[dolgop]

обрый день, всем


Подскажите пожлст профильный сервис по двигателям, где смогут решить проблему нормально.

Автомобиль C-Crosser 2008 года. 2.4 170 сил, автомат, двигатель 4B12. Прошлой весной машина как-то не завелась. Стали изучать тему . Компрессия оказалась низкой ,если не ошибаюсь - на тройке. Тогда залили масло в цилиндр. Компрессию подняли .Машина поехала. Приобреталась машина у дилера и всегда обслуживалась более или менее. Стали искать причину - вспоминать что к чему. Получилось, что как-то на Эльве киданули и не поменяли масло. Хотя отметили, что процедура замены была проведена. Проездили,короче , на старом масле до следующего обслуживания судя по всему.

Предположили, что также могло быть некачественное топливо. Парни в областном сервисе, где реанимировали машину весной сказали , что если проблемы с кольцами, то к первым холодам машина перестанет заводится . Это собственно и произошло.

На данный момент вижу два пути

Минимальный - залить раскоксовыватель и сменить масло. Но начитался всяких историй , что забьет маслооотводные каналы и проблемы в дальнейшем только усугубятся

Нормальный - менять кольца и т.п.

В связи с этим с благодарностью приму советы и рекомендации по решению проблемы

[yey]

Попробуй лучше в раздел XL.

[madmax181]

Да тут не важно ХЛ это, или не ХЛ....
Тут нужен добросовестный моторист.
Если компрессия 3-ка , то мотор вообще не заведется, просто не имеет права с точки зрения физики.
Т.е. у вас не правильная информация о состоянии двигателя.
Двигатель дымит? Расход масла какой? Расход топлива? Когда все это произошло? Как долго на нем еще катались?
Раскоксовка - обычно, что мертвому припарки. Если сильно закоксован мотор,то реанимировать его можно только переборкой.

[Сержо Тачини]

Разбирай двигатель.Может кольца залегли,а может и перегородка поршня развалилась между кольцами.Вскрытие покажет.