Они не скрипят никогда? При установке нужно смазать?
Зачем смазывать резиновые втулки? Это ведь не полиуретановые. Если резиновые смазать, то туда налипнет песок, и как абразив будет стирать стабилизатор.
Зачем смазывать резиновые втулки? Это ведь не полиуретановые. Если резиновые смазать, то туда налипнет песок, и как абразив будет стирать стабилизатор.
Зачем смазывать резиновые втулки? Это ведь не полиуретановые. Если резиновые смазать, то туда налипнет песок, и как абразив будет стирать стабилизатор.
А зачем смазывать полиуретановые ??? Ведь принцип работы втулок одинаков. Разница только в составе изделия !
Снимаете старые втулки, удаляете грязь, песок со стабилизатора, для успокоения души побрызгайте очистителем тормозов, и с чистой совестью устанавливаете новые втулки. Никаких смазок, втулки должны плотно обжимать стабилизатор.
Снимаете старые втулки, удаляете грязь, песок со стабилизатора, для успокоения души побрызгайте очистителем тормозов, и с чистой совестью устанавливаете новые втулки. Никаких смазок, втулки должны плотно обжимать стабилизатор.
Уважаемые знатоки
Вопрос к тем, кто на 100% уверен в технически верном ответе
Про более лучшее конструктивное исполнение XL-вских я понял.
А чем собственно может грозить установка 028, которые больше на 1мм штатных 230 (4wd)? Не будет плотного обхвата стабилизатора? К чему это приведет?
Уважаемые знатоки
Вопрос к тем, кто на 100% уверен в технически верном ответе
Про более лучшее конструктивное исполнение XL-вских я понял.
А чем собственно может грозить установка 028, которые больше на 1мм штатных 230 (4wd)? Не будет плотного обхвата стабилизатора? К чему это приведет?
Приведёт рано или поздно к тому, что придётся их заменить. Втулка должна работать как сайлентблок - за счёт деформации резины. В вашем случае возможно проворачивание стабилизатора во втулке, что приведёт к её износу. Это теория. Я сам поставил такие, только подложил под плоский участок втулки миллиметровые текстолитовые прокладки, чтобы лучше обжать втулки. Год от ездил без проблем...