[Sokol]

Сообщение от Ftoroff

Добрый вечер. В апреле стал обладателем паджеро спорт 2,5 2010 года резина тойо соответственно укатанная сегодня трактор вызывал благо рядом сейчас стоит выбор из двух вариантов может кто что подскажет зимняя есть эту беру чтоб и по трассе весна лето осень и по рыбалкам мотаться люблю грязь месить или кто что посоветует
HANKOOK DYNAPRO ATm RF10 265/70 R17 113T
Nokian Rotiiva at 265/70 R17 115t

Читать конечно сложно, правописанию видать не обучен-с. Ну да ладно, сейчас полстраны только на гаджетах пишут и типа там запятые и пр. это анахронизм.
Если по делу. И Ханхук и Нокиан этих моделей нормальная резина АТ класса. Нокиан более дорожная (высота протектора меньше), Ханхук более грязевой. У меня зять на Санта Фе классик на последней ездит круглогодично (рыбалки и все такое тоже есть). У Нокиан неплохие показатели для зимы. В Авторевю где-то с год назад был сравнительный тест так называемых "липучек" и типа "всесезонок". Там Нокиан оказалась на высоте зимой, но провалилась на асфальте даже "липучкам" для мягкой зимы.
Когда сам выбирал резину смотрел тоже эти модели, но Ханхука не было в нужном мне размере, а от Нокиан отказался в пользу Йокогамы, т.к. у той и протектер агрессивнее и выше, да и боковина по жестче. Нокиан реально мягкая и если сравнивать ее, то наверное с новым Мишленом, который чего-то там со словом кросс. Да,и по цене она увы примерно как Мишлен. Поэтому поставил Йокогамы. В рассматриваемом размере она есть.
Однако, если все же нужна резина для грязелазания весной-осенью (самая рыбалка когда) и есть желание проезжать туда, куда другие не сунутся, то я бы посоветовал ставить резину МТ. Потому как АТшки - это все же компромис и больше для повседневки с асфальтом и более-менее дорогами, а вот в грязи им тяжко. Если не хочется злую МТ (а это лищний вес, расход и пр.) то можно взять некий компромисс: например многие считают Купер СТ или СТТ Мах не МТ резиной, а АТэшкой приближенной к МТ. Тот же Гудрич КМ2, по мнению ряда пользователей, тоже ближе к АТ. Кстати, в том же Авторевю пару номеров назад (есть на их сайте уже) был тест грязевой резины. Очень интересные результаты, которые совсем по другому заставляют смотреть на этот класс резины. А победителем у них там стала модель от Пирелли (никогда бы не подумал, что они могут делать достойную грязевую резину) и хорошие отзывы были в сторону "старушки" Йокогамы МТ. В их тесте много внимания было уделено также и комфорту передвижения и управляемости на МТ резины на трассе с разным покрытием, а не только в грязи.Отсюда может не совсем однозначные результаты.
Так что советую почитать этот материал, а таких тестов очень мало даже у профильных изданий, и вдруг круг выбора расширится.
От себя, как совет:
- выбирать ту резину, которую легче будет достать в регионе в случае чего,
- на всякий взять пять колес и сразу переодеть запаску (даже зимой на АТ или МТ проще ехать, чем на том, что ставят с конвейера),
- ну и выбирать торговую точку, где много резины, чтобы при проблемах с балансировкой (а у такой резины разброс качества довольно велик, особенно у американцев типа Купера и Гудрича) сразу обменять на менее кривые и проблемные покрышки.

[СанычНСК]

Сообщение от Sokol

Если по делу.

По моему этот Ваш пост уже где-то был.
Вам можно просто давать ссылки...

[Sokol]

Сообщение от СанычНСК

По моему этот Ваш пост уже где-то был.
Вам можно просто давать ссылки...

Ну может быть и так. Вопросы одни и те же, соответственно и ответы на них. Люди тему не читают.
Хотя я немного новых мыслей добавил. Реально тест грязевой резины в Авторевю немного поколебал моё мнение о такой резине. Есть смысл почитать и подумать.