[WooL]

Добрый день!
При замене задних колодок выяснилось, что поршни тормозные закисли и не разводятся. В одном сервисе говорят нужно суппорты менять на новые... В другом сервисе поршни разработали(побрызгали WD-40, зачистили наждачкой коррозию), колодки заменили, но говорят скоро снова закиснут и заклинят.
Вопрос: можно ли решить проблему ремкомплектом (поршень, сальник, пыльник), или менять суппорты?

И еще: тормоза прокачивать нужно при заведенном двигателе?

[игорек693]

Сообщение от WooL

Добрый день!
При замене задних колодок выяснилось, что поршни тормозные закисли и не разводятся. В одном сервисе говорят нужно суппорты менять на новые... В другом сервисе поршни разработали(побрызгали WD-40, зачистили наждачкой коррозию), колодки заменили, но говорят скоро снова закиснут и заклинят.
Вопрос: можно ли решить проблему ремкомплектом (поршень, сальник, пыльник), или менять суппорты?

И еще: тормоза прокачивать нужно при заведенном двигателе?

Это ж сколько лет машине, что с поршнями беда. Может вы сил мало приложили? Как колодки новые поставили, все собрали, первым делом садимся и качаем педаль пока она жесткой не станет, главное не ехать.)))

[lex40]

Вопрос: можно ли решить проблему ремкомплектом (поршень, сальник, пыльник), или менять суппорты?

И еще: тормоза прокачивать нужно при заведенном двигателе?[/QUOTE]

Ремкомплект поможет,на то он и ремкомплект.
Тормоза "качать" можно просто с включенным зажиганием.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...ic.php?t=17907