Установка газового оборудования на XL

Merkur · 13.03.2013, 18:31

Раз глохнет значит переобеднение небось. мож жиклеры побольше поставить диаметр? А в настройках обеднить малек.

djvan · 15.03.2013, 14:05

Цитата:

Сообщение от Merkur

Раз глохнет значит переобеднение небось. мож жиклеры побольше поставить диаметр? А в настройках обеднить малек.

да в настройках они копались - ну поначалу вообще больше 160 не ехала - как будто мощности нет - и если едешь в горку больше 140 поддергивания были - и чек загорался - потом подшаманили - 180 шла нормально - чека пока не видно, если бы не глохла было бы вообще идеально... В инете читал - говорят такие варианты: неправильно установлен редуктор и при резком тормозе мембрана от качка перекрывает подачу газа, потом - ваккумная трубка шалит или ваккумный усилитель тормозов (но на бензе все ведь отлично), ну и слишком беднит смесь при тормозе - обороты падают ниже некуда и глохнет.

Цитата:

Сообщение от драйвер

Читал инструкцию на эту систему. На сколько я помню, там есть в настройках галочка, мол если двигатель глохнет при падении оборотов можно принудительно перейти на бензин. Как только обороты стабилизируются, переключение на газ произойдет автоматически.

Вот это я им скажу - пусть думают... Спасибо...

Nosinus · 13.03.2013, 23:10

Возможно дурацкий, 100 раз обсуждавшийся вопрос, но уж очень не хочется все 58 стр. читать. Подскажите у кого какой баллон стоит? Газ стоял на предыдущей машине Шкоде Октавии Тур, там влез баллон на 66 литров, чуть приподняв пол багажника. Влезало 62 или совсем зимой 63 литра. Можно ли не меньше поставить, что бы клиренс не уменьшился? А то расход 17 литров и баллон на 50+ "маловато будет"

драйвер · 14.03.2013, 10:06

Цитата:

Сообщение от Nosinus

Возможно дурацкий, 100 раз обсуждавшийся вопрос, но уж очень не хочется все 58 стр. читать. Подскажите у кого какой баллон стоит? Газ стоял на предыдущей машине Шкоде Октавии Тур, там влез баллон на 66 литров, чуть приподняв пол багажника. Влезало 62 или совсем зимой 63 литра. Можно ли не меньше поставить, что бы клиренс не уменьшился? А то расход 17 литров и баллон на 50+ "маловато будет"

Я видел где то в интернете на 60-с чем то литров баллон, который имеет ширину 225 мм, т.е. как у самой запаски. Теоретически с таким баллоном клиренс не уменьшится.

Nosinus · 15.03.2013, 12:54

Спасибо за ответ. Конечно было бы лучше "блииже к 70ти" но и так нормально. Вот нашел 65 высотой 230, интересно а какой диаметр запаски в мм?

Nosinus · 16.03.2013, 20:49

Продолжу свои изыски... Нашёл баллон фирмы POLMOCON объем 78л диаметр 720мм высота 230мм.Есть еще фирмы STAKO такой же вместимости. Собственно говоря, 5мм для клиренса ничто, вместимость достойная, кто нибудь уже такие ставил, влезают ли 720мм? Кто что думает по этому поводу? И чем собственно отличается полнотелый баллон, от обычного бублика, и почему в него влезает больше газа?

драйвер · 16.03.2013, 22:21

Цитата:

Сообщение от Nosinus

TAKO такой же вместимости. Собственно говоря, 5мм для клиренса ничто, вместимость достойная, кто нибудь уже такие ставил, влезают ли 720мм? Кто что думает по этому поводу? И чем собственно отличается полнотелый баллон, от обычного бублика, и почему в него влезает больше газа?

Думаю влезет. Почему нет?

romansto · 17.03.2013, 01:11

Цитата:

Сообщение от Nosinus

Продолжу свои изыски... Нашёл баллон фирмы POLMOCON объем 78л диаметр 720мм высота 230мм.Есть еще фирмы STAKO такой же вместимости. Собственно говоря, 5мм для клиренса ничто, вместимость достойная, кто нибудь уже такие ставил, влезают ли 720мм? Кто что думает по этому поводу? И чем собственно отличается полнотелый баллон, от обычного бублика, и почему в него влезает больше газа?

Я себе установил 720*200 на 61 литр
Становится замечательно, смотрится ОТЛИЧНО !!!
размер запаски 720х(225+15 кожух) = 720х240
http://www.lancer.com.ua/forum/viewt...=asc&start=585

Nosinus · 17.03.2013, 11:01

Спасибо зо ответы

ну если 720 без проблем, то 78 литров полнотелого это же прекрасно! 200 высота это еще и клиренс на 4см поднять, но думаю лишние 15л газа важнее, ибо клиренс испытываю пару раз в год, а вот до заправки 100км постоянно.

драйвер · 17.03.2013, 20:10

Баллон большой - это хорошо. Но я до сих пор не выбрал оборудование. Мозг разрывается.: Стена:

Nosinus · 17.03.2013, 21:25

Ну у меня уже проверенные есть установщики, на Шкоду мне ставили. Не сказать что сразу все хорошо было, так как турбина и чиповка, очень долго настраивали. Но в чем + никогда не слали и пытались решить проблему. Имхо это самое важное. В среду к ним еду, будут ставить Digitronic. Как поставят отпишусь по комплектации точнее.

Agarushka · 19.03.2013, 20:45

45000 км. Похоже сдохла парочка форсунок.

Nosinus · 20.03.2013, 00:32

На шкоде умирали форсы, то ли газ некачественный, то ли еще чего. Стрекотали жестоко, замена вышла, чего то, не соврать, около 700 рублей. Меняли минут 5

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:32 ----------

Ну вот. небольшой отчет. Поставили сегодня, прокатился не много, но об этом позже. Ставили Digitronic evo 3d,форсунки 2.5 мозги stug номер не смотрел и капельница, заняло с 9-30 до 18-30. Под капотом красота, основное под пластиковой крышкой, видны только мозги. Баллон полнотелый, польский 720 высота 200 на 65 литров. Клиренс увеличился сантиметра на 3, но с эстетической точки зрения, смотрится в разы лучше чем с запаской, ничего не торчит из под днища, сравнивали с соседским XL, "земля и небо". Заправочное гнездо сделали на заднем бампере, рядом с заглушкой под проушину. Про капельницу сам не говорил, посоветвали, как говорил ранее у ребят на шкоду ставил ГБО, там про смазку даже не заикались. Тут сказали, что клапана гораздо тоньше и всем на XL советуют капельницу. Настраивали минут 20, сначала съездил заправился, влезло 44 литра, так как первые 4-5 заправок воздух выгоняется. Потом позаводил, погазовал, залили прошивку, чуть чуть потроило, вылез чек на пропуск зажигания в первом цилиндре, что в ноуте поковыряли и вуаля. При тесте катался в разных режимах, и тапка в пол, и неспешно, и даже в ручном режиме, на 2-й держа 3к об. включал выключал газ. Разницы не заметил никакой, завяжи глаза, не определю на чем еду. В отличие от предыдущего оборудования порадовало самостоятельно переключение на газ при прогреве, т.е не надо газовать что бы переключилось, актуально при автозапуске, 5 мин на бензе, остальные 25 на газу. Жидкость в капельнице есть изначально, сказали купить 5л бидон за 3 т.р говорят хватит на 70-75 т.км. Впечатления только позитивные

Ангел · 21.03.2013, 16:27

Цитата:

Сообщение от Nosinus

На шкоде умирали форсы, то ли газ некачественный, то ли еще чего. Стрекотали жестоко, замена вышла, чего то, не соврать, около 700 рублей. Меняли минут 5

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:32 ----------

Ну вот. небольшой отчет. Поставили сегодня, прокатился не много, но об этом позже. Ставили Digitronic evo 3d,форсунки 2.5 мозги stug номер не смотрел и капельница, заняло с 9-30 до 18-30. Под капотом красота, основное под пластиковой крышкой, видны только мозги. Баллон полнотелый, польский 720 высота 200 на 65 литров. Клиренс увеличился сантиметра на 3, но с эстетической точки зрения, смотрится в разы лучше чем с запаской, ничего не торчит из под днища, сравнивали с соседским XL, "земля и небо". Заправочное гнездо сделали на заднем бампере, рядом с заглушкой под проушину. Про капельницу сам не говорил, посоветвали, как говорил ранее у ребят на шкоду ставил ГБО, там про смазку даже не заикались. Тут сказали, что клапана гораздо тоньше и всем на XL советуют капельницу. Настраивали минут 20, сначала съездил заправился, влезло 44 литра, так как первые 4-5 заправок воздух выгоняется. Потом позаводил, погазовал, залили прошивку, чуть чуть потроило, вылез чек на пропуск зажигания в первом цилиндре, что в ноуте поковыряли и вуаля. При тесте катался в разных режимах, и тапка в пол, и неспешно, и даже в ручном режиме, на 2-й держа 3к об. включал выключал газ. Разницы не заметил никакой, завяжи глаза, не определю на чем еду. В отличие от предыдущего оборудования порадовало самостоятельно переключение на газ при прогреве, т.е не надо газовать что бы переключилось, актуально при автозапуске, 5 мин на бензе, остальные 25 на газу. Жидкость в капельнице есть изначально, сказали купить 5л бидон за 3 т.р говорят хватит на 70-75 т.км. Впечатления только позитивные

Капельница -что это такое?

Хочу чиповать машину у Пыха или Гланса, при установке ГБО будет заливаться своя прошивка мозгов? Точнее чиповать предварительно при плановой установке ГБО есть смысл?

Agarushka · 21.03.2013, 16:17

А на 4-м поколении и не надо газовать для переключения