Уважаемые форумчане подскажите в чем может быть причина? В топливном фильтре воздух лягушкой качаю с бака не берет??? Машина заводится пока на педаль не нажмешь отпускаешь работает с каким то свистом.....500об. троит. Машину заглушу в бак послушаю а там топливо стекает в бак обратно нормально ли это??/ В чем может быть дело лягушка рабочая но топливо берется если его через шланг всосать ртом и к лягушке присоединяешь качает . Так можно ездить нормально 50км а потом опять топливо беда воздух
ошибок нет а фильтр отработал 3 000км. . Какая то непонятка с баком что ли ?? Я пробовал отсоединить т.фильтр и подсоединял обычный с металической сеточкой........такая ж ерунда машина работает 3-4 часа нормально а потом опять в фильтре воздух треть фильтра от куда он берется не знаю. По магистрали пробегался чисто подтеков саляры не видно, сухо.
Что то для меня загадка...будем ждать может у кого нить есть мысли по этому поводу...у меня была интересная штука когда промывал топливную: в конце я ТНВД подключил к баку, а обратку в бутылку(чтоб промывку слить из рампы) так вот машина выгнала все из рампы и заглохла, я лягухой подкачал завелась и опять как только то что накачал слилось снова заглохла, вообщем пока обратку не воткнул на штатное место машина не работала нормально...вот может у вас че то тож с топливоподкачивающим насосом?
Добавлено через 4 минуты
Может попообовать отключить подачу и обратку от бака и сунуть в бутылку и завестись и посмотреть сколько проработает и как так половина топливной аппаратуры исключиться из дефектовки)))))а именно топливоподкачивающий насос фильтр и две линии до бака и сам бак
Последний раз редактировалось dmitriy_v; 03.03.2016 в 20:09.
Сегодня проделал все что вы рассказывали, и даже снял и разобрал фильтр. Фильтр полный на свою беду слил соляр хотел посмотреть не грязный ли все чисто но когда все поставил на место не смог накачать лягушкой фильтр и обезвожил ТНВД думал посажу обе батареи. Машина заглохла пришлось шпритцем закачивать в фильтр топливо еле завел. После часа работы понял что машина стала работать устойчиво но какая то ерунда если обороты чуть подупали стоит чуть надавить на педаль до 900 ном. и машина работает ровно на 900 не падает но работает чисто ровно так ни чего и не понял???
они не плавают стрелка тахометра стоит ровно просто дизелю не хватает ..........он работает с перебоями стоит просто чуть надавить как подымаются обороты и он работает ровно как надо с заданной частотой 900об.мин Но после той процедуры.дизель у меня так довненько не работал что то поменялось в лучшую сторону . Единственное осталось эт бак наверно его надо снять и пройтись по трубкам....ну он куда то идет подсос воздуха наверно от трубок присоединения со шлангами как то так. Не просто так наверно лягушка не может взять топливо с него а она рабочая я проверил.....
Нет это я вам говорю точно там есть такой фильтр и менять его по книге рекомендуют первый раз на 100 т.км он находится в самом баке на всасывающем трубопроводе...или трубке я точно не знаю что там...сам все хочу глянуть его)))
Спасибо, не знал все говорили про какую то сеточку......Кстати бак я менял прошлым летом т.к. стала плохо заводиться отогнал в сто а там сказали прогнили трубки к которым подходят шланги и укоротить и одеть патрубки не реально. Купил б.у. бак привез на сто и его поставили только крышку топливного забортника не вскрывали наверно там грязи было и я поездил.....Кстати машине 7лет было когда думал забрать старый бак то понял забирать не чего бумага......машина по СПб 7лет поездила.