Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

rbely · 03.08.2018, 12:46

Цитата:

Сообщение от KugaS

Витки у новой пружины, тем более усиленной, отпиливать - это бред, она еще жестче станет.

Так вообще установка усиленной пружины со штатным аммиком - бред...

Но, увы, Митсу не предусмотрела иных вариантов, кроме как бредом заниматься - ибо поленилась подбирать пары пружина-аммо для различных вариантов подвески (в отличие от других производителей)

Д.О. · 17.08.2018, 12:53

Хелп! Лопнула задняя пружина, послезавтра ехать в Карелию, в наличии у нас (Тула) только волговские 31105-2902712, у меня стоят проставки 20 мм. Вопрос - можно ли ставить волжские с тремя рисками и ехать, и - оставлять ли проставки. Инфы очень много со временем просто беда, что делать!

Potable · 17.08.2018, 19:07

@Д.О., ну вот здесь в теме с тремя насечками и рекомендуют
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1180
Проставки ИМХО убирать

Potable · 21.08.2018, 18:46

Так, а чего это все зациклились на шп28? Есть же ещё пневмо баллоны
Какие мнения? https://www.drive2.ru/l/2545501/

Sergey_B · 22.08.2018, 12:53

Поставил ШП28-е с родными амортами. Сгонял на новых пружинах на юга.
Мне очень понравилось: авто перестало "заваливаться" при поворотах и маневрах, кочки и ямы "проглатывает" без удара в подсрачник (в отличие от старых просевших пружин). Ну и визуально попа автомобиля поднялась.
Никакой дубоватости/жесткости не добавилось (по моим ощущениям).
Я доволен

General-229 · 22.08.2018, 14:46

Цитата:

Сообщение от Potable

Так, а чего это все зациклились на шп28? Есть же ещё пневмо баллоны
Какие мнения?

Бюджет совершенно разный, да и последствия.

Potable · 22.08.2018, 15:43

Цитата:

Сообщение от General-229

Бюджет совершенно разный, да и последствия.

Не понял... бюджет сопоставим с "пружинны", а последствия... лопнул баллон - вернулась просевшая .опа, пружины же никуда не делись. Баллоны ставятся во внутрь пружины.

General-229 · 22.08.2018, 15:58

Цитата:

Сообщение от Potable

бюджет сопоставим с "пружинны", а последствия... лопнул баллон - вернулась просевшая .опа, пружины же никуда не делись. Баллоны ставятся во внутрь пружины.

Ну, я написал про полноценную систему, не глядя в вашу ссылку.
А если по ссылке... некоторые баферы ставят, и им хорошо. Из той же серии.

Potable · 22.08.2018, 16:09

Цитата:

Сообщение от General-229

Ну, я написал про полноценную систему, не глядя в вашу ссылку.
А если по ссылке... некоторые баферы ставят, и им хорошо. Из той же серии.

Бафер опу не полнимает и стОит не правильно, ИМХО. Не знаю.... как-то не сравнимо
@moose, ВоТ! Самое главное имхо сколько проживут. Народ, если не свистит, пишут, что и попять лет ездят на одних баллонах. Ну, а пдкачку само собой...

moose · 22.08.2018, 15:30

Цитата:

Сообщение от Potable

Так, а чего это все зациклились на шп28? Есть же ещё пневмо баллоны
Какие мнения? https://www.drive2.ru/l/2545501/

ИМХО - полуфабрикат. Нужно кардинально подходить к вопросу: пружины нафиг и ставить пнемоподушки: https://www.drive2.ru/l/8138017/, ну и спереди заодно тоже пневму поставить: https://www.drive2.ru/l/5600219/

Potable · 22.08.2018, 15:49

@moose, да, читал уже на цп клубе, снимаю шляпу!!! Но опять же, как раз у Вас по моему лопалась пружина (ой, пневмостойка), и машина ложилась на отбойники + бюджет выше ++ без пряморукости ни как не справиться. А почему баллоны, блекстоун например, полуфабрикат?

moose · 22.08.2018, 15:58

@Potable, насчет полуфабриката это я пошутил (смайлик пропал) - гибрид пружины и пневмы. Эти баллоны быстро протираются, т.к. грязь и песок не вымываются между пружиной и подушкой. К ним тоже нужно сделать подвод воздуха, компрессор (ну или на шиномонтажах подкачивать). У полноценной пневмы тоже есть свои недостатки (основной это цена

). Хотя вариант гибрида более "живуч" в случае разрыва подушки.

eric · 22.08.2018, 16:24

Цитата:

Сообщение от Potable

Так, а чего это все зациклились на шп28? Есть же ещё пневмо баллоны
Какие мнения? https://www.drive2.ru/l/2545501/

Пятый год езжу с баллонами Firestone, на момент покупки комплект баллонов стоил как одна шведопружина, это окончательно склонило в сторону баллонов ))
Приятная особенность варианта с баллонами, что можно подкачать и отрегулировать просвет. В целом очень доволен результатом, после установки баллонов ни разу не пробивало на кочках, до этого при загруженной машине - постоянно пробивало до отбойника.

Potable · 22.08.2018, 16:26

Цитата:

Сообщение от eric

Пятый год езжу с баллонами Firestone, на момент покупки комплект баллонов стоил как одна шведопружина, это окончательно склонило в сторону баллонов ))
Приятная особенность варианта с баллонами, что можно подкачать и отрегулировать просвет. В целом очень доволен результатом, после установки баллонов ни разу не пробивало на кочках, до этого при загруженной машине - постоянно пробивало до отбойника.

Какой пробег за пять лет и условия(горол, трасса, грунт, пересечёнка)?

ФайрСтоун, если не ошибаюсь, морозы за -30° не держат?

eric · 03.09.2018, 23:41

Цитата:

Сообщение от Potable

Какой пробег за пять лет и условия(горол, трасса, грунт, пересечёнка)?

ФайрСтоун, если не ошибаюсь, морозы за -30° не держат?

Пробег с FireStone тысяч 40-50, больше город, но всего остального тоже хватает.
Эффекта от мороза не замечал, правда, больше -25° мороза не попадалось мне. FireStone делает пневмоподвески для фур и автобусов, они же в мороз ездят )
Конструкция вся очень простая, баллоны из толстого полимера, с трудом сжимаются (ненакачанные), чтобы в пружину всунуть, шланг в наборе идет тоже прочный, 6мм, подобрал к нему тройник для пневматики, чтобы только один ниппель в салон протягивать. Завел в нишу с домкратом, удобно проверить или отрегулировать давление/просвет.