Я новичек ,но после полного привода непривычно на 2 WD. Первые 100 км буксовал.особенно по сырой дороге,да и заносило несколько раз. Так что 4 WD и все пошло пучком.
Отпишусь.
Сегодня чипанулся. У Дмитрия. Движок и вариатор.
По времени заняло час (с ожиданием, много клиентов у него).
В итоге, - машину не узнать. Реально!
Я не знаю, что он там делал, но шума в салоне стало намного меньше. Вариатор не воет в надрыве, как было раньше. И сам движок стал работать как-то мягко, прямо шелестит.
Про хорошую приемистость на малых оборотах- подтверждаю. Мало того, если на скорости 100 топнуть, то машину таки срывает вперед. Очень быстро набирает.
Максимальную скорость не проверял, на МКАДе не разгонишься.
Раньше замечал, что в горку как-то нехотя заезжает (ну какие там горки на МКАДе- для примера: возле Митино, да перед ул.Горбунова), то теперь прямо залетает наверх.
Правильно кто-то говорил, что после прошивки надо заново учиться давить педальку.
Расход остался по ощущениям на том же уровне (ну не вырос в разы, но и не упал), как был при езде по городу в районе 10-12 литров- так и остался.
В выходные проверю более точно (опять Москва-Тверь-Москва) в ровном спокойном режиме. Отпишусь обязательно.
Всем привет!!!! Не давно купил нового аута 2.4, При резком торможении срабатывает абс и потом автомобиль плохо разгоняется в течении секунд 20 это нормально или так не должно быть????
Всем привет!!!! Не давно купил нового аута 2.4, При резком торможении срабатывает абс и потом автомобиль плохо разгоняется в течении секунд 20 это нормально или так не должно быть????
При резком торможении АБС должна срабатывать,а вот ускоряться после торможения машина должна без всяких временных задержек.
Всем привет!!!! Не давно купил нового аута 2.4, При резком торможении срабатывает абс и потом автомобиль плохо разгоняется в течении секунд 20 это нормально или так не должно быть????
Да, тоже заметил такое.
Когда тормозишь в пол, после этого машина вообще разгоняться не хочет.
Привет , Поздравляю...с приобретением..Удачи на дорогах...рад за тебя..
Вот тебе Инструкция настройки РадиоПриемника
Настройка радиоприемника
Автоматическая настройка
После нажатия кнопки SEEK (5 или 6) радиоприемник настроится на ближайшую станцию с достаточно сильным сигналом и начнет принимать эту станцию. Ручная настройка
Частота изменяется при повороте регулятора TUNE (4). Поворачивая переключатель, выберите станцию. Запись частоты в память
Ручная установка
С помощью кнопок памяти (3) можно записать в память до 18 радиостанций диапазона FM (6 станций в диапазоне FM1, 6 — FM2 и 6 — FM3), а также по 6 станций в диапазонах MW и LW.
(При записи радиостанции в память с помощью какой-либо кнопки станция, записанная ранее в память с помощью этой кнопки, стирается из памяти.)
Порядок действий описан далее.
Нажав кнопку SEEK (5 или 6) или повернув регулятор TUNE (4), выберите частоту, которую необходимо записать в память.
Нажмите одну из кнопок памяти (3) и удерживайте ее до звукового сигнала. В момент записи частоты в память звучание прервется. На дисплее отобразится номер кнопки (и ячейки памяти), а также частота станции.
Воспроизведение записанной в памяти станции осуществляется нажатием кнопки памяти менее чем на 1 секунду.
Примечание
Отсоединение проводов аккумуляторной батареи приводит к стиранию из памяти настроек радиостанций. Автоматическая установка
При автоматической настройке выбор станций с наиболее сильным сигналом осуществляется автоматически, частоты этих станций заменяют частоты станций, ранее записанных в ячейки памяти вручную в данном диапазоне. Радиоприемник автоматически выбирает 6 станций диапазона FM (только в диапазоне FM3) и по 6 станций из диапазонов MW и LW.
Порядок действий описан далее.
В режиме радиоприема нажмите и удерживайте кнопку AM/FM (2) не менее 2 секунд. В каждую из ячеек памяти, соответствующих кнопкам памяти (3) будут автоматически записаны координаты радиостанций (всего 6 станций) с наиболее сильным сигналом, при этом кнопке с наименьшим номером будет соответствовать станция с наименьшей частотой вещания.
При последующем нажатии на кнопки памяти будут приниматься станции, записанные в ячейках памяти, соответствующих этим кнопкам.
Примечание
Если нажать на кнопку AM/FM (2) и удерживать ее более 2 секунд в то время, как радиоприемник принимает станции диапазона FM1 или FM2, радиоприемник автоматически переключится в диапазон FM3, после чего начнется процесс автоматического поиска радиостанций с наиболее сильным сигналом и записи их координат в память.
---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:14 ----------
Цитата:
Сообщение от Aleksasha
У меня тоже рыскает в режиме тапка в пол, не совсем приятно, что зимой будет - страшно подумать...
ТО-0 сделают -/+500км без проблем, т.к. оно необязательное, один плюс - оно бесплатное, только за масло и фильтр платишь...
_ _ _
Машину будет таскать , при сильном ускорении так как покрытие дорожное не однородное .
ЭТО НОРМАЛЬНО.
еще может быть из за того что разность ускорения колес разная нет же блокировки четкой по оси...
Опять отписываюсь.
Сегодня катанул по питерской трассе 260 км (Москва-Тверская губерния).
Внешние ощущения на трассе стали еще более ярко положительно выраженные.
Да и расход упал.
Режим вождения (строго 80 в населенных, 110 вне их) аналогичен тому, что был 2 недели назад, по КК. При той же загруженности дорог (5 утра, никого нет), температура за бортом аналогичная, кондиционеры, освещение- все то же самое.
Раньше был 10,0 литров на сотню.
Сегодня расход подошел к цифре 9,5 литров на сотню км.
Ну что, коллеги, привет всем.
Вот и пришло мое время всем сказать "до свидания".
Клуб не покидаю, хотя Митсуводом больше не являюсь.
Очень рад, что пять с лишним лет являлся водителем и владельцем замечательного, быстрого, удобного, комфортабельного автомобиля Mitsubishi Outlander XL 2010 (JF).
Отличный аппарат!
Надеюсь, скоро увижу свой бывший автомобиль на наших дорогах и порадуюсь за нового владельца (в трейд-ин сдал).
Накатал за 5,5 лет 113 тысяч км, в основном по Европе, но и на наших дорогах машина показала себя только с положительной стороны.
Замечаний НИКАКИХ!
За все годы поменял:
- два передних амортизатора (на 105 тысячах)
- аккумулятор (через 4 года)
- две лампочки в правой противотуманке, стекло там же
- два лобовых стекла (по КАСКО, потому что сколы и можно бесплатно раз в год).
На этом ВСЕ!
Дорогие мои одноклубники, позвольте выразить свою признательность за советы, уделенное внимание к вопросам, своевременным и исчерпывающим ответам.
До встречи на дорогах.
Всем удачи, господа (и дамы, конечно же).
С уважением, Александр.