[Vladis]

к сожалению нет...на нас вообще помоему тюнинг решили не делать)

[georg1970]

Игорь, не знаю правильно или нет, но и я сам так рассуждаю...

[iPetroffich]

не нужно гнатся за большими пайпами после кулера, это все таки дополнительный обьем и не маленький, что в свою очередь скажется на приемистости авто, тем более наши авто ездят на мафе, то есть он находится далеко от дроссельной заслонки, что тоже не в пользу приемистости. лучше делать тракт более прямой, короткий, с меньшими углами поворота. то что под капотом жарко, это не значит что пайп может нагреть такое количество воздуха проходящее через него, скорость потока слишком велика.

[0nAir]

1)оптимальный диаметр пайпов???

[georg1970]

оптимальный для ЧЕГО? какой двиг, какая турбина, какой буст?

[0nAir]

ну собственно трек турбовый на т04 буст сток и в плане поменять на т05 через пол годика

[georg1970]

на сток 2.5 хватит, на TD05 в зависимости от величины буста можно будет уже и о 3 подумать...

[0nAir]

кстати что если взять интеркуллер по размеру а пайпинг будет универсальный придется просто самому трубогибом гнуть!......никто такой вариант не расматривал??? ...просто сам вариант намного дешевле greddy

[Furi0usss]

сам куллер 11р. стоит и все трубки с хомутами 10р. в 20р уложится можно! это мне так считали

[НИКАКОЙ]

А Вы тему эту всю читали?
Гнуть, универсальный.... Кулер по размеру...
Круговорот флуда в природе...

[Zanzibar]

Друзья, а есть ли всетаки у кого опыт по установки кулера и пайпинга от ЭВО 7-9???????
В чем там основные проблеммы????????????????????????

[trek696]

Вроде AmonRa колхозил к моему кулеру гредевому. Говорит практически наш пайпинг, только в месте крепления воздушного фильтра, крепеж пайпа не совпал.

[0nAir]

да читал я тему мне уже наста....ло перечитывать ее хочется уже прийти к одному рапциональному решению и чтоб не промахнуться с покупкой ........ видать просто мало тех кто перешел на фронтовик и кому не лень прокомментировать данную тему и вообще стать хуть на мгновение энтузиастом!!!

[amonRa]

Сообщение от 0nAir

да читал я тему мне уже наста....ло перечитывать ее хочется уже прийти к одному рапциональному решению и чтоб не промахнуться с покупкой ........ видать просто мало тех кто перешел на фронтовик и кому не лень прокомментировать данную тему и вообще стать хуть на мгновение энтузиастом!!!

Доброго времени суток одноклубники!
установил себе фронтальник GReddy SPEC-V (фото было ранее выложено), пайпиг поставил с эво8 (купил за 2000 руб., б\у, покупать нужно со всеми резинками родными).
По установке - кулер болт-он под крепления сигналов, особенности:
1)придется подгибать родное крепление пайпа от турбины до кулера(что-бы прикрутить пайп к правому лонжерону) и разрезать пластик защиты, фото 5.
2)крепления на 1 пайпе от кулера до впуска придется срезать, верхнее полностью (мешает штатному фильтру сильно, если будет нулевик х.з., у меня его пока нет), нижнее оставить 1-2 см по высоте (саморезом к креплению маслокулера АКПП отлично прикручивается фото 2).
3)резинки от пайпинга эво подходят, только в месте соединения пайпа и кулера у эво они изогнутые, а нам нужно правую прямую (я отрезал кусок патрубка от эво входа во впускной коллектор, он такой же как наш фото 6).
4)воздушный фильтр оставил пока штатный, он встал чуть выше 2-3 см (на место мешает встать пайп), но длинным болтом прикручивается к штатному креплению, воздухозаборник не становится! фото 3-4.
Турбина у меня с эво8, что добавить к пайпам входа в кулер для тд04 не знаю, хотя большо проблемы в этом нет, имхо))). счаз фото попытаюсь...

[georg1970]

Мля, друг- тебе прям все вынь да положь... ну возьми, да один раз сам сделай. Во-первых, сам будешь все знать от и до... Во-вторых, нам потом расскажешь что и как))) А если серьезно, тебе под сток вообще парится нечего- бери, да делай, сам Бог велел...