что такое продольный и поперечный, никак не пойму =)
Поперечный - это поперек оси (т.е. вверх вниз)
Продольный - это по вдоль оси (т.е. влево вправо)
Эт если прям на машине.
У меня случай был (как раз на TD04) что на оси крыльчатки гайка разкрутился и крыльчатки похерило и втулки убило, я после этого когда б.у. ставил турбы проверял гаечку и на герметик резьбовой садил. (эт ещё когда тазиками занимался)
коллектор своять не проблема.гибы с нержи почти везде есть. а та нужно только прямые руки и желание...только вот проще и надежней поствить твин скролл от эво
коллектор своять не проблема.гибы с нержи почти везде есть. а та нужно только прямые руки и желание...только вот проще и надежней поствить твин скролл от эво
Руки прямые, раньше сам коллектора делал, и под твинскрол делал, да вот желания не осталось и охота уже купить грамотный рассчитаный. Мне както раз показали коллектор который делали на самолетном заводе на спец оборудовании - поверьте даже с супер прямыми руками это не возможно повторить.
А на твинскрол я понимаю есть коллектора из нержи для трека? Ток эт уже не болт он, не хочу фронтальник ставить.
если бы внимательно следил за той веткой, то знал бы, что он не болт он... я списывался с продавцом, он съехал с темы, когда я ему задал вопросы... а тот, что на фотке, как раз под родную ТД04
дело не в приходе, а в том, что сток коллектор любит дать трещину =)
мне к примеру абсолютно не упёрлась турба от тд05, быстрей вваливать мне не нужно, лишнее бабло в тюнинг тоже вваливать нет желания. А вот если у меня коллектор лопнет - ясен перец будет желание поставить тюнь, что бы больше не лопалось