[Дмитрий Викторович]

Меня 8 пока полностью устраивает,не воет, звуков не издаёт, разгоняет нормально- валит больше 200, переключает мгновенно с ручной имитацией, вопросов не возникает

[plexdeath]

У меня был пинок с новья на D и на R вариатор cvt 8 , приехал на ТО-0 масла меньше минимума было на горячую , долили до уровня максимум , и пинки пропали , чувствуется лёгкое включение передач ))

[Egsh]

Слышали такие разговоры? Про масло в вариатор . Якобы ns3 для 16 варика хуже. То что заводом залито. Лучше лить ns-2 то что в 11. Ns допуски ниссана. У нас кажется j2 j3.

[Egsh]

Точнее j1 лучшеj4.
https://youtu.be/GdhETg2x8YE

[dim10]

Полный рекламный бред

[chundga]

Уже обсуждали этот бред в соответствующей теме про жижу для вариатора, опять по кругу началось.

[vady63]

Не заглядывал внимательно под капот всю зиму (одеяло было) только масло и жидкости проверял. Вчера снял одеяло и осмотрел. Увидел ,что под аккум. потеет трубка. Вопрос знатокам , что за трубка и как лечить? Аут 2018г 2.0л

[mac-mac]

@vady63, трубка к теплообменнику вариатора. Вам в тему про вариатор.

[vady63]

Сообщение от mac-mac

@vady63, трубка к теплообменнику вариатора. Вам в тему про вариатор.

Спасибо , а то я в ГУР роюсь)))) Даже не подумал ,что вариатор,туповат ,простите))) Пенсию просто так не дают)

[Самодел]

Сообщение от vady63

а то я в ГУР роюсь))))

@vady63, У нас в аутлендерах третьего поколения нет ГУРа у нас есть ЭУР.

[kigor]

Сообщение от vady63

Спасибо , а то я в ГУР роюсь)))) Даже не подумал ,что вариатор,туповат ,простите))) Пенсию просто так не дают)

та же фигня, трубку меняют по гарантии, едет она из самой Японии, месяца 2. но дело не в трубке, а в ее хомутах иновационных, пока поставили обычный, потеть перестало.

[jk3]

Всем привет!

Б/у гидроблок с варика JF016E можно только на цвет.мет сдать?


P.S. Новый гидроблок стоил 67 тыс.руб., так что меняйте масло варике JF016E не реже 40 тыс. км. с заменой фильтров грубой и тонкой очистки, со съемом поддона и чисткой магнитов.
P.P.S. Пробег 100к ровно.

[Jatco]

Сообщение от jk3

Всем привет!

Б/у гидроблок с варика JF016E можно только на цвет.мет сдать?


P.S. Новый гидроблок стоил 67 тыс.руб., так что меняйте масло варике JF016E не реже 40 тыс. км. с заменой фильтров грубой и тонкой очистки, со съемом поддона и чисткой магнитов.
P.P.S. Пробег 100к ровно.

Цена в 67 000 руб - это вам ещё повезло )) У тех же ОД цена нового гидроблока JF016e конкретно на Аутлендер - за 80 000 руб +грамотно и качественно прописать (обычно + 7000-8000 руб). При этом опыт показывает, что грамотно прописать большинство не умеет, особенно в регионах.

Так как у нас постоянно в ремонте вариаторы JF016e на Аутлендерах и ASX, то мы сейчас (на сегодня) покупаем новые гидроблоки JF016e на Митцубиши в США (по причине изменившегося курса евро/доллар) и потом ввозим в РФ. Цена конечная (на сегодня) выходит 62 000 руб, прописать его отдельно 5000 руб. Если рубль продолжит далее падать - то цена тоже вырастет.

В качестве интересного примера, гидроблоки JF016e на Ниссан стоят от 35 000 руб всего, в зависимости от модификаций ))) Внешне - одинаковые, но они не взаимозаменяемые (на Аутлендер не поставишь). Это ещё раз свидетельствует о том, что у Митцубиши политика большой наценки на запчасти. Ведь себестоимость то производства гидроблока (что у Ниссан что у Митцубиши) - одинаковая.

[Alxn]

Сообщение от jk3

Всем привет!

Б/у гидроблок с варика JF016E можно только на цвет.мет сдать?

На youtube есть канал каких-то киевлян, которые анонсировали наличие компетенций по ремонту гидроблоков.
На том же youtube Антон из Технологии Ремонта рассказывал про покупку в ныне мятежной Белоруссии волшебного станка для калибровки гидроблоков.
Ну и в Москве есть еще Гаджиев, который умеет обходиться без калибровочного диска для наших вариаторов. Может, он умеет ремонтировать...

[mac-mac]

Сообщение от Alxn

Гаджиев

интересный дядька
https://autodata.ru/article/all/tret...ya_den_vtoroy/
калибрует: https://autodata.ru/article/all/cvt-...a-gidroblokov/
http://www.skylineservice.ru