Самостоятельная активация скрытых функций, смена PIN-кода, чтение ошибок (DTC) на Outlander 2013-2014-2015

push81 · 17.12.2015, 23:22

Кастом тоже сначала не поддавался запись проходила а изменений не было.

push81 · 17.12.2015, 23:27

не читал вин и параметры кастома -варианта???

Oleg12580 · 17.12.2015, 23:29

а кнопка оранжевым горела? (асс это однократное нажатие на кнопку без педали тормоза) второе - кнопка зеленым зажигание. нажатие кнопки при нажатом тормозе запуск двигателя

push81 · 17.12.2015, 23:33

Ну соответственно без тормоза первичное нажатие на кнопку включается магнитола на вторичное нажатие на кнопку (без тормоза) включается зажигание загорается щиток с лампами давление масла ,акб и тд

Добавлено через 4 минуты
я думаю для частоты эксперимента надо попробовать заменить дрова шнурка. Может косяк с этим связан ?

Oleg12580 · 17.12.2015, 23:41

надо лог смотреть

andrich · 18.12.2015, 16:52

Напишите кто-нибудь правильную последовательность активации штатной сигнализации. Когда нажимать кодировать, когда записать и нужно ли нажимать восстановить кастом после записи?
В variant codings:
Security alarm function
"Not present (cannot change)" -> "Present (can change)"
Security alarm mode
"Not present" -> "A-Spec"
Pre-alarm
"Not present" -> "Present"
В custom codings:
Alarm
"Cannot select" -> "Enable"
Duration of pre-alarm
"Cannot select" -> "10sec"

push81 · 18.12.2015, 17:29

После установки галочек на нужных позициях, нажимаем кодировать далее нажимаем записать в етакс , а затем востановить кастом.

Oleg12580 · 18.12.2015, 17:50

Но кастом все равно сбросится на умолчания. Так как в нем активируются ранее не доступные настройки сигнализации. И потом надо будет кастом настроить заново.

andrich · 18.12.2015, 17:55

То есть сначала в варианте везде галочки, затем кодировать, записать, глушим, включаем зажигание, восстанавливаем кастом, затем в кастоме выставляем везде галочки и опять кодировать и записать?

Oleg12580 · 18.12.2015, 18:03

Да теперь правильно

push81 · 18.12.2015, 22:44

После переустановки драйверов шнурка (Toyota TIS Mini VCI J2534) обнаружил 100 процентную тенденцию записи в етакс. Установив несколько галочек в вареанте при включеном зажигании- кодировать -записать в етакс, затем выскакивает табличка перезапуска зажигания , я выключаю зажигание и включаю асс , далее ок и востановить кастом. Успешная запись обеспечена (В моем случае ).

Denis_A · 19.12.2015, 00:08

Цитата:

Сообщение от push81

обнаружил 100 процентную тенденцию записи в етакс.

У Вас блок 8637А868, это я уже видел. А комплектация какая? Думаю данная инфа будет полезна владельцам аналогичных машин, кто сомневается брать/ не брать кабель.

yeger · 19.12.2015, 01:03

Цитата:

Сообщение от push81

После переустановки драйверов шнурка (Toyota TIS Mini VCI J2534) обнаружил 100 процентную тенденцию записи в етакс

Ну поделись с народом сими "волшебными" дровами!

Цитата:

Сообщение от Denis_A

блок 8637А868

Да нету зависимости от версии блока, на 99% уверен. Лексия ни одного раза не "ошиблась"

Oleg12580 · 18.12.2015, 23:54

А какие дрова ставили? У меня дрова особо не влияли- но те что выкладывал ими и пользуюсь.

Oleg12580 · 19.12.2015, 01:16

Если у вас драйвер из MVCI Driver for TOYOTA-CABLE 2.0.1.msi (или мой репак он из этого пакета)
в логе DLL version: MVCI J2534 DLL v1.4.6

то ИМХО не стоит искать чудо дров они тут не причем
подождите пару дней на подходе новая версия