[acmnt]

при первой замене масла через три года с момента покупки и ТО 60000 - счетчик деградации показал значение 30574, радиатора на вариаторе нет.

как думаете, при таком значении деградации наверное нет смысла тратиться на радиатор?

[tema2311]

Товарищи, все смежные темы обрыл, никак не могу найти. Пришли ли к какому-нибудь общему мнению, на каком значении деградации - "пора менять" жидкость? Или отталкиваться чисто от пробега?

[Yuriy_SPb]

@tema2311, Есть оффициальная точка зрения (из мануала по диагностике) в 210000 единиц. По общему мнению - цифра не реальна, так что лучше отталкиваться от пробега и признаков ухудшения состояния коробки/масла.

[Самодел]

@ПОЖАР, Ну вот здесь Юрий@Yuriy_SPb, написал про циферки.

[ПОЖАР]

Сообщение от tema2311

Товарищи, все смежные темы обрыл, никак не могу найти. Пришли ли к какому-нибудь общему мнению, на каком значении деградации - "пора менять" жидкость? Или отталкиваться чисто от пробега?

Поддержу клубня! Что такое хорошо и что такое плохо? Как понять, поделитесь старички)

[Самодел]

@tema2311,
@ПОЖАР,
Если установлен радиатор СVT то оптимально делать замену масла через 60 тыс,а если нет радиатора то в два раза чаще.

[v888v]

Сообщение от tema2311

Или отталкиваться чисто от пробега?

От пробега.

Про число 210 000 раньше пробега 75 000 пока не слышал ..
Рекордные случаи, не сброшенных скорее счетчиков, на странице:
https://out-club.ru/board/showthread...=9450&page=148

Добавлено через 6 минут

Сообщение от tema2311

Про 210000 это понятно, что нереально. Если не ошибаюсь, я не сильно перевалил за это число,

Не реально .. перевалил .. На сколько??

[tema2311]

Сообщение от v888v

На сколько??

Не помню уже, 40 ткм после уже наездил. Если не реально говорите, может и ноликом ошибся Помню, что подвывал и дёргал при переключении передач. Выть перестал после установки радиатора, дергать после замены масла меньше стал, а после сброса счётчика (сбрасывал уже сам дома) совсем перестал, только лёгкий толчок.

[ПОЖАР]

Братья, чаще не реже... понятно. И все таки может есть знающий обладатель таинственных циферок?

[tema2311]

Про 210000 это понятно, что нереально. Если не ошибаюсь, я не сильно перевалил за это число, когда у меня уже на скорости больше 120 загоралось "снизьте скорость" (не было радиатора, кстати, на скорости 80 км/ч он остывал). Это как раз было где-то 30-35 тысяч км.

[Сергей095]

Сообщение от tema2311

я не сильно перевалил за это число, когда у меня уже на скорости больше 120 загоралось "снизьте скорость" (не было радиатора, кстати, на скорости 80 км/ч он остывал).

tema2311, давайте не путать кислое с пресным.
Индикатор на приборной панели "снизьте скорость" загорается при превышении Вами скорости 120 км/ч и никак не связан с состоянием масла в АКПП.

[Самодел]

@tema2311, У меня деградация масла после перегрева примерно в 35 тыс.была в районе 60 тыс.так что я думаю три-четыре перегрева и за двести можно легко перепрыгнуть.

Добавлено через 3 минуты
@Сергей095, Там еще и надпись появляется трансмиссия перегрета,Сергей мы про CVT а не про ограничитель 120 км.ч.

[Сергей095]

Сообщение от Самодел

Там еще и надпись появляется трансмиссия перегрета,Сергей мы про CVT а не про ограничитель 120 км.ч.

Самодел, спасибо за напоминание, но видел, в какой ветке я нахожусь. Индикатор про перегрев трансмиссии никак не связан с индикатором превышения порога скорости в 120 км/ч, это 2 разных индикатора. У меня он также появляется, когда я на разрешенном участке (110 км/ч) прибавляю еще более 10 км/ч. Но при этом у меня не загорается "перегрев трансмиссии" (вариатор с радиатором). Просто наш коллега ошибочно связывает появление индикатора о превышении скорости с качеством масла в АКПП.

[Самодел]

@Сергей095, Сергей,у меня не активирована функция

Сообщение от Сергей095

превышения порога скорости в 120 км/ч

Однако при перегреве коробки высвечивалось.....Снизьте скорость трансмиссия перегрета.

[Сергей095]

Сообщение от Самодел

Однако при перегреве коробки высвечивалось.....Снизьте скорость трансмиссия перегрета.

Самодел, спасибо. Теперь понятно.
А то наш коллега описывает первую часть транспаранта, не упоминая о второй его части.