Может,мне за вас ещё и покушать,инет вам в руки.Педальку то научились нажимать,может и склавиатурой получится.
Грубо, если вы на техническом форуме пишите отсебятину и вводите людей в заблуждение, то будьте готовы подтверждать ваши высказывания ссылками на первоисточник, а не посылать туда откуда вы сами. А по большому счету, вы ищете себе оправдание за бестолково потраченные деньги.
Мне нечего вам доказывать и показывать,есть много первоисточников.И я вас не куда не посылал!!!А показал где смотреть- и на этом форуме все есть,пользуйтесь поиском.
Последний раз редактировалось seva77; 18.10.2015 в 23:49.
seva77, вот я вам даю ссылки на два рынка Северной Америки, где продают Аут V6 3.0 http://www.mitsubishicars.com/outlander/specifications http://www.mitsubishi-motors-pr.ca/c...specifications
Найдите существенные отличия с двигателем 6B31 в РФ.
Если у вас есть более достоверные источники, то поделитесь с одноклубниками, а так ради чего тогда сидеть и писать о каких то гиперизменениях в прошивках и увеличении мощности, основанные только на лично вашем восприятии.
Всем привет! Езжу на новом аутлендере 2.4 литра. Автомобиль нравится, но хотелось бы немного улучшить динамику разгона. На данный момент сделал чип-тюнинг. Машина поехала бодрей, но мне этого недостаточно. В запчастях разбираюсь на уровне любителя, поэтому прошу советов, что можно сделать. Первым делом посоветовали поставить фильтр нулевого сопротивления и вырезать катализатор с изменением прошивки. Где это и можно сделать в Москве и что стоит делать?
Мое мнение: 3л жирно мне в Сибири кормить на кривых дорогах с одной полосой в каждую сторону. Даже на 5л приходится ездить как на 1.0. Кому быстрее нужно было... все вдоль дорог остановились - стоят обелиски и венки висят. Я люблю своих детей.
Замечание о тех, у кого 3,0 не корректно... Запас мощности не говорит о гонках, напротив, часто о безопасности. Представьте, что (не дай Бог!) кому-то в бок на перекрестке летит неадекватный автомобилист... На авто с 3,0 вариантов избежать аварии больше (можно и оттормозиться и ускориться) + не забывайте о комфортности обгона на трассе... Таких вариантов куча... А сдуру можно и .....
Всем привет! Езжу на новом аутлендере 2.4 литра. Автомобиль нравится, но хотелось бы немного улучшить динамику разгона. На данный момент сделал чип-тюнинг. Машина поехала бодрей, но мне этого недостаточно. В запчастях разбираюсь на уровне любителя, поэтому прошу советов, что можно сделать. Первым делом посоветовали поставить фильтр нулевого сопротивления и вырезать катализатор с изменением прошивки. Где это и можно сделать в Москве и что стоит делать?
Добрый вечер. А какой чип-тюнинг делал, у кого. Мне сейчас вот это предлагают http://rs-chip.ru. У меня Аут-2015, 2,4л., 167 л/с. Заранее спасибо.
Добрый вечер. А какой чип-тюнинг делал, у кого. Мне сейчас вот это предлагают http://rs-chip.ru. У меня Аут-2015, 2,4л., 167 л/с. Заранее спасибо.
Почитайте вот тут про чип-тюнинг http://clubcx5.ru/forum/viewtopic.php?f=36&t=190
Жене на мазду ставил чип от VOLO, похожий на rs-chip, вроде понравилось по началу, но через год жена стала замечать периодические глубокие провалы при трогании (жмет на газ а машина еле ускоряется). Откалибровал чип заново, но так больше и не стал ставить. Вот теперь думаю а оно надо, все таки нет полной уверенности, что этот девайс не приносит вреда двигателю.
Да, кстати, в Рольфе-мазда жене предлагали сделать чип-тюнинг с гарантией от ОД, цена вопроса 20 тыс. руб.
Последний раз редактировалось Shakli; 21.10.2015 в 18:28.