[BeJI]

Немного оффа.
Я не разбираюсь в шумке, как положено, для этого топа....но скажу честно.

На скорости более 80 км/ч. Музыку приходится делать на 23-25 (громкость), иначе не слышно.
До 80 км/ч хватает 19-21.
Да, при скорости выше 80 км/ч - немнго не комфортно в плане шумки, но терпимо...

Мой знакомый отдал свою машину в качественное ателье с целью сделать полную шумку. Заплатил за это порядка 50-60 т.р. (полная разборка авто + 3 слоя + 50-60 кг веса).
Сделали все, кроме крыши. Там сделать не смогли (сказали потолок приклеен и если сдирать - то нужен новый).
Итого.... он вроде доволен, хотя говорит, что без потолка - "не то". Все равно есть небоооольшой но дискомфорт.
Это я к тому, что если и делать шумку, то полную и качественную, иначе можно разочароваться.
Для себя решил - не делать....но это мою субъективное мнение (машины более 3х лет у меня не задерживаются).

[Kai555]

Интересно у вас тут!!!
Про резину - выбор за вами, а моё мнение : если за весь срок службы зимняя резина хотябы один раз вам поможет вовремя остановиться или объехать препятствие, покупка её оправдана. Сам езжу на шипах.
Про шумку. Перед аутом была Volvo - машина очень тихая. Сев в аут сразу решил надо делать шумку! Но цена просто конская. С жабой удалось договориться на приобретение только материала( на форуме нашёл примерный расчёт необходимого материала) Решил что делать буду сам. Машина приобреталась прошлой осенью, по этому нужно было тёплое помещение, найти не удалось. Отложил до лета. Как только потеплело приступил, делал в два приёма. Сначала двери, результат почувствовал, но больше он ощущался при закрывание дверей. По акустике не скажу я её заменил( да и не очень вериться в нормальный звук от оригинальных динамиков, уж очень они убогие).
Вторым этапом пол с разборкой салона. Торпеду не снимал, на моторный щит клеил куда подлез полы салона и багажника полностью. Крышу ( пишут что потолок приклеен, враньё) На крыше штатно приклеенно несколько кусков шумки. У меня они на половину были отклеены, на форуме читал что на машинах с люком из за этого он не открывается -100% косяк завода. Всё оторвал , обезжирил и поклеил в три слоя - шумка, вибро и поролон серый( аккустический) название не помню. Потолок на место встал нормально , но две или три клипсы в багажнике пришлось заменить на более мощные. Штатные при езде выскакивали. Работа по времени заняла около 7 дней, делал один , в основном один, потолок вытаскивали и ставили с женой и сыном ( 12 лет)
При установке испачкал потолок об шумку( чёрным гудроном) но всё отмылось пятновыводителем.
По результатам: проделанной работой очень доволен, даже не ожидал что так получиться. На мой взгляд по уровню шума даже тише чем в моей прежней машине, ну или точно не хуже. Моё мнение что шумку делать стоит, результат ощутим. Переобувшить на зиму в шиповки результат стал ещё заметней. Времени на работу ушло много но в основном на разборку, сборку. разбирал не спешно с помощью нашего форума за что отдельное всем СПАСИБО!!! При проведении работ доустановленны два гнезда принуривателя в тыльной части подлокотника и багажнике.
При разборке салона сломал штук 5 пистонов на обшивке дверей, всё остальное без проблем.
Всем удачи!!!

[Kai555]

Вот фото

[Kai555]

Фото грузятся по одному. Почему?

[Самодел]

@Kai555, В сообщении нажимаешь расширенный режим далее нажимаешь на скрепку и загружаешь хоть десять фото.

[Kai555]

Спасибо!!! Во я туплю!

[Kai555]

Нет не грузиться. Только по одному. Следующее фото уделяет первое.

[МиНиН]

Сообщение от Kai555

Нет не грузиться. Только по одному. Следующее фото уделяет первое.

После того, как выбрали файл, нажимаете "загрузить" в правом углу. Дальше снова выбираете файл и загружаете, и так до 10 файлов.

[Неман]

Kai555, работа титаническая. Благо, в японских авто обшивку снимать не сложно. Я то же все сам делал, и заняло все это то же около семи дней. Качественно и везде прикатывал виброматы, кроил шумку/сплен. Делал это на другой машине, не знаю, решусь ли на такой подвиг с Аутом. Пока, вроде устраивает по шуму, не больше чем в моём предыдущем авто. У меня от шумоизоляции такие же впечатления. Двери ничего не дали на первом этапе. Только забронировав весь кузов можно почувствовать эффект. Хотя, я ожидал большего. Акустика значительно улучшилась
за счет замкнутого пространства, прибавилось басов, звук стал более глубоким. Я отверстия внутри дверей так же заклеивал вибро и шумоизоляцией. Думал менять динамики, но после шумоизоляции передумал.
На материалы потратил 9000, вроде.

[Kai555]

@Неман, в дверях заклеивал внешнюю сторону и внутреннюю ,технологическое отверстия - проклеины спец алюминиевой ( толстой) самоклеющейся фольгой(примерно,0,5 мм) а сверху шумо вибро в два слоя.Комплукт шумки обошёлся 15 тр , правда не хватило, докупал но не много.
Про звук я писал. Заменил на не очень дорогой комплект, сначала перед , а потом и зад,пещарки ( шли в комплекте с динамиками)на зад то же поставил в обшивку двери. На фото видно конструктивную разницу динамиков, левый штатный , правый новый. Но этим грешат все автопроизводители. У жены на BMW 118 колонки стояли блаупункт mode in Ukraine. Тоже были заменены , в головное устройство не лез осознано авто на гарантии.
Про ощущения до и поле шумки!
В городе сильно не почувствовать , но я сразу после проделанной работы рванул на рыбалку. Примерно700 км в один конец! И на трассе разница видна сильно!
Напрашивается вывод если вы авто пользуетесь только в городе ,без длительных поездок, от можно и не тратиться на шумку!

[BeJI]

Kai555, очень здорово,

можешь дать сылку на талмуты/инструкции, которыми пользовался при этой работе ?
расчет/работа

[Неман]

Я виброматы и сплен покупал на авторынке. Продавец рассчитал сколько материала надо купить. Рассчитал все точно, лишнего почти не оказалось. Он же посоветовал, какая толщина оптимальна для виброматов и сплена.
Дабы не поломать при разборке некоторые панели, искал поиском инструкции по разборке. Да, многие рекомендуют прикатывать маты роликом, я от него отказался, мне удобней было просто приглаживать кусочком твердой фанеры, шириной около 5 см.

[Kai555]

Талмудов нет.
Пользовался поиском на форуме.
Расчёт материала примерный нашёл здесь, но продавец шумки тоже помог с расчетом и проконсультировал с назначением и толщиной материала. Делал первый раз , работа нудная и медленная лучше делать в жаркую погоду. На даче над машиной натянул тент(чтобы не помереть от жары), материал разложил на солнце, феном ни чего не грел( но он лежал под рукой) раскатывал спец роликом( подарок продавца)и потихоньку все сделал. Работать лучше в перчатках очень много острых кромок. Попутно в скрытых полостях после проклейки "проблемные" места брызгал мовилем из балончика! Антикорона на авто нет и в помине!
Зависит от вас, я делал сплошным ковром , встык, везде куда подлезала рука,по этому кол-во материала точно не скажет никто.

[Roland666]

@Неман,
@BeJI,
@Kai555,
Огромное Вам спасибо за позновательный и развёрнутый ответ!

@Неман, прошу извинить, т.к. в Вашем ответе увидел много скептицизма по отношению к шумке, но теперь понимаю что Вы хотели донесьти - то что работа должна быть проделана комплексом!

Со своей стороны планирую начать с дверей и арок, наблюдения выложу на форуме.

[Kai555]

Со своей стороны планирую начать с дверей и арок, наблюдения выложу на форуме.[/QUOTE]

Про арки . Если вы собираетесь клеить подкрылки изнутри имейте в виду что шумка плохо держаться на пластике. Если арки клеим из салона , то для этого придётся разобрать половину салона. Совет клеим сразу весь пол автомобиля. На пол купите с запасом материал. Я заказывал все в интернет магазине. На большой объём скидка и доставка.