При снятии с охраны глохла.......Если ключ в замок зажигания не вставить и нажать педаль тормоза, глохнет.
Так и должно быть
Цитата:
Сообщение от mal2202
перенастроил - больше не глохнет.
Смысл сигналки - уменьшить возможности угона.
Цитата:
Сообщение от mal2202
Брелки, как метки используются.
Первоначально у вас хоть хреновая, но механическая защита была в виде ключа. Сейчас только электроника, которая от код грабера или сканера почти никак не защищена.
ИМХО
Первоначально у вас хоть хреновая, но механическая защита была в виде ключа. Сейчас только электроника, которая от код грабера или сканера почти никак не защищена.
ИМХО
Да ладно? И в чём же глобальные отличия, вернее что в вашем понимании мех.защита?
Сейчас, при снятии с охраны без брелока от сигналки, авто глохнет через 15 сек или с брелоком на тормоз нажал - заглох. Ключи оба у меня, сига через кан штатный имобилайзер обходит. Если захотят угнать, то защиты в любом случае как таковой нет по сути. Ни блокировки кан нет и блокировка движка в салоне по любому(дилер же ставил), а хоть бы и под капотом, он тоже не защищён...
Механика с электрикой самый лучший вариант защиты, но только не штырь на ручку КП, т.к. отгибается легко. Реле куда? Бензонасоса?
А , не заметил, капота.. Поясни..
Реле блокировки двигателя(надо проштудировать подробнее эту тему, я пока вникаю потихоньку, но точно не б.насос) и блокировки кан шины, чтоб невозможно было ключи прописывать.
Всё это дело, вместе с замком капота, будет запитано на метку. Это самый бюджетный из надёжных защит, опять же ИМХО.
Можно эл.механическую блокировку АКПП в подкапотное пространство поставить и тоже на метку завязать.
Эл.механический замок капота с антиспильной втулкой, открывается только при наличии метки.
А так, что не ставь, капот открыли, клемму скинули, сигу отрезали, свой блок ЭБУ поставили либо прописали свой ключ и поехали... Не уедут, только если металлический "фалос" на рулевой вал поставить )) Опять же спилят при желании... и удобство то ещё, каждый раз с ним вошкаться)) Он конечно не помешает, к примеру на ночь или долгую стоянку...
Не уедут, только если металлический "фалос" на рулевой вал поставить. Опять же спилят при желании... ...
Вот этот момент и есть самое главное в механических защитах - время на угон и видимость/заметность угонщика.
Поэтому поводу установщики так и говорят, что все эти "пикалки" только для удовлетворения своей "хотелки", а защищать способен лишь комплекс и главное в нём - механика.
Про всё остальное:
Цитата:
Сообщение от mal2202
капот открыли, клемму скинули, сигу отрезали, свой блок ЭБУ поставили либо прописали свой ключ и поехали.
Вы в курсе. Таким образом у брата Крузак уехал за 15 минут(вернули за "вознограждение")