[vasger]

Мои 5 копеек:
Начитавшись форума, поставил себе Волгопружины с "Х"... Доволен как удав:
Пропала:
1. Пробиване подвески
2. Излишняя раскачка
3. Задиваение запаской за дорогу.

Появилось:
1. Дорожный просвет
2. Энергоемкость
3. Желание еще поднять машину))

Всем спасибо за те советы которые есть на форуме!

P.s В машине 95 % времени езжу один, но с новымим пружинами более уверенно!

---------- Добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:55 ----------

Сообщение от oteos96

У меня стоят ВП от дизельной волги - с насечкой в виде 1го креста. Они немного мягче чем у serdubin'a. Стоят без проставок. Вот уже месяц с лишним я их эксплуатирую. Цель была - перевозка прицепа. Пружины не просели и со своей задачей справляются на ура. На родных пружинах в движении на неровностях прицеп сильно раскачивал зад авто, не говоря про внешний вид - сильную просадку задней части. Сейчас машина с прицепом идет как танк.
Также сегодня ездил с семьей и поинтересовался - стала ли машина ехать жестче? - Ответ НЕТ. Единственный "побочный" эффект - убежал развал. Машина стала сзади немножко косолапой (Эффект Татры). Это в пустом состоянии. Это сказывается на управляемости - в занос авто идет более рано, менее уверенно идет по колее на высокой скорости. Удивлен, что многие форумчане не обращают на это внимание! Ведь сделав родную подвеску жестче и выше - управляемость машины меняется достаточно явно...
1) Пустая машина с пустым прицепом (нагрузки практически нет)

2) В машине 3 человека + груженый прицеп 600 кг.


Итог: с нагрузкой внешний вид машины, как у новой пустой на родных пружинах - эффект достигнут =).

При установке прижин с "Х" себе, отдельно обратил на это внимание.
Ставил себе сам. Особенно обратил внимание на наличие ругулировочного болта на нижнем рычаге (его там нет). Так что, если все откручивать нижнюю часть рычага, не трогаю верхнюю и креаление нижнего рычага к заднему подрамнику, то, как мне кажется развал уйти не должен...
Во всяком случае у меня он не ушел...

[Petr-I]

По советам данного форума поставил Волгопрожины с тремя /// без всяких проставок. Очень доволен, т.к. пропали пробои подвески при полной нагрузке, поэтому проезжаю те же участки российских дорог на большей скорости, чем обычно. Правда заметил, что на поворотах крен стал больше обычного, но это фигня по сравнению с другими плюсами. Проехал около 5000 км после смены пружин - всё ОК. Спасибо всем форумчанам!

[struenkov]

Сообщение от Petr-I

По советам данного форума поставил Волгопрожины с тремя /// без всяких проставок. Очень доволен, т.к. пропали пробои подвески при полной нагрузке, поэтому проезжаю те же участки российских дорог на большей скорости, чем обычно. Правда заметил, что на поворотах крен стал больше обычного, но это фигня по сравнению с другими плюсами. Проехал около 5000 км после смены пружин - всё ОК. Спасибо всем форумчанам!

Очень интересно а не умрут ли амортизаторы если без проставок ? если я правильно понял то с волгопружинами получается типа как на новом ? или выше ? проставки под амортизаторы это обязательно или на любителя ?

[Dmetriy74]

Сообщение от struenkov

Очень интересно а не умрут ли амортизаторы если без проставок ? если я правильно понял то с волгопружинами получается типа как на новом ? или выше ? проставки под амортизаторы это обязательно или на любителя ?

При наличии проставок под пружинами-обязательно.

[rbely]

Сообщение от struenkov

проставки под амортизаторы это обязательно или на любителя ?

Мне кацца, что проставки под аммортизаторы необходимы в случае, если Вы поднимаете корму +20мм и выше относительно нового стока. (новый сток - это 76.5см от пола до кромки крыла на штатных колёсах)

[Petr-I]

Сообщение от Petr-I

По советам данного форума поставил Волгопрожины с тремя /// без всяких проставок. Очень доволен, т.к. пропали пробои подвески при полной нагрузке, поэтому проезжаю те же участки российских дорог на большей скорости, чем обычно. Правда заметил, что на поворотах крен стал больше обычного, но это фигня по сравнению с другими плюсами. Проехал около 5000 км после смены пружин - всё ОК. Спасибо всем форумчанам!

Не думал, что придется возвращаться в эту тему, но откатали свой срок Волгопружины с тремя /// - лопнули!
Никакой покраски кроме заводской не наносил. Проехал на них без нареканий больше 4 лет или 65 тыс км.
Вот теперь ищу другие варианты

[Вятский]

Сообщение от Petr-I

Проехал на них без нареканий больше 4 лет или 65 тыс км.
Вот теперь ищу другие варианты

А просто заменить на такие-же? Что не устраивает.?

[Соломбалец]

всем доброго времени!
ребят,перечитал тему,но так и не уловил один момент..
хочу поднять слегка машину,заднюю подвеску аут 11 года 2 литра..
несколько раз проскакивало в теме что задняя подвеска конструктивно отличается на 2.0 двигателе..
отсюда вопрос, вариант установки шведских пружин у меня отпадает?
и если да,то что можно придумать в моем случае?
всем заранее признателен!
удачи на дорогах..

[Эдуард]

Сообщение от Соломбалец

всем доброго времени!
ребят,перечитал тему,но так и не уловил один момент..
хочу поднять слегка машину,заднюю подвеску аут 11 года 2 литра..
несколько раз проскакивало в теме что задняя подвеска конструктивно отличается на 2.0 двигателе..
отсюда вопрос, вариант установки шведских пружин у меня отпадает?
и если да,то что можно придумать в моем случае?
всем заранее признателен!
удачи на дорогах..

Да,действительно вариант установки на 2.0 шведских пружин отпадает.
Единственный вариант,который технически возможен,изложен в шапке темы:
-проставки,отчет Эдуарда

[Алексей50]

Я все-таки считаю, что всем нужно мерить от оси, т.к. диски, резина, давление в резине у всех разные

[rbely]

Алексей, я тоже так считаю, но не делал замеры, когда машина новой была (ибо о проблеме кормы тогда не задумывался). Когда начал за темой следить, тоже всех просил от оси мерять, но здесь повелось уж повелось так... У меня 44см по кругу, при подъёме кормы на 25мм относительно просевшего стока для 7-местной версии, думаю, что выше на 15мм от нового стока. Т.е. моё предположение, что стоковое расположение центра задней оси - 42.5см до арки, но точно проверить у меня возможности нет...

[struenkov]

С волгопружинами всё вроде понятно, а от чего же подходят проставки под амортизаторы ? если вдруг понадобятся ? как их спросить в магазине то ? на что ?

[Dmetriy74]

Сообщение от struenkov

С волгопружинами всё вроде понятно, а от чего же подходят проставки под амортизаторы ? если вдруг понадобятся ? как их спросить в магазине то ? на что ?

На аут, конечно.

[struenkov]

Сообщение от Dmetriy74

На аут, конечно.

Я то подозреваю что подобные запчасти бывают только на девятках и шестёрках

[Dmetriy74]

Сообщение от struenkov

Я то подозреваю что подобные запчасти бывают только на девятках и шестёрках

на странице ссылок много. выбирите подходящий для себя вариант.