[Вадим_69]

Сообщение от Fox800

Просто увидел здесь LM по низкой цене и по параметрам и рекмендациям вроде подходит...)

Ну во-первых, коль на то пошло, 0W-20 для 3.0 в мануале вообще отсутствует. Во-вторых, своё мнение по поводу двадцатой вязкости в трёшку писал здесь и здесь. Вкратце: использовать, имхо, можно (особенно зимой), но только "крепкие" масла от известных производителей на настоящей синтетике (ПАО, GTL). Вычислить такие масла можно по "крепким" допускам типа ACEA A1/A5, вязкости 8.8-9.0 и HTHS>=2.7. Да, такие масла дёшево не стоят (хотя 0W-20 Shell HU ещё можно найти за 500-600 руб./л). Но, считаю, на нижнем пределе вязкости для мотора экономить не стоит.
Что до вашего 0W-20 LM, то, судя по описанию, типичный маловязкий гидрокрекинг, да ещё с очень низким щелочным 6.6. Может на зиму в городе и пойдёт на 4 тыс. км, но я бы такой вообще не лил...
Особенно позабавил маркетинг LM, "обещающий" интервал на нём 40000 км

[Fox800]

Сообщение от Вадим_69

0W-20 LM, то, судя по описанию, типичный маловязкий гидрокрекинг

На самом деле идея такова:залить его для промывки мотора после слива старого масла и погонять(порекомендуете сколько?),а потом залить Mobil1 5W-30 EP.... Для этого думаю подойдет?

[Вадим_69]

Сообщение от Fox800

На самом деле идея такова:залить его для промывки мотора после слива старого масла и погонять(порекомендуете сколько?),а потом залить Mobil1 5W-30 EP.... Для этого думаю подойдет?

ИМХО, залейте лучше 0W-30 Valvoline SynPower FE (или 0W-30 Neste City Pro) за 500 руб./л и погоняйте Поменяйте через 4-5 тыс. км. "Промоет" отлично. Затем лейте его же и меняйте через 7500 км. И не нужен дорогущий Mobil1 EP...
Или за те же деньги, что и Mobil1 EP, вариант гораздо сильнее - 0W-20/30 Amsoil Signature Series

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Sergbr

Всем привет! пришло время менять масло в двс, сколько помню (тыщ 60-80), заливалось ликви моли 5W-40..пробег 238 тысяч..в последнюю замену пришлось доливать уже 2 литра..хотя раньше хватало 1 на 13-15 тыс. до замены. Вот и встал вопрос: то ли не то масло подсунули, то ли пора его менять на что-то погуще. Может кто поможет?(двиг.3,0 2007г.)

Боюсь, что пришло время капиталки И более вязким маслом вы только приблизите "клин" мотора... Всему виной сильно затянутые интервалы смены масла (главная причина) и неправильная вязкость (поспособствовала). Вполне возможно, изнутри мотор может выглядеть близко к этому...

Как вариант, попробуйте потихоньку "промыть" мотор короткими интервалами (5 тыс. км) на высокощелочной тридцатке типа 5W-30 Amsoil Signature Series. Или лейте масла для моторов с большим пробегом типа 5W-30 Valvoline Maxlife, 5W-30/10W-30 (зима/лето) Mobil1 High MileAge, 5W-30/10W-30 (зима/лето) Pennzoil High MileAge. С интервалами 7500 км...

P.S. Проанализировал ответы в некоторых темах (раз, два) - масло сильно жрёт со временем у тех, кто лил сороковки и ездил на них, не меняя долго...

[Fox800]

Сообщение от Вадим_69

И не нужен дорогущий Mobil1 EP

Да он уже куплен. Хотел при замене промыть сначала промывкой,затем еще прогнать не дорогим маслом(в данном случае LM 0W-20),а затем уже залить вышеуказанный MOBIL... У меня пробег под 180000 и из них тысяч 60 на дилерском M1 0W-40 ,а остальные на MOBIL 0W-40(USA). А оказалось это не то,что надо лить....( Да и менялось оно через 12-15 тыс.км... Но масло не есть ни грамма....

[Вадим_69]

Сообщение от Fox800

Да он уже куплен. Хотел при замене промыть сначала промывкой,затем еще прогнать не дорогим маслом(в данном случае LM 0W-20),а затем уже залить вышеуказанный MOBIL... У меня пробег под 180000 и из них тысяч 60 на дилерском M1 0W-40 ,а остальные на MOBIL 0W-40(USA). А оказалось это не то,что надо лить....( Да и менялось оно через 12-15 тыс.км... Но масло не есть ни грамма....

Тогда не надо вообще ничего "промывать"! Просто откатать сперва "укороченный" интервал (4-5 тыс. км) на 5W-30 Mobil1 EP, затем лить его же с заменами через 7500 км. Масла (M1 0W-40 и 5W-30 EP) имеют одинаковый пакет присадок и практически одинаковую базу (в EP побольше ПАО)...

[Fox800]

Сообщение от Вадим_69

Тогда не надо вообще ничего "промывать"! Просто откатать сперва "укороченный" интервал (4-5 тыс. км) на 5W-30 Mobil1 EP, затем лить его же с заменами через 7500 км. Масла (M1 0W-40 и 5W-30 EP) имеют одинаковый пакет присадок и практически одинаковую базу (в EP побольше ПАО)...

Понял! Еще раз большое спасибо!)

[ПЫХ]

Сообщение от Вадим_69

ИМХО, залейте лучше 0W-30 Valvoline SynPower FE (или 0W-30 Neste City Pro) за 500 руб./л и погоняйте Поменяйте через 4-5 тыс. км. "Промоет" отлично. Затем лейте его же и меняйте через 7500 км. И не нужен дорогущий Mobil1 EP...
Или за те же деньги, что и Mobil1 EP, вариант гораздо сильнее - 0W-20/30 Amsoil Signature Series

Вадим, а Amsoil на столько же лучше Valvoline, на сколько дороже?
Планирую на неделе масло менять, сейчас залито Мицу.
Есть смысл переплачивать за сильный вариант ?

[Вадим_69]

Сообщение от ПЫХ

Вадим, а Amsoil на столько же лучше Valvoline, на сколько дороже?

Вопрос философский
Но Amsoil SS, конечно, посильнее... Прежде всего базой на ПАО с эстерами. Ну и пакетом присадок. Вот анализы свежих, можете сами сравнить: 0W-20 Amsoil SS, 5W-30 Amsoil SS, 0W-30 Valvoline SynPower FE. У Амсойл один минус - высокая зольность (на уровне 0W-40 Mobil1). Теоретически это может повлиять на здоровье катов (если есть), и то, если масло "жрёт". ИМХО.

P.S. Сейчас езжу на 0W-20 Amsoil Signature Series. Мотор работает очень мягко. Ну а износ посмотрим в анализе отработки в феврале...

Добавлено через 52 минуты

Сообщение от CyberStorm

Масла TOYOTA

В этом списке не хватает лучшего, на мой взгляд, масла из Toyota - 0W-30 Toyota API SL ACEA A5/B5
Вроде аналог 0W-30 Mobil1 FE...

Добавлено через 1 час 1 минуту

Сообщение от @artemka

от расхода масла, доливаю 0,5 литра))
что сняли с производства, сказал менеджер с магазина lok shop,))
http://images.ru.prom.st/160251484_w..._1_4_209_l.jpg
http://tiu.ru/ здесь заказал сегодня, завтра должны привести))
артикула нет на сайте))

Подозреваю, что это действительно старое 0W-20 Shell AS (не PurePlus)
Т.к. новое 0W-20 Shell Helix Ultra PurePlus API SN ACEA A1/B1 уже стОит ок. 1000 руб./л (собственно, почти как и Pennzoil Ultra Platinum)...

По-любому, ждём фоток канистры...

[ПЫХ]

Сообщение от Вадим_69

Вопрос философский

Да уж. Прочитал последние -дцать страниц)
Каты ещё живы, двадцатки пока лить не готов, вообщем заказал Valvoline 0W-30

[Bearing]

Сообщение от Вадим_69

0W-20 Shell HU ещё можно найти за 500-600 руб./л

Похоже, такие цены закончились.

[Вадим_69]

Сообщение от Bearing

Похоже, такие цены закончились.

Точно, причём сегодня... Подняли в два раза - "халява кончилась"

[amaranth]

Сообщение от Вадим_69

Точно, причём сегодня... Подняли в два раза - "халява кончилась"

Почти по цене Pennzoil Platinum, но пока до Ultra не дошли...
Как раз 8 или 9 ноября должна прийти Shell Helix Ultra 0W20 SN, успел....

[CyberStorm]

Возник вопрос, в последнюю покупку Mobil1 AFE 0W30 пришли емкости с другой наклейкой. Интересно одинаковое содержимое или же просто обновили этикетку в американском Mobil?

Покупка в прошлом году

Покупка летом этого года
Добавилась желтая надпись о гарантированной защите аналогичной 5W30 10W30 и DEXOS.

PS. Кстати, на наклейке видно местами по три вертикальные выпуклые полоски, можно ли это считать признаком оригинальности масла, а не подделки? есть соображения?

[DenMinsk]

Менял сегодня масло на сто. Зашло 4.5 л, уровень ниже отметки max. Выдували излишки компрессором через трубку,видимо по этому и вышло больше старого масла. 4 литра это мало для замены имхо

[Вадим_69]

Сообщение от DenMinsk

Менял сегодня масло на сто. Зашло 4.5 л, уровень ниже отметки max. Выдували излишки компрессором через трубку,видимо по этому и вышло больше старого масла. 4 литра это мало для замены имхо

Да, на 4B12 по уровень MAX входит 4.6 л (если тщательно всё слить)