[676]

Вот откопал на просторах инета.
Когда речь идет о доливе антифриза в количестве 100-200 мл, и не чаще, чем раз в два года, то доливайте диситилированную (или фильтрованную) воду и не утруждайтесь поиском нужного антифриза. При этом вы доливаете в основном испарившуюся воду, а температура замерзания и вообще качество антифриза практически не изменяется.
Если доливать нужно больше (утечка, замена и т.п.), то лучше всего долить оригинальный антифриз.
В нашем случае утекло больше чем 200 мл. (в частности у меня), так может не рисковать "суррогатами", а???

[Михалч]

Сообщение от 676

В нашем случае утекло больше чем 200 мл. (в частности у меня), так может не рисковать "суррогатами", а???

Дело в том, что при испарении доливают воду. А у нас произошла потеря антифриза. Это немного разные случаи...
Хотя у меня до метки "Фулл" где-то 1-1,5см, но гораздо выше метки "Мин". Может и смысла нет заморачиваться доливом...
Но платить 2,5 тысячи за долив пока не готов.

[Aram193]

Михалч, это на холодном или на горячем двигателе уровень такой? Главное, что бы на холодном двигателе уровень был не ниже отметки "мин".

[Арсений1987]

Сообщение от Aram193

Михалч, это на холодном или на горячем двигателе уровень такой? Главное, что бы на холодном двигателе уровень был не ниже отметки "мин".

На холодном чуть выше уровня мин. год назад был между мин и макс