Не уверен, что станет понятней, но вот фото. В принципе видно место, где должен присутствовать некий упор-ограничитель. Хотел сделать фото исправного зеркала, но, к сожалению, не смог, т.к. закисли винты, только шлицы сорвал на них, блин.
Спасибо за фото! Судя по всему там сплав,типа силумина,поэтому очень хрупкий.
Открутил корпус зеркала от треугольника крепления к двери.Ситуация как и у wolfcom , откололся ограничитель поворота зеркала. Прошу подсказать, этот пластиковый ограничитель является одним целым с корпусом зеркала или как то снимается?
Успешно решил данную проблему. Снял зеркало,разобрал и приклеил отколотый ограничитель "холодной сваркой". Теперь зеркало складывается,как нужно и не упирается. На сколько хватит,покажет эксплуатация.
Там ничего сложного,главное использовать нормальную "холодную сварку" ,а не Поксипол . Его разрекламировали в своё время,а "держит" он не особо хорошо. И необходимо хорошо обезжирить поверхность от смазки. И еще один нюанс. При приклеивании нужно положить какую нибудь полоску плёнки между склеиваемым куском и поворотным механизмом,что бы избежать его прихватывания "сваркой", потом эта плёнка легко вынимается.
А как разобрать зеркало, чтоб добраться до механизма?
Сначала нужно снять само зеркало с авто,для этого нужно снять карту двери и треугольник с пищалкой,далее откручиваем корпус зеркала от основания(болтики под торкс). Потом отщёлкиваем зеркальный элемент,откручиваем электромотор регулировки зеркала. И наконец откручиваем несколько саморезов и вынимаем саму рамку с мотором из корпуса зеркала.