Установил распорку пару недель назад. Брал здесь http://farkop-poligon.ru/ Цена дешевле если заказывать сразу 2 штуки 2700 за одну. Качество хорошее. Монтаж простой делов минут на 15. Ощущения от езды изменились. Меньше вибраций от неровностей дороги передаются на руль. Меньше стало таскать по колее на асфальте. Вообщем полезная штука. Рекомендую. Только появился вопрос как менять воздушный фильтр. Такое ощущение что будет проблемно.
Установил распорку пару недель назад. Брал здесь http://farkop-poligon.ru/ Цена дешевле если заказывать сразу 2 штуки 2700 за одну. Качество хорошее. Монтаж простой делов минут на 15. Ощущения от езды изменились. Меньше вибраций от неровностей дороги передаются на руль. Меньше стало таскать по колее на асфальте. Вообщем полезная штука. Рекомендую. Только появился вопрос как менять воздушный фильтр. Такое ощущение что будет проблемно.
Добрый день! скопировал свой текст, распорку ставил год назад:
Сообщение от kbakharev Посмотреть сообщение
Ну друзья скажу так, смотрел 2 вида распорок(украинская\китай), при установке обеих чтобы поменять фильтр двигателя их придётся снимать каждый раз, поэтому отказался от этой идеи.
Поставил на свой аут нашу, Украинскую распорку Полигон-авто г. Запорожье. Машина заметно лучше входит в поворот, приятнее в управлении. Делал ТО-2, с заменой фильтра двигателя. Мастер легко снял воздухозаборник, отогнул скобы и заменил фильтр. Распорка вообще не мешает!
Ребят, а можно поставить и распорку и усилители опор одновременно или это взаимоисключающие элементы?
Тоже задумываюсь над этим. Думаю можно, вопрос только хватит ли длины шпилек, по ощущениям должно хватить. Есть мысль взять украинскую распорку, сварить в доступных местах с усилителем, а затем по возможности отформовать основание по усилителю. Но пока ещё жду что кто-нибудь выпустит что-то нормальное и не придётся так колхозить.
А в чем смысл совмещать распорку и усилители? Чашки распорки сами по себе усиливают зону крепления стоек лучше чем эти пластинки просто в силу своей формы, а толщина у них одинаковая.
Одновременно их поставить не получиться. Не хватит длины шпилек, это раз, но решаемо. А два, и это важнее, не получиться обеспечить беззазорный контакт трех деталей (чашка стойки, чашка распорки, накладка-усилитель) под гайкой.
А в чем смысл совмещать распорку и усилители? Чашки распорки сами по себе усиливают зону крепления стоек лучше чем эти пластинки просто в силу своей формы, а толщина у них одинаковая.
Одновременно их поставить не получиться. Не хватит длины шпилек, это раз, но решаемо. А два, и это важнее, не получиться обеспечить беззазорный контакт трех деталей (чашка стойки, чашка распорки, накладка-усилитель) под гайкой.
Судя по фотографиям как раз наоборот, накладки повторяют профиль кузова и соответственно лучше прилегают и распределяют нагрузку, а чашки опор прилегают только в зонах крепления и соответственно усиливают исключително зону крепления, да и в этом не уверен, т.к. возрастают боковые нагрузки на места крепления. Отсюда и идея сварить и отформовать, если конечно это возможно, при этом и попытаться обеспечить нормальный контакт деталей. Не воплотил т.к. это все равно "колхоз", а хочется поставить нормальный готовый продукт.