По поводу фильтра MZ690115, , в свое время использовал на L9, порвет или не порвет на 3.0 сказать не могу, на А3 его не ставил, но из-за слабенькой пружины перепускного клапана, я бы не рекомендовал его ставить вообще на все двигатели, не смотря на большую площадь фильтрующего элемента.
Что б не было разночтений и двусмысленности. Так выглядит его элемент, будучи рсправленным:
Укладка просто похожа на укладку веревочную водного фильтра, укладка "ёлочкой". У такого фильтрующего элемента ребер жесткости, точнее элементов жесткости ребер, поди, раз в сто больше, чем у "прямых" конкурентов. А представьте, на какую высоту поднимется фильтрующий элемент, если эти "веревки" вытянуть, распрямить?
Но я поставил себе Knecht/Mahle OC196.
По поводу фильтра MZ690115, , в свое время использовал на L9, порвет или не порвет на 3.0 сказать не могу, на А3 его не ставил, но из-за слабенькой пружины перепускного клапана, я бы не рекомендовал его ставить вообще на все двигатели, не смотря на большую площадь фильтрующего элемента.
Михаил, А не подскажите: Что может плохого натворить слабенький перепускной клапан? А то я уже 2-й раз 115-й ставлю....может зря!?
Все нормально, можете смело ставить. Данные фильтры производит компания Tokyo Roki Co., Ltd., у которой заводы не только в Японии, но и в Китае, Таиланде и Мексике...
Меня больше не страна производства смущает а то что нет моего двигуна в списке на коробке и я не смог найти инфы про то что этот номер является заменой. Продавец твердит что 360935 сняли с производства и вместо него идёт с "Т" но по-моему это бред какой то,в других магазинах проблем с поставкой 360935 нет.
Меня больше не страна производства смущает а то что нет моего двигуна в списке на коробке и я не смог найти инфы про то что этот номер является заменой.
Если судить по информации из каталога оригинальных запчастей, на двигатели 2.0 и 2.4 идет один номер MD360935, на 3.0 идут четыре номера, в том числе и 935-й. Буква "Т" скорее всего обозначает принадлежность к стране производителя, эти фильтры появились на нашем рынке недавно и вы один из первых обладателей его, мне такой пока не попадался. Внешне он ничем не отличается от японского, я бы особо не парился, но ради интереса после использования сделал бы распил.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от ostr_vit
Что может плохого натворить слабенький перепускной клапан?
@ostr_vit, Виталий, в инете много можно найти статей про устройство фильтров, где все подробно расписано. Скажу кратко простым языком, из-за слабого перепускного клапана неочищенное масло будет проходить в двигатель чаще, минуя фильтрующий элемент, чем с более жестким клапаном. Открывается перепускной клапан из-за разности давления во внутренней и внешней полости фильтра, давление в свою очередь зависит от вязкости масла, от оборотов двигателя и производительности маслонасоса, а также от чистоты фильтрующего элемента и его пропускной способности.
Последний раз редактировалось МиНиН; 29.02.2016 в 12:34.
@spec-b, Алексей, если это вас немного успокоит, посмотрел список на коробке японского фильтра: 4G1, 4G6, 4G9, (6A1). Кстати, на коробке фильтра MZ690115 точно такой же список.
Нашел, как минимум, одно отличие. Если посмотреть на фото из инета https://out-club.ru/board/showpost.p...10&postcount=7, то видим, что обратный клапан у тайского фильтра оранжевого цвета, на японских черного.
Последний раз редактировалось МиНиН; 29.02.2016 в 15:52.
Я где-то нашел инфу, что производит этот фильтр NITTO, а номерок такой 4M117.
Цитата:
Сообщение от МиНиН
на 3.0 идут четыре номера
Судя по информации из каталога оригинальных запчастей, видно, что производитель фильтра MD360935 является Tokyo Roki Co., Ltd. (сокращенно TORO)
MD332687 OIL FILTER 01.05.2013- Все CARTRIDGE TYPE NDЗамены: 1230A152 MD360935 OIL FILTER 01.05.2013- Все CARTRIDGE TYPE TORO
MD365876 OIL FILTER 01.05.2013-02.02.2014 Все CARTRIDGE TYPE NDЗамены: 1230A152
1230A152 OIL FILTER 03.02.2014- Все CARTRIDGE TYPE DENSO
В настройках Тапаталка есть переключатель (радиобаттон) "Подпись Тапаталк". Отключите его, пожалуйста, коллега. Просто я тоже его использую и давно...
Что касается фильтров, то "да", они могут быть и заклеены пленкой, могут и нет.
Картинки:
[свернуть]
Последний раз редактировалось eGreyWolf; 01.03.2016 в 13:45.
Всем доброго времени.
Приобрел сегодня в Автодоке PURFLUX LS287 и OC196 KNECHT/MAHLE.
У PURFLUX укладка "елочкой, у KNECHT/MAHLE "полосками.
Оба фильтра целлофаном не запечатаны.
Теперь думаю, считать ли KNECHT/MAHLE контрафактом?
И если Автодок и ему подобные агрегаторы, то может есть какие то рекомендации по выбору поставщиков?