - и всё ОК. Сами потом удивлялись, как система могла воздуха хватануть (в заднем контуре был).
Так что "мой ларчик просто открывался", с проблемами описанными форумчанами ранее он не связан.