[Serg33rus]

Сообщение от izh_kos

На пробеге 100000 км. начала мигать лампа давления масла. Обнаружил отсутствие масла на щупе. До отметки MAX влезло 2,5 литра масла. В дальнейшем доливал 1л. масла на 2000км. Раскоксовка не помогла. В итоге поменял колпачки и кольца (кольца менял все - поршневые и маслосъемные т.к. продавались комплектом). Теперь масло не убывает. Масло меняю раз в 6000 . Заливаю Лукойл люкс 5w-30. Сейчас пробег 123000 - полет нормальный.
P.s. Свечи были чистые. Цвет выхлопа если и был изменен то совсем чуть - чуть.

Что то рановато на таком пробеге.

[izh_kos]

Сообщение от Serg33rus

Что то рановато на таком пробеге.

Я второй хозяин. Предыдущий менял масло раз в 15000 км. И диллер ему заливал 0w-40 может в этом дело.

[Serg33rus]

Сообщение от izh_kos

Я второй хозяин. Предыдущий менял масло раз в 15000 км. И диллер ему заливал 0w-40 может в этом дело.

Я тоже езжу на этом масле.Пробег120000 расхода масла нет от замены до замены,правда меняю через 10000.У тебя может пробег скручен?

[izh_kos]

Сообщение от Serg33rus

У тебя может пробег скручен?

Машину купил у коллеги по работе. История известна. Пробег не скручен. На форуме есть Вадим_69. Вот почитай у него про масла для нашего мотора https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3425.

[Clamp]

Сообщение от izh_kos

На пробеге 100000 км. начала мигать лампа давления масла. Обнаружил отсутствие масла на щупе. До отметки MAX влезло 2,5 литра масла. В дальнейшем доливал 1л. масла на 2000км. Раскоксовка не помогла. В итоге поменял колпачки и кольца (кольца менял все - поршневые и маслосъемные т.к. продавались комплектом). Теперь масло не убывает. Масло меняю раз в 6000 . Заливаю Лукойл люкс 5w-30. Сейчас пробег 123000 - полет нормальный.
P.s. Свечи были чистые. Цвет выхлопа если и был изменен то совсем чуть - чуть.

Чем раскоксовывал?

[izh_kos]

Сообщение от Clamp

Чем раскоксовывал?

Делаю машину у знакомого в сервисе. Поэтому что лили не знаю. Делали так: вывернули свечи, залили средство, сутки стояла, завернули свечи, завели.

[Clamp]

Сообщение от izh_kos

Делаю машину у знакомого в сервисе. Поэтому что лили не знаю. Делали так: вывернули свечи, залили средство, сутки стояла, завернули свечи, завели.

Я попробовал ЛАВРом, посмотрю на результат, если не поможет, Митсу Шуму буду лить, а если и это не поможет то только замена колец... А сколько по деньгам ремонт вышел(запчасти и ремонт отдельно распиши плз)

[izh_kos]

Сообщение от Clamp

А сколько по деньгам ремонт вышел(запчасти и ремонт отдельно распиши плз)

ГБЦ - с/у, ремонт 9,1 н/ч 5824р.
Кольца поршневые - замена 13,955 н/ч 8931р.

Маслосьемный колпачек 16шт.*55 = 880р
Кольца поршневые(комплект) оригинал 4шт. * 1650р = 6600р.
Прокладка ГБЦ оригинал 1шт. = 1850р.
Прокладка коллектора оригинал 1шт. = 700р
Прокладка выпускного коллектора 4шт.*170 = 680р
Прокладка клапанной крышки 1шт. = 400р

цены май 2014

[Турист]

У меня тоже была проблема с масложером, 1/1000 км, поменяли колпачки, и прокладки крышек, стало чуть лучше, сделали раскоксовку лавром на сутки, стало еще лучше, но двигатель сопливился, поменяли сальники со стороны коробки и прокладку под датчиком со стороны дроселя, сделали еще раскоксовку на сутки.
Результат двигатель чистый, ни где нет маслянных подтеков, расход масла в районе 1 на 4500 км.
Не знаю, помогла ли раскоксовка, но в качестве профилактики она точно не помешает, особенно если пробег за 120 000 км

[wolfcom]

Моё мнение, если хотите забыть о масложоре на ближайшие 100 т.км - меняйте кольца и колпачки, всё остальное пустая трата денег, времени и нервов.

[ANDREY9696]

Сообщение от wolfcom

Моё мнение, если хотите забыть о масложоре на ближайшие 100 т.км - меняйте кольца и колпачки, всё остальное пустая трата денег, времени и нервов.

Сказано в точку, ничего лишнего, но я бы ещё добавил к этому, шлифовку башки - обязательно!!!

[Greek]

У меня тоже есть маложер, 1л на 7т.км.
Но он меня как таковой не напрягает, стоит ли менять колпачки и все такое прочее, или масложер как таковой не несет негативных последствий?

[ANDREY9696]

Смотря какой пробег, а так же, как эксплуатировать и обслуживать.

[Greek]

Такой туманный ответ я и сам могу дать))) причем на любой вопрос.

[ANDREY9696]

Всё очень просто и никакого тумана - для большого пробега нормальный масложор, а для маленького много. Обслуживание и эксплуатация - тоже всё просто: сам обслуживаешь или нет, каколе масло льёшь, как часто меняешь, ну и где катаешься и как катаешься или просто стоишь в пробках.Вообщем чуть подробней про свою тачку, постараюсь дать грамотный ответ.